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是瞭解而已，真正計劃的內涵還未得知。起初他以為楊銳是要走滿人的老路，從關外興兵直取北京，但現在看卻並非如此。雖是疑惑，但他生性保守，也不出言詢問，只道：“有哪四件事，還請竟成一一相告。”

以前的計劃從來沒有總結有多少件事情的，但是隨著越是瞭解東北，楊銳越是知道自己要做些什麼，不斷的琢磨中，他發現事情這東北其實要做的事情只有四件。

“四件事情一曰農，二曰工，三曰商，四曰教。”萬變不離其宗，事情再多歸結也就是這些事情，楊銳解釋道：“所謂農在東北有兩樣，現在小徐在滬上新建了農墾公司，這公司主要是育種選種、改進農業技術，但最主要的工作是組織安排移民，這些移民都將以合作的方式被招募過來，怎麼樣管理好這些農民，讓它們變成我們的人是一樣；除了農墾公司還有農貿公司，這公司主要是做農資、農產品買賣的，按照計劃他將開遍東三省，最終的目的是要控制整個東北的糧食市場。”

計劃是宏大的，但是現實是殘酷的，楊銳也想到了這一點，復又道：“當然，這個只是遠期計劃。但農資公司最少我們要保證我們控制區裡的糧食市場，只有經濟上的緊密結合才能把農村控制好。”

說完農，便是工了。楊銳說道：“工便是工業，在通化，輕工有榨油廠、繅絲廠、磨粉廠，不過這些基本都是和本地士紳合夥經營的，主要是他們在負責，我們只負責樣板工廠。”在一個新地方不吃獨食有錢大家賺是鐵律，這些工廠都是為了拉攏當地士紳的，為了讓當地計程車紳有個學習物件。鍾觀光又建立一些樣板工廠，向這些合夥經營者提供管理經營培訓。“不管輕工，重工業有煤礦、鐵礦、銅礦，也有鋼鐵廠、鍊銅廠，機械廠、軍工廠。只是礦山已經在開了。但工廠裝置要明年才能到，今年主要負責基建。至於軍工廠。則要到後年才能到位。”

楊銳說的不少。杜亞泉記得也快。軍工廠的事情他是在通化聽鍾觀光說的，當時還吃了一驚，古時候私下打造兵器也就罷了，現在軍隊都是用槍炮的，清廷辦軍工廠都要找洋人幫忙，復興會自己辦也有洋人幫忙嗎？

不待停息。楊銳又開始說商業，“商業的中心在滬上那邊，對於通化而言，商業的重點在於商路。也就是明年要動工修的安通奉鐵路和安東海港。這是我們在東北大動脈，只要這動脈一掐斷，那麼我們就會流血不止，時間久了那就會元氣大傷的。”

鐵路和港口的重要性杜亞泉知道，但他也知道當今東北的形勢，問道：“鐵路若日本戰勝，阻止我們修鐵路當如何？”

“我們除了自己爭氣，只有靠美利堅了。”楊銳道，“當初這鐵路能夠同意就是因為美利堅的支援，清廷才最終准許。美國人在我們大清的生意有一半在東北，而且全面放墾之後，移民增加，美國的棉布、煤油市場將更大，美國人是不會放棄這裡的。”

和美國那邊的關係，楊銳一直當做最重要的工作在抓。前幾個月世博會的時候，還讓虞輝祖、虞自勳幾個以通化鐵路公司的名義，帶著禮物和市場分析報告去拜訪了全美棉紡協會和美孚石油公司，並和他們友好而愉快的交談中談到對遠東局勢和未來滿洲市場的看法。這兩個組織在美國的關係網都很大，不斷的告誡他們滿洲市場的重要性，將使得他們更加頻繁的推動美國政府支援安通奉鐵路的修建。

楊銳也沒有把怎麼運作美國支援安通奉鐵路的事情說出了，倒不是為了保密，而是在他看來，這是常識性問題，在所謂的民主國家，商業利益是一切的重心。杜亞泉雖然在外交報館待過，但卻不明白美國商界和政府之間是如何互動的。這畢竟在中國是太后當政，普通商人不要說能把關係通到慈禧那裡，就是和總管太監李蓮英認識那也是祖墳上冒青煙了。

不過聽到有洋人支援，他欲言又止，最後還是問道：“竟成，這路權……”

楊銳見他如此完全能明白他心中所想，說道：“路權放心吧，不會給洋人的。我們最多時讓洋人承包幾年，若他要提出購買，那就推說傳統不讓，如果最後朝廷同意，就發動民眾集會遊行，我們就可以說百姓不讓。”

楊銳後面說的集會遊行杜亞泉都懂，只是這“承包”的具體含義卻不明白，又問道：“竟成，這承包是說完全交給洋人管是嗎？”

楊銳解釋道：“就是像招佃戶一般，把田交給別人種，至於種多久、每年交多少租子，是要雙方談的。這鐵路最多出租十年，十年之後我們就收回。”承包在後世是人人皆知的東西，但是在如今要讓杜亞泉明白也只好舉佃戶