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節目內容。要從這些浩瀚的資訊中發現有價值的情報，如同大海撈針，所以眾人只是按部就班，就事論事，對這些內容本身並沒有一點興趣。

起初崛榮三也是如此，但慢慢地他從股票價格波動的訊息中發現了玄機：只要罐頭公司和製藥廠的股價上漲，太平洋上的美軍鐵定就要開始啟動下一輪進攻。

崛榮三透過分析，得出結論，美軍每次出兵前，都要大量生產食品罐頭以及抗瘧疾的藥品。

在諾門罕戰役中，參謀本部情報部同樣也對蘇軍動向作了大量的跟蹤分析。早在6月中旬，情報參謀們就掌握到一個情況，即蘇軍正透過西伯利亞鐵路運輸載重汽車。

參謀本部立即向關東軍司令部進行了通報，並特別提醒關東軍，鑑於載重汽車將可能成為蘇軍兵站運輸的主要手段，必須迅速改變一個錯誤判斷，即蘇軍不會在諾門罕地區使用大兵團作戰。

辻政信收到情報後卻不以為然：就算蘇軍在用載重汽車而不是馬拉大車卸貨運貨，可是你們這些搞情報的弄弄清楚，大會戰是什麼概念，那得需要多少載重汽車啊，蘇聯有那麼多嗎？

情報參謀們費盡辛苦，給辻政信幾句話就打發掉了。

日本陸軍實行的是維持作戰主導體制，作戰第一位，情報和後勤只被作為作戰的補充，可有可無。日軍的參謀分為三個級別：作戰參謀、情報參謀、兵站參謀，像稻田正純、辻政信這樣的作戰參謀地位最高，情報參謀和兵站參謀屬於一類，地位很低，且不受重視，這也就難怪日軍的情報和後勤系統總是拖後腿了。

崛榮三為太平洋戰爭提供的情報準確及時，但從來沒有被參謀本部和軍事主官們採納過。戰後他不無悲憤地總結道：“昭和陸軍根本就不懂情報這個東西。”

儘管情報參謀在參謀本部也不值錢，可話又說回來，他們畢竟是本部門的人，現在竟然被作為下級機構的關東軍嫌棄，還是讓人感到臉上無光。

再看諾門罕前線，蘇軍天天進攻，擔任前敵指揮的第23師團長小松原又束手無策，活像是霜打的茄子，參謀本部就決定來個走馬換將，在給關東軍司令部一點警示的同時，也順便加強該地區的作戰指揮。

1939年8月4日，參謀本部在海拉爾成立第6軍，下轄第23師團和第8國境守備隊，軍司令官由原駐關內宜昌的第13師團長荻洲立兵中將擔任。

雖然成立了軍，但除將第7師團的最後一個聯隊調來外，兵力方面並沒有太多變化。這種管理方法稱得上是日本陸軍的常規，侵華戰爭期間，根據實際需要，在師團以上組建軍機構，乃是通行做法，而且作戰結束後，軍的單位也會隨之取消。正常情況下，關東軍不會反對。

不過這裡說的是正常情況，現在的情況一點都不正常。你參謀本部早不成立，晚不成立，為什麼要在這時候成立第6軍，說一千道一萬，還不是因為仗打輸了。

仗打輸了，誰不惱火？都惱火，關東軍做著夢都想扳它一局，要不然老植田瘸著腿去前線幹什麼？可大家正在絞盡腦汁，想辦法扳回局面的時候，參謀本部卻突然使出陰招，透過成立第6軍，隔開了關東軍對第23師團的直接指揮。

從植田本人到辻政信等參謀，對此無不是既憤慨又傷心：這分明是對我們不信任，有意給我們難堪啊！

關東軍司令部感覺自己掉溝裡了，然而讓他們萬萬想不到的是，增設第6軍只是難堪的第一步，還有第二步。

怪現象

參謀本部把原先曾隨磯谷來長春擔任“監軍”的兩名參謀又派了過來，調查是不是要對蘇聯空軍轟炸富拉爾基江橋作出報復。

這還是第三次諾門罕戰役發起前的事，而且參謀本部早已答覆，說是要“注意隱忍”，關東軍司令部的人為此丈二和尚摸不著頭腦。

當“監軍”詢問辻政信等人的意見時，他們就老實作答：當然得報復啊，如果能夠轟炸蒙古機場，起碼還可以減輕地面部隊的空中壓力。

詢問完了，兩“監軍”到諾門罕前線視察了三天，然後起程回國。

1939年8月7日，參謀本部給關東軍司令部來了電報，說已經同意轟炸蒙古機場。

這封電報頓時引爆了關東軍作戰課，參謀們全炸了，房梁差點沒被他們給掀下來：早點不說同意，非讓我們“隱忍”，現在我們拿什麼去炸？

經過第三次諾門罕戰役，轟炸機和戰鬥機不知毀損幾多，要炸的話，起碼得經過兩週的補充才行。

最讓參謀們惱