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因。

在幾年也就是03年，原本一直是生產兩個輪子的摩托車的力帆就是靠著收購了重慶特種汽車製造廠，才拿到了序列號，從而開始生產四個輪子的汽車。

而同樣是在今年，原本是生產手機電池的BYD，也正是靠著收購秦川汽車，才拿到了序列號，從而進入了天朝的汽車行業。

而現在的金小強也面臨著同樣的問題，那就是如果他要是想殺入到天朝的汽車市場，他也同樣需要拿到這個《目錄》序列號才行。

這意味著什麼？

這意味著，他需要大把大把的銀子啊！

要知道就算是現在很多的原來的國營汽車廠，都是處於奄奄一息的狀態，可是你要是想和他們談收購，那你手裡要是沒有個幾億，你就根本別談。

而且你還要接手大批的原廠工人，還有他們的養老問題，補足欠發的工資問題，還有他們的債務，而且你還要走動各種各樣的關係，林林總總下來，這走關係的錢，恐怕就不下上千萬。

別看金小強現在是小有資產，可是要是談及收購一個汽車廠來玩玩，那現在簡直就是天方夜譚。

更何況就算收購了汽車廠，你還要搞研發，要研發新車型，這些就是需要天文數字的投入，更何況如果你想做大做強，你還要招兵買馬，還要升級裝置等等等等，這些可都是用錢的地方。

就金小強現在所擁有的這不到三千萬的資產，真的是扔進這個深坑裡都聽不見水聲。

所以現在還真就不是考慮該怎麼生產汽車的時候，現在的關鍵問題，就是先把基本功練好，打下堅實的基礎。

把這款1。6L的發動機做好，然後在轉攻1。8L的發動機，然後在拿下2。0，2。4L的發動機，同時在把那CVVT和DVVT的技術，在這臺發動機上面匹配好。

與此同時在把那波箱技術拿下，要知道這個才是天朝汽車行業面臨的最大難題，要知道在金小強重生之前，天朝的自主品牌汽車，都已經紛紛推出了自己研發的各種型號的發動機。

可是就是在波箱這一塊，卻遲遲不能拿下！

一條汽車的核心部位就是汽車的動力總成，而所為的動力總成則包括汽車的發動機和波箱兩個部分。

而手動波現在對於天朝的汽車行業來講不是什麼難題，畢竟咱們一直做的就是手動波，但是未來的發展趨勢是自動波將成為主流。

畢竟以後隨著城市的發展，有錢人的增多，城市的交通情況肯定是極為擁堵，到時候在城市裡