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可惜，坐在桌子旁邊的軍火商人並沒有這樣的想法和危機感，要是按照財政專員的意見把價格降低到1。9億美元一架，自己將減少180億美元的利潤，這不是這些腦滿腸肥的傢伙願意看見的事情。

“是這樣的，部長先生，我們四家軍火團已經做出了最大的讓步，而按照目前的市場價格來計算的話，國防部提出的1。9億美元單價根本就無法保證達到樣機的質量水平，我們的股東們也不可能許可這樣的虧本買賣”，波音代表只好主動出來回答對方的質詢，“我們已經認真地計算過了，一架新戰鬥機最少也需要2億2千1百萬美元才能保持我們的最低利潤（按照慣例，是總成本加上15％的毛利），而這已經是我們四家董事會透過的最最低的價格了”

其餘三家的代表也紛紛點頭表示同意，看來這也是他們四家共同商量的結果。

“如果部長先生同意這個方案的話，我們完全可以保證從9月開始，每個月交付至少40架戰鬥機出來”，杜邦公司的首席談判專家也出面表態。

“不行，計劃還需要提前，或者從9月開始每月交付至少60架以上，而且你們提出的2億2千1百萬美元的價格還是太高了，我個人估計在眾議院和財政部都是通不過的。因此，我再次建議諸位接受1。99億美元的國防部最後報價”，國防部長愛爾遜拒絕了聯合商業團的建議並給出了新價格。顯然他也不願意過分地逼迫面前的這四家主力軍火生產商，但是也要多付900萬美元，整個訂單下來國防部就要增加40。5億美元的支出，而這筆錢也需要自己親自出馬向眾議院財政委員會的大員們央求才行。

四位商人轉身交頭接耳地小聲商議，但是很明顯，洛克希德。馬丁公司（該公司破產後被摩根財團與當時控制部分能源行業的得克薩斯集團聯合收購重組，公司名稱也差一點就要被改為西得克薩斯軍事工業集團公司，幸好美國軍方及時地提出了委婉的要求，希望新主人不要更改名稱才保住了這個百年老店的照牌，不過，即便得到了兩大財團的幫助洛馬還是不能恢復美國第一軍火商的榮譽）不願意承擔過低的價格，堅持不能接受1。99億美元的單價，他們要求最少也要2。1億美元的單價才能成交。

美國政府針對軍火商的政策歷來都是大力扶持的，但至少也要保持3分天下以避免一家獨大局面出現，出現一個對軍火生產過分壟斷的企業對美國政府來說畢竟不是個好事，就好象習慣一樣，即便某家企業競標成功國防部也會要求勝利者把合同至少分25％出去以維持失敗者的生存機會。

洛克希德。馬丁公司佔據天下第一的時候也是這樣的，就在F22計劃壓過F35的2000年美國政府出面把F35計劃恢復以保持波音公司的活力。目前財政上並太不景氣的洛克希德。馬丁公司的管理層一直都寄託希望能夠在YF2043計劃上打一個翻身仗，有了這24％的合同就可以多掙8億美元，也能達到紐約交易所規定的最低資本充足的基本要求，力爭在本財政年度恢復上市交易。

“先生們，你們太讓我失望了”，整理了一下自己的西裝，里約赫站了起來，用手撐在圓桌上對著他異常厭惡的“只愛美元而拒絕為國家奉獻哪怕一點點的軍火蠹蟲們”發表了自己的看法，“諸位先生，你們是我們偉大美利堅最重要的四家軍火生產商，歷年來，美國公民和政府都為你們支付了鉅額的軍火採購款項。就在現在，就在美利堅計程車兵在歐洲和非洲艱苦奮戰並且遭到俄國人先進戰鬥機攻擊的時候生產新戰鬥機的經費都還是美國公民節約出來給你們的，可是你們呢你們就連可以獲得1200萬美元以上利潤的單價也不願意接受！其實我已經測算過了，你們的戰鬥機全部生產成本在450架產量的時候應該大約是1。87億美元左右，對此，我很遺憾，我給諸位再次重複一遍，1。99億美元的最後報價無法更改，也不能更改”

“哦！”，波音公司代表沒有了語言，連連搖頭。

冷場的局面是最難堪的。

軍火商們不願意讓步，財政專員也不能讓步，實在是因為里約赫先生不敢讓步了，議員老爺們已經再三警告過，如果出現“財政部與五角大樓相互幫忖而試圖欺瞞財政委員會的話”眾議院將直接停止對下年度的軍費開支審議。

當然，即便是把天捅了窟窿，任何事情在美國特別是在國會里面都是可以