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機中隊出動20架戰機，只有5架返航。

反觀聯軍航空隊方面，先後出動32架戰機，包括1個dh4戰鬥轟炸機小隊，5個色5戰鬥機小隊和2個fr18戰鬥轟炸機小隊，擊落14架，擊傷1架，自己損失7架戰機和4名飛行員，這是一場遭遇戰，也是一場大勝！此戰過後，聯軍航空隊迅速躋身為世界先進航空隊之列！

新生而略顯稚嫩的中國空軍在世人面前終於揭開了神秘的面紗，依靠迅速準確的地面指揮排程、集體編隊的作戰方式和堪稱最強大的機火力，加上一點運氣，赫爾曼。威廉。戈林和他的第26戰鬥機中隊成為了聯軍航空隊一戰成名的墊腳石。

好戲並不算完，這場突如其來的空戰只是烏克蘭戰役的序曲而已，德國第1戰鬥機聯隊素以大編隊螺旋陣勢作戰著稱，第一戰雙方的空中較量不過是飛行小隊和中隊規模的較量，聯軍航空隊顯然還將接受更大的挑戰！

第六百六十一章　（上）戰爭必然出現傷亡

1918年7月29日8：00別爾哥羅德、烏克蘭上空第二天一早，前一夜的德國空軍和協約國聯軍航空隊在烏克蘭邊界上空的激戰震驚了全世界，誰也沒能料到東線聯軍航空隊的戰鬥機飛行員們居然可以和德國空軍第1戰鬥機聯隊第26戰鬥中隊這樣的王牌打得難解難分，當然，最先得到新聞稿的是伏爾加聯邦的新聞媒體。

伏爾加聯邦政府散發給媒體的新聞通稿中，強烈抗議駐烏克蘭的德國空軍侵犯了伏爾加聯邦的領空，並要求烏克蘭自治政府為此承擔所有責任！而協約國東線聯軍司令部的新聞戰報中，則宣佈7。28夜聯軍航空隊擊退了侵犯伏爾加聯邦領空的入侵者，擊落擊傷敵機超過14架，聯軍航空隊則損失7架飛機。

無論是伏爾加聯邦政府的新聞通稿還是協約國東線聯軍司令部的戰報，末了都義正嚴詞的宣稱，侵略者一定會付出代價！

事實上這一夜不到一個小時的激烈空戰聯軍航空隊被擊落的敵機數量只有德國人的一半，戰果是15：8，聯軍勝出，當然，赫爾曼。威廉。戈林作為第1戰鬥機聯隊的聯隊長可並沒有就此沉淪或者被嚇破了膽，在他看來，夜戰中自己戰鬥機中隊的fokkerdviii都是白色的塗裝目標太過明顯，這一點首先就吃了虧。

其次是無論是第26戰鬥機中隊的中隊長布魯諾。魯澤爾還是戈林自己，對聯軍航空隊的se5換裝了勃朗寧12。7mm大口徑航空機槍後的火力威脅性估計不足，並且，誰能知道聯軍航空隊的這群菜鳥們居然遠在800米之外都能摟扳機開火？

至於聯軍航空隊中國飛行員的飛行技術和駕駛水平，戈林和魯澤爾的評價卻是一般，不過對方採取密集編隊作戰時火力威力確實很強，而se5本身就是一架效能各方面都不輸給fokkerdviii的戰鬥機。

當然，中國飛行員走了狗屎運也是真的，尼瑪，那麼500米之外都能初次開火就命中，這哪是菜鳥，德軍王牌都未必做的到，但是對方的戰術雖然先進，執行起來卻呆板，總是不停的在集合編隊，而錯過了很多單機攻擊擊落對方的機會，在幾個德國王牌看來，聯軍航空隊並不是無懈可擊。

所以第二天一早，作為德國第1戰鬥機聯隊聯隊長的戈林，一邊向基輔的德軍第10集團軍司令部、哈爾科夫的德軍前敵指揮部通報了前一晚的戰況和損失之後，一邊又向柏林的航空隊指揮部要求增援和補充飛機以及飛行員。

與此同時，赫爾曼。威廉。戈林利用聯隊長的職權，在7月29日一大早就調集第聶伯河北岸的所有下轄的戰鬥機中隊，臨時轉場到哈爾科夫以南的克拉斯諾拉野戰機場集中，這裡位於哈爾科夫和第聶伯羅彼得羅夫斯克之間，進退自如。

戈林先後調集了第1戰鬥機聯隊的第4、第6、第10、第11、第28等5個戰鬥機中隊一共80架fokkerdvii/d日/dviii型戰機集中到了克拉斯諾拉野戰機場，加上聯隊部和第26中隊的5架，一共85架戰機，決定對伏爾加聯邦境內的聯軍航空隊展開大編隊作戰和報復。

於此同時，戈林多留了一個心眼，透過自己在赫爾曼。馮。弗朗索瓦司令部的個人關係，臨時借了2個負責哈爾科夫防空的高炮營，挪到了哈爾科夫以南的野戰機場，和原本保護野戰機場的高炮營組成了防空火力網。

昨晚魯澤爾中尉第26戰鬥機中隊和戈林聯隊部小隊幾乎全軍覆沒，除了4個小隊的帶隊長機和戈林自己成功返航，損失了14架飛機，13名王牌飛行員，這樣