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還有就是ESP系統的採購等等，因為採購的專案比較多，而且專案比較繁雜，所以商討起來就花了非常的時間。

雙方都在自己需求的利益點上，據理力爭，金小強是非常需要博世的產品，因為他現在還不像豐田本田那樣，有自己全部獨立的核心技術，可以不依賴博世。

他的汽車工廠只是剛剛起步階段，所以還離不開博世的技術支援，所以他也不敢殺價太狠。

最後一連談了三天才搞定了合同，大型的衝壓裝置雙方將價格定在了兩千萬美元上，而最後ECU價格定在了350人民幣一塊，而ESP系統則定價在3500元人民幣一套。

當然雙方簽訂的也是長期的供貨合同，合同內規定，金小強每年將要按照這個價格採購，至少二十萬套這樣的產品，合同有效期為十年。

如果少於這個數字金小強將付出高額的違約金，如果超過這個數額，將全部按照合同上的價格來執行，當然付款方式，會按照人民幣結算之後的美元付給博世。

說實話著ECU和ESP的價格，博世給出的報價，絕對不低，就目前的行情價而言他們簡直就是把金小強當做冤大頭來宰。

可惜他們不知道的是今後十年之內的經濟形勢，在今後的幾年天朝的貨幣開始升值，而美元會不斷的貶值。

而且在今後的幾年天朝國內會發生很嚴重的通貨膨脹，等到了那時候，誰要是能拿350元的價格來買到想要多少就有多少的ECU，還有3500塊的ESP系統，那他就絕對是一個大能了。

據金小強所知，在幾年之後，這博世產ECU的價格在國內的行情是不會低於500RMB的，而ESP系統更是不會低於4000的報價。

所以現在他簽下這樣的合同，可以說絕對划算，而且今後人民幣兌美元會升值，而美元還會貶值，到時候付給博世的錢就意味著，他買的越多，他就賺的越多。

博世方面也是喜不自勝，目前他們是得到了2000萬美元的訂單，還有一份每年都能給他們帶去數千萬美金的合同，可是他們不知道的是，幾年之後，他們會被這個合同逼到幾乎臨近破產的窘境。

畢竟誰也不會想到，當初那個冤大頭，能夠把他的汽車產業做得那麼大，那麼成功！

同樣這次博世要派專門的工程師去天朝幫忙佈置裝置，並且傳授經驗，負責培訓操作人員等等，和對方搞定了細節的談判之後，金小強就給自己和愛麗絲放了幾天的假。

這些談判一談就是兩個多禮拜，每天都是奮鬥在酒店和博世的總部之間，來了德國一趟，根本就沒什麼時間去逛街。

早就對歐洲充滿了嚮往的愛麗絲，好幾次都用幽怨的眼神看著自己的老闆，畢竟那個女孩子不愛玩？

更何況跟著金小強炒期貨的時候，愛麗絲也已經成了一個小富婆了，哪想到現在來了一趟大名鼎鼎的歐洲，居然連消費的時間都沒有，這讓愛麗絲怎麼能夠心甘情願。

為了平復愛麗絲的怨氣，金小強給愛麗絲放了三天的假，他自己也確實需要休息一下，而且這段時間，他還要和國內的王國強還有李啟銘他們溝通一下子。

也不知道這些人把他設計的車型做的怎麼樣了，一想起自己設計的車，金小強也是蠻惦記的。

和王國強他們通了視訊會議，金小強才得知這些人也是神速，早就已經做好了一比一比例的油泥模型，已經輸入電腦建了三維立體模型，並且已經在電腦上進行了多次的設計演示，和演練。

現在正在透過手裡僅有的裝置，在做簡單的生產工作。

說實話目前金小強所擁有的裝置，要是說做這樣的汽車出來，倒也不是不可能，畢竟他家原來的齒輪廠裡面，就有校平機，和衝壓機。

只不過功率都比較小，而且不能形成流水化的生產，不能大量的生產而已，但是要是說生產個十幾輛出來，倒也不是不可能的，就是比較費時間而已。

而且他還有從日本搞來的那些高精密的機床，這些機床雖然他只弄了兩套給丁偉忠他們折騰，可是光是這兩套，對於完成幾十臺發動機，和變速箱的生產就已經足夠了。

丁偉忠和楊定偉，還有王國強，李啟銘他們可都是技術狂人，更何況邊上還有另外一個老是煽風點火的技術控劉曉亮。

這麼多技術狂人在一起，看著整套汽車的設計圖紙，如果不生產出來的話，那簡直就和讓酒鬼不準喝酒是同樣的道理，那簡直比殺了他們還會難受。

還好金小