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人看來，完全可以去媲美那些日系的轎跑車了。

經過專門調校出來的300匹馬力，350牛米的峰值扭矩，在配上一點五噸的車身，2。0的排量，這樣的資料，就算是去和EVO，或者是什麼斯巴魯翼豹去比，也不見得會比對方弱上多少。

而劉曉亮在拿到了這樣的測試資料之後，更是一個勁的叫嚷著，咱們的車可以去參加WRC了。

確實這款車目前的資料，看起來真的是太猛了。

而且這還只是家用的配置，如果要是參加比賽的話，那麼完全可以再讓ECU釋放出一部分功率，而在車體上也可以做輕量化的改裝，這樣一來這款車的速度絕對還可以飆升的更快。

即便是目前這樣的資料，金小強他們也在廠裡找了快空地進行了測試，未經過輕量化才車型，只用了不到五秒鐘就可以提速到一百米。

這樣的資料，完全不弱於在轎跑車界裡面大名鼎鼎的斯巴魯翼豹STI了，要知道這斯巴魯翼豹，可是在最近一些年裡，一直是獨霸這WRC冠軍的頭銜的。

而且那斯巴魯翼豹的車重可是隻有1。2噸重，而咱們這輛車可是有著1。5噸左右的自重的，拆除後面座椅，和副座椅，還有其他的一些零碎的東西，車重也要達到1。3噸左右，這就說明咱們的車的車身剛性要比那翼豹好得多。

不過這也和當初的設計有關，畢竟翼豹當初的設計就是轎跑車型，而自己這款車的定位，確實國產中端車型，並不是專門為了轎跑車設計的。

裝配好了十幾輛這樣的實驗樣車之後，這段時間讓愛麗絲一直在幫忙聯絡的比利時車手DirkSchoysman，那邊也終於有了回覆。

這位老兄說他經過詳細的考慮之後，決定幫金小強他們駕駛他們的轎車參加紐博格林的測試。

要說這位DirkSchoysman老兄，可是紐博格林賽道上的傳奇人物，這傢伙的外號就是“傳奇Dirk”，他平均每年在紐博格林賽道上要跑1000圈，目前已經跑了一共14000圈，繞地球都可以繞7圈了。

所以這傢伙絕對是這條賽道上的專家級車手，而且他還是日產還有捷豹等世界知名品牌，在紐博格林賽道上的專用汽車試駕員。

之所以聯絡這位老兄幫忙跑這條賽道