第2部分(第3/4 頁)

。包括：不沉性、防火防爆性、抗損性、防護性等。在艦艇設計建造時，須從艦艇的結構（包括強度、剛度、裝甲、防護等），總體佈置，艙室劃分，主動力裝置和電站的數量、儲備及配置，損害管制系統及器材、防核、防生物、防化學武器的裝置以及武器裝備的佈置和控制方式等方面保證艦艇有很強的生命力。服役後，建立嚴密的損管組織，加強訓練，嚴格執行安全規定和規章制度，維護好一切裝備和設施，保證艦艇生命力的最佳狀態。發生損傷後，迅速正確地組織艦員奮力搶救，消除損害，盡最大可能恢復艦艇生命力。

11。艦艇吃水

艦艇吃水是艦艇船體水線面至底部龍骨線的垂直距離。以米為單位計量。艦艇主尺度之一。按排水量不同分標準吃水、正常吃水、滿載吃水和最大吃水等。按船長方向部位的不同，分首吃水、尾吃水和中吃水。首吃水和尾吃水分別是在首垂線和尾垂線處量得的吃水。中吃水，亦稱“平均吃水”，是首尾吃水的算術平均值。設計水線的中吃水稱設計吃水。在航行中，準確掌握艦艇吃水和突出在龍骨線以下的結構尺寸，如板厚、聲納導流罩等，對保證艦艇停靠碼頭、進塢修理和透過淺水區、礁區的安全有重要意義。

12。幹舷高

幹舷高是艦艇水線至上甲板邊線的垂直距離。常用F表示。增大幹舷，可提高艦艇的儲備浮力和大角穩性，減小甲板上浪的機會，但增大了受風面積，對艦艇抗風力有一定影響。

13。排水量

排水量是艦艇在靜水中入水部分所排開水的重量。以噸為單位計量。艦艇浮於水面時的排水量等於艦艇的重量。艦艇入水部分所排開水的容積稱容積排水量，以立方米為單位計量。容積排水量乘以舷外水的比重即為重量排水量。排水量是艦艇大小的標誌，戰術技術效能要素之一。水面規艇的排水量分空載排水量、標準排水量、正常排水量、滿載排水量、最大排水量。潛艇的排水量，主要分為水面排水量和水下排水量。

14。標準排水量

標準排水量是艦艇空載排水量加上額定的人員、食品、淡水、液體負荷、彈藥、供應品等的重量。不包括燃油、滑油、給水、航空煤油等。而空載排水水量為艦艇建造完工之後，各種裝置裝置安裝齊全的重量。

15。滿載排水量

滿載排水量是艦艇標準排水量加上保證10％的續航力及自給力所需的燃油、滑油、給水、航空煤油及　100％裝載時的重量。

16。潛艇水上排水量

潛艇水上排水量為潛艇處於水面狀態時水下部分的體積所排開水的重量。按潛艇裝載情況通常分為水上正常排水量、標準排水量和超載排水量。水上正常排水量，是在裝備齊全並按設計規定攜帶全部艇員、彈藥、供應品、燃油，以及正常裝載其他載荷時的排水量；水上標準排水量，是從水上正常排水量中扣除全部燃油、滑油、淡水及壓載水重量後的排水量；水上超載排水量，是潛艇處於燃油超載狀態時的排水量。

3。 51。海浪

海浪是海洋中波浪現象的總稱。海水在外力作用下，海面發生週期性的起伏運動。由風引起的稱風浪或湧浪；由艦船航行興起的稱行船波；由地震或風暴產生的稱海嘯；由引潮力產生的稱潮波。在不同的風速、風區、風時、風向和地形條件下，海浪的尺寸變化很大，通常週期為0。5秒~25秒，波長為數十厘米至數百米，甚至近千米，波高為數厘米至20餘米，在特殊情況下，可達30米以上。海浪可使艦船*縱困難，造成艦船橫傾、縱傾、中垂、中拱等現象，也影響水中武器使用和艦載機起落。

52。海里

海里是國際上航海通用的計量海上距離的長度單位。地球橢圓子午線上緯度1分弧長。由於地球略呈橢球體狀，不同緯度處，緯度1分的弧長略有差異。在赤道上1海里約等於184米緯度45度處等於1852。2米；兩極約等於1861。6米。國際上採用1852米為標準海里長度。中國承認這一標準，用代號“M”表示航海上計量短距離的單位常用鏈。1鏈等於1/10海里，用代號“Cab”表示。

53。節

節通常使用於兩種場合：一是作為航海速度單位。艦船每小時航程1海里為1節。用代號“kn”表示。也可用作計量水流、風速和水中武器或執行器具航行的速度。二是作為艦船的錨鏈分段製造和使用標誌的長度單位。通常規定錨鏈長度27。5米為1節。中國艦艇的使用標誌以20米為1節。