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之外，畢竟這麼多年以來的合作，讓雙方已經擁有了堅實的信任基礎。

當然了，或許是因為李婕掩飾得好，也或許是段磊的腦子裡少了一根筋，段磊並沒有察覺到李婕的異樣情緒，他更不會猜測到李婕在和他談話的時候，滿腦子是各種‘陪著段磊創造歷史’的想法。

現在，段磊的絕大部分心思都放在了即將在春節後展開的龐大規劃之中，李氏集團只不過是計劃之中的一部分，段磊能夠抽出時間專門和李婕說起就足以體現段磊對李婕的重視了。

在接下來的一段時間裡，段磊還需要不斷地約見來自於全球的華人財團負責人，從中挑選各種合作伙伴，共同把嶄新的規劃推行開來。

這一次也算是‘瑪卡科技’第一次站到前臺，整合全球華人資本的一個重大舉動，段磊作為‘瑪卡科技’的核心靈魂，自然是不能假手於段秉義和唐向軍，而是要親自出面和華人財團的領導者接觸，為華夏民族的快速崛起貢獻自己的力量。

在段磊看來，有了‘瑪卡文明’的技術傳承之後，華夏民族就應該在未來的地球發展之中擁有更大的貢獻、更多的話語權，而‘華廈夢’將會成為將來世界青年的共同價值觀，就如同現在的‘美利堅夢’一樣。

由於‘瑪卡科技’和李氏集團已經擁有了多年的合作關係，因此兩家企業的領導人在某些重大問題之上擁有了諸多共識，也就不需要太過正式的商務談判儀式。段磊和李婕在散步之餘，三言兩語就把接下來需要展開的一些工作確定了大概的方向，具體的內容就留給工作人員具體接手就行了。

不過，在接下來和來自於全國乃至全球的華人財團談判工作，就不是那麼輕鬆愜意了！

不過，工作還是要做，不是嗎？

第571章新能源車

段磊和李婕之間的談話，拉開了‘瑪卡科技’和其他華人財團之間合作的序幕，而由於李氏集團和段磊之間的良好關係，使得李氏集團在未來相當長的一段時間裡，成為了‘瑪卡體系’的核心財團，得到了長足的發展。

人與人，企業和企業之間，都是存在著遠近親疏的關係，這也就導致了在同等條件之下，某些企業能夠獲得更多的機會，更多的好處。

除了李氏集團之外，能夠在‘瑪卡科技’接下來的龐大計劃之中獲得最多利益的財團，都是此前和段磊有過良好合作關係的企業，從這一點來看，段磊確實是一個念舊的人。

當然了，念舊是建立在對方也擁有足夠的能力、實力的基礎上，這世界沒有無緣無故的愛，‘瑪卡科技’選擇合作伙伴，也不僅僅是依靠段磊的私人感官。

……

在送走了前來串門的李仲寧和李婕之後，段磊把自己的‘迷你天驅’開了出來，在‘瑪卡自貿區’之中漫無目的地轉悠。這些日子以來，段磊一直在忙著和華夏帝國政府之間的各種戰略合作，都沒有時間好好觀察‘瑪卡自貿區’的狀況。

作為這片土地的主人，段磊無疑擁有一種非常強烈的區域意識，在沒事的時候就如同是巡視領地的獅王一般，在園區之內逡巡。

這輛‘迷你天驅’是‘天驅汽車’根據段磊的設計方案，全新打造的一款雙門雙座純電力驅動微型硬頂敞篷車。有點類似於梅賽德斯公司生產的smart微型車，不過這款‘迷你天驅’採用的是電力驅動的方式。和內燃機驅動的汽車相比。這款‘迷你天驅’採用了更為先進的複合型材料，車身重量有了顯著下降，自重僅僅為500公斤，比smart輕了三分之一。

目前，‘迷你天驅’還在進行全方位技術測試的階段，也已經在國內外各大車展進行公開展示，距離量產投放市場還有點距離。

得益於‘瑪卡文明’的先進技術，如今的蓄電池組儲電量有了極大提升。而重量卻大為降低，這位‘迷你天驅’的實用性提供了足夠厚實的技術基礎。這款‘迷你天驅’充滿電之後可以搭乘兩名乘員以及五十公斤的行李，在城市路況之下行駛超過五百公里。這也就意味著，這款純電動車基本上可以滿足普通城市上班族的日常工作、生活需要，具有極高的實用價值。

而外界並不知道，配合這款純電動車的推廣計劃，‘瑪卡科技’和華夏帝國政府將會在華夏帝國縣級以上行政區域之內建設數以萬計的街頭快速充電裝置。並且會對純電動車的稅收、行政管理費等費用進行相應的減免，加速新能源汽車的普及。

將來，隨著蓄電池技術、車身材料以及電動機效能的提升，‘天驅汽車’的純電動車系列