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華標準供應，也足以供應上百人口所需。而這裡的人口實際上只有幾十萬而已，多餘出來的糧食可以用來養馬、養豬，甚至還可以支援盟友。以前清軍不惜代價地向渝城運糧是為了保證吳三桂大軍的後勤，鄧名運糧是因為當時成都出產不夠，可現在就沒有必要作虧本生意了：“以後只有鐵、銅、棉花布匹還有人口有必要運入四川，這樣至少能空出一半的上行船隻來，等敘州、嘉定州有了人口後，可能就有人會開始種棉花了，到時候運輸布匹和棉花的船也能省出來了。”

“空船的上行速度當然會快不少，但還是要擠佔水道，風向有利的時候看著大批的船在排隊，那可真是急人啊。”鹽商心裡雖然寬鬆了一些，但他們都去過三峽，每次都能看到大批的商船在各個停泊地下錨等待東風，要是一連幾天沒有合適的風，那可真是把人急死了；而每當變風的時候，商船上發出了震天動地的歡呼聲也令人印象深刻。

“說得是，所以遲早我們還是得用老辦法，就是大量地造船。”鄧名點點頭，成都政斧急速地推廣私有化，商人越來越多地介入航運，而對商人來說，航運成本是第一位的，他們無法像官府那樣不惜成本地使用划槳手來提供動力，至於更昂貴的縴夫絕對是想也不會想。可排隊的時間延長，實際上也加重了航運成本，現在運糧已經無利可圖了，就是棉花的運輸也已經接近虧本，再有一年官府不給補貼，肯定就不會有商人從事這種貨物的運輸了。

以往在四川人口稠密的時候，川人大量地製造船隻，運輸貨物到下游，等進入湖廣後就把船隻賤價賣掉，沒錢的人徒步返回，有錢的人乘坐客船。因此四川的造船業非常發達，不但湖廣、江西到處都使用四川製造的江舟，就是江南、浙江都有四川製造的海船。

不過那都是往事了，經過戰亂後四川的人口連屯田都不足，更不用說造船了。再說以前川人肯在湖廣賤賣川舟，也是有貨物利潤彌補，要是沒有這份收入誰肯作虧本買賣。

聽到鄧名的說法後，鹽商也有些不放心，鄧名知道他們擔憂人力問題，就寬慰他們道：“我會盡量從湖廣、兩江運回人口的，必要的話發動戰爭也在所不惜。”

“有勞提督費心了。”聽鄧名再次祭出戰爭這個法寶，鹽商們倒是寬心不少，今天他們來的目的已經達到，就紛紛告辭離去。

有一些事鄧名並沒有對鹽商說，那就是他來之前在成都看到了一項新的專利申請，有個木匠稱他發明了一種新的鋸木裝置，簡而言之就是把雙人鋸裝在水車上，可以高速地生產大量的木板，滿足造船業、製鹽業對木料的飢渴。

在鄧名的理解裡，技術大爆炸的前提就是私有化和專利法，只要保證私人財產，商人就會以最快地速度把一切能降低成本、提高產量的發明創造應用在生產上，而專利法則鼓勵各種技術革新；但是官府的思路和他們完全不同，財政收入固然重要，但如果技術革新會導致既得利益者受損，或是影響社會穩定和官府控制力的話，官府就不會推廣。歷朝對曬鹽法的打擊就是一個例子，只有在官府控制力下降的時候，新技術才有機會推廣，而一旦官府控制力恢復，比如清朝入關後，馬上就會開始打壓技術革新以保證官府的壟斷利潤。

除此以外，還有社會穩定的問題。比如在鄧名的前世，除了漕運總督衙門竭力反對海運外，道光皇帝也擔憂這會造成漕工大量失業，又鬧出一個紅巾起義來。實際上四川專利法推行以來也有同樣的問題，木盤曬鹽導致對煮鹽工的需求下降，而如果水力鋸木得以普及，那大量原來的鋸木工就會失業。在鄧名的前世，技術革新甚至導致了英國工人的搗毀機器運動，而英國政斧選擇了能夠為國家提供更多稅金的商人集團，武力鎮壓工人對機器的破壞。

幸好現在四川不存在這個問題，到處都是可怕的僱工荒，新興的商行迫切希望鄧名發動戰爭獲得人口，本地的工人就算失去原先的工作，也可以輕而易舉地找到新的工作。

“要是現在四川有幾百、上千萬的勞力，可能這些技術還推廣不開。”鄧名知道技術革命的早期，機器的成本一點兒也不低，生產效率說不定比熟練工人還要低得多，而只關心利潤的商行會做出什麼樣的選擇也不難猜到。但現在鄧名面對的情況完全不同，商行挖空心思地蒐羅僱工，任何能讓一個僱工幹出原先幾個僱工活的發明創造都是受到他們熱烈歡迎的。機器和熟練工人的矛盾被緩和了，而且四川實際上也沒有多少熟練工，人力緊缺甚至還讓鄧名讓女人出來勞動的提議得到了普遍的擁護，所有有錢的老闆都自發地替鄧名宣傳這項政策。