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戰團，挑戰金小強所說的話的公信力，那麼簡直是再好不過，原本是二虎相爭，現在給他們變成三國演義，豈不是更好？

反正日本的車商，也同樣是大家的競爭對手，就把日本人也攪和進去，讓他們去和華陽動力鬥去吧！

所以這時候大家都故意用著幸災樂禍，和鄙視的眼神看著健一郎，目的就是激怒他，讓他感覺剛剛自己就是在自取其辱。

健一郎當然也知道這幫同行們的意思，他知道他們是不懷好意，可是他剛剛卻也真的感覺是被金小強給羞辱了。

作為一個在日本的汽車行業裡，浸淫了二十年的資深記者，他真的不相信，這家來至天朝的汽車企業，就沒有弱點，他不相信這家華陽動力能夠做到360度無死角。

好，既然你不給我面子，那我就在問一些刁鑽的問題，他媽的，老子和你是卯上了！

既然你把你的變速器說的天下無敵，那好我就從其他方面下手，大家都知道這雙離合變速器，主要是針對原來液壓變速器換擋頓挫強，耗油大燈缺點而研發的，但是在反應能力和應對激烈駕駛方面是略有不足的，那我就從這方面下手問你，一直要到問到你啞口無言為止！

第一百八十八章　日本人也被抽？

“金先生既然你的這款變速器這麼所用的特殊鋼這麼好，我們現在想了解一下，您的這款變速器的反應速度的問題，這款變速器，他到底是為了舒適性而研發的，還是為了節油而研發的？在速度反應上面，這種變速器會採用什麼模式？而這款變速器，在面對不同消費者的需求的時候，他會有怎樣的反應，比如有的消費者喜歡激烈駕駛的模式，這款變速器能夠應付的來嗎？”

健一郎很聰明，不愧是在汽車雜誌界裡面混了多年的老油條，他的問題，可以說是刀刀見血。

一看對汽車上面的機械而言，都是有一定的兼顧性的，比如如果注重舒適，那麼你就要犧牲在提速效能上面的反應，如果注重提速效能，那麼你就要犧牲你的舒適性。

這二點可以說是對於普通汽車而言的一種通病，總之是魚和熊掌不可兼得！

如果能夠做到將這兩點完美的結合到一起，那恭喜你，你終於做出了一款高階車，比如賓士，比如寶馬，比如保時捷，比如卡宴等等。

但是這也是在不計油耗的前提下，你才能做到的！

所以這些記者們，可以說是有很多的選擇性，來攻擊你的車，如果你只做到了一點，那對不起，人家就那你的另外一點來說事。

這次這個健一郎也是看出來了，金小強他們的華陽動力，所研製出來的這個動力總成，就是專門針對高階車市場的，將來肯定會在高階車市場上投放。

那好我就問你這魚和熊掌的問題，我就是要找你的弱點，總之只要是你的產品表現出一點點的不足，那對不起，回去我就把你給寫成垃圾，反正我說的也不是不對，到時候只要把你的產品，和那些價值百萬的賓士，寶馬，保時捷之類的產品拉住來一比較，你就肯定會被比的什麼也不是，到時候我要看看，誰還會買你的車？

健次郎的算盤打的很精明，他問這樣的問題，就是不相信金小強和他的華陽動力，能夠生產出真正牛逼的車來，這麼牛逼的變速器和發動機，我就不信你沒有弱點。

而且他還特意在提到了激烈駕駛的模式，要知道在應對激烈駕駛的模式方面，日本人真的可以稱得上是這個領域的大拿！

這一點就光是從最近幾年連年稱霸WRC比賽中的三菱EVO，和斯巴魯的IMPREZA等系列車型就能夠知道，更不用提應對激烈駕駛的日本國寶級賽車，日產戰神GTR！

在賽道行駛，激烈駕駛方面，這些車可都是絕對的赫赫有名，而且就算是很多特別有錢的人，也喜歡這樣風格的車子，就比如著名球星大衛。貝克漢姆，他的名下，就收藏了以上所有型別的日本賽車。

而這健一郎特意提起激烈駕駛，其實心裡就是有讓金小強把他的這變速器，拿來和他們日本那些著名賽車的變速器來比較一番的意思。

金小強這時候，心裡也惱了，他媽的，你算個什麼玩意，居然還敢在老子面前不停的挑刺，你有完沒完？

好既然已經抽了一次你的耳光，那麼現在就不妨在抽你一次，你不是喜歡炫耀你們日本賽車的適應激烈駕駛的能力嗎？

好，老子這就讓你們的三菱，在今後都無路可走！

其實原本按照上輩子的歷史軌跡，在德系和美國車商們紛紛開始涉足