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器一經推出，才會受到好評和肯定，並沒有鬧出大眾那樣的問題。

可是現在可不是幾年後，現在就連大眾也被這個機油冷卻的問題而困擾著呢，他們也在想辦法到底該怎麼解決這個問題呢！

這個問題到底有多難？那看看大眾最後被逼得走投無路，只能換上7速的乾式雙離合變速器就知道了。

時間不知不覺之間，就已經來到了9月5號這天，距離法蘭克福車展召開的日子已經不多了。

法蘭克福車展是世界著名的四大車展之一，有著一百多年的歷史，算得上全球汽車廠商們的盛會，每年都會有來至世界各地的參展商帶著他們的新產品亮相法蘭克福車展。

這個車展一般都是在9月的中旬展開，今年的法蘭克福車展的開幕日是9月18號，而前不久王驕已經去法蘭克福那邊準備相關的事宜了。

根據這次金小強和公司高層討論的結果，這次他們去參展將會展出的也就是他們新研製的這兩款君威和君越的概念車，然後還會帶上硬漢系列。

不過在動力總成方面，他們將會帶上這ECOBOOST和雙離合的原型，而真正的量產車，則可能要等到來年的上海車展的時候，才會上市和廣大的車友們見面了。

畢竟金小強的金手指就算是在強大，也不可能在幾個月之內，就做出這麼多款的量產車出來，所以帶去幾款概念車，已經是很NB的體現了。

而這次炒作的重點就是ECOBOOST發動機和他們即將推出的雙離合變速器，現在發動機方面已經沒問題了，但是變速器卻卡了殼，金小強和公司的其他高層都是分外的著急。

公司的高層看到這變速器這邊因為這潤滑油的問題而遲遲不能攻克，也曾經勸過金小強，不行就搭配公司的6AT變速器算了，畢竟這個變速器的技術還是比較成熟，目前公司就能生產，可以說是毫無難度。

可是金小強就是一直沒答應，因為他知道，他們的6AT如果配在4缸的ECOBOOST發動機上也許還夠用，但是對付V6的ECOBOOST那可就費勁了，所以現在最好就是把這雙離合變速器給拿出來。

而且自從去年大眾推出了雙離合變速器之後，目前還沒上市，但是目前這個概念已經在市場上被炒作的火熱，金小強不想屈居人後。

而且就在今年因為金小強和華陽動力的出現，大眾方面也感受到了壓力，他們更是打算把原本計劃在05年才引入天朝的雙離合變速器產品，在今年底就要引入到大陸市場。

所以這讓金小強感覺壓力倍增，他可不光是打算和大眾對抗的，對於目前的這兩款車，他傾注了很多心血，可是打算拿出來和寶馬，賓士這個級別的車對抗的。

所以現在怎麼能夠半途而廢，栽倒這款變速器上面呢？他真的感覺自己不服氣啊！

公司裡的高層都拗不過金小強，最後大家只能說定，在9月15號金小強必須帶著樣車，趕赴法蘭克福。

如果在那之前，還是能夠解決這變速器內部溫度過高的問題，那麼就只能讓這車和公司的6AT來作為替代品，暫時出現在車展上了。

這就是備用計劃，儘管這樣的車子的配置也不算低了，技術含量可以說是相當高了，可是金小強的心裡還是舉得不爽。

6AT的變速器，在他看來怎麼也配不上現在他們的車，感覺技術含量就是比寶馬和賓士第一個檔次！

第一百七十四章　難題（3）

看著眼前那幾桶棕黑色的變速箱油，金小強感覺是萬分的惱火。

他孃的，自從他回來之後，捋清了思路，安排好了工作之後，已經泡在這個實驗室裡面快一個月的時間了，從八月中旬到現在，他就一直在緊鑼密鼓的研發著這個雙離合變速器。

可是搞到了現在，居然還是沒能夠將這款變速器拿下，真是夠讓他搓火的。

如果是其他原因倒還好，可是現在居然卡在了這個變速箱所用的潤滑油上面，就更加的讓金小強感覺搓火。

機械上的故障和難關，他不怕，就怕這類涉及到其他方面的東西，這就是為什麼說，造車是體現一個國家工業縮影的最主要原因。

因為他不光是會涉及到你這個國家的冶煉，加工，精加工等工業方面的東西，還會涉及到一些化工，合成領域的東西。

他之所以這麼迫不及待的想把這個變速箱搞出來，就是不想落在大眾的後面，現在這個汽車時代，人人是奮勇爭先，大家都想把自己最好的東西拿出來，展