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後想要和那些國際汽車巨頭，在天朝市場，還有海外市場上掰手腕，沒有獨門絕活，那還玩個屁？

所以金小強打算在這項今後獲得普及和消費者認可的技術上面，做一做文章。

不過在考慮山寨那些技術之前，金小強先想到的是，先要完善自己的汽車品牌體系。

目前他是山寨了一款索納塔第八代，還有斯柯達的明銳轎車，索納塔第八代他是打算針對今後的中端市場的，將會配備2。0和2。4等一系列的CVVT，或者是DVVT，甚至是配備渦輪增壓的一系列發動機和5擋手自一體變速器。

而明銳則是針對初入門級別的新手，還有一些對汽車知識很熟悉的老手的，而且這款車的車身尺寸剛好符合了小型車的入門規格，正好豐富了他們華陽動力的車型。

而且這款車還會配備1。6，1。8兩款配備CVVT和DVVT技術的發動機，以及五檔手速或者是六檔手速的波箱。

這兩款車型前不久金小強也曾經和王驕以及廠子裡的其他管理人員，一起討論過命名的問題。

要知道一款車的車標和命名的好壞，在天朝市場上也會成為一個影響市場銷量的總要因素。

最後幾番爭論之後，金小強最後決定將那款索納塔第八代的車型命名為逸動，而這個名字也得到了管理層的一致認可。

畢竟這車身飄逸，甚至略帶著科幻的外形，實在是太霸氣，太漂亮了，完全可以秒殺目前市場上大部分的車型。

而那款斯柯達的明銳，則保留了明銳的名頭，畢竟這時候斯柯達的明銳還完全沒有進入天朝市場，大眾方面肯定也沒考慮過給這款車取這麼個天朝名字呢。

而這明銳的稱號，也得到了大家的一致認可，雖然沒什麼出奇，但是也沒什麼不對的地方，正好符合這款車中庸的外形和氣質。

這款以原本明銳1。6研發的車型，車身本身也有點短板，那就是車身過短，只能符合小型車的標準。

要知道這款車的配置和外形都很過關，要是放到市場上，金小強有信心他會很快贏得消費者的歡心，但是畢竟車身過短。

要知道天朝人很多都有三廂車的情節，而且很多喜歡中庸外形汽車的購買者，尤其是三十到五十歲這個年齡段的消費者，畢竟不一定都喜歡短小的車身，尤其是駕駛過雅閣或者是凱美瑞的車型的消費者。

所以最後金小強一咬牙，又直接剽竊了後來一款在天朝市場上的大眾神車的外形，那就是後來大名鼎鼎的捷達拉皮車，大眾朗逸。

實話實說後世這款捷達的拉皮車，無論是在效能上還是在配置上，都是那麼的不盡如人意，可是他的銷量卻年年佔據著天朝小轎車市場的銷量之冠。

這當然和他前面的那款VW車標，還有他的外形有著很大的關係。

不過有了金小強這個妖孽的出現，他只能對大眾在肚子裡說聲抱歉，對不起這條給捷達拉皮的路你也別走了。

第一百零三章　車標

為了讓將朗逸併入他們研發的明銳系列，金小強一咬牙直接將原本的明銳車型給取消了，畢竟這兩個車型的外形，看起來比較接近，而朗逸的外形看起來，則更加的顯得和諧一點，而且後世朗逸誕生之後，就更是一路憑藉著外形，在市場上買得非常的火爆。

改動進行的很順利，畢竟兩款車的外形，本來就或多或少的有些血緣關係，而改動之後的外形，在廠子裡的其他設計師看來也更加的符合天朝人的審美觀。

這樣一來也就能夠滿足那些接受不了逸動那太過飄逸和科幻的外形，可是又覺得原版明銳太過短小的消費者群體了。

之所以沒有選擇原來的斯柯達旗下的明銳升級版的昊銳來山寨，主要是因為金小強覺得哪款車的C柱實在是太醜了。

在他的審美理念看來，哪款車的C柱簡直是醜陋的無以復加，簡直就是一個最大的敗筆，這也是斯柯達的昊銳後來在天朝市場上一直表現不佳的主要緣故。

而換成了朗逸的外形的明銳系列，現在則已經具備了成就一個家族的氣質。

中庸大氣，並且非常和諧的外形，再配上原本就是斯柯達明銳最拿手的動力總成，配上金小強他們為了這款車特意研發的1。6和1。8兩個體系的發動機，再加上不算難聽的車名。

金小強相信這款車只要一經推出，就絕對會在中小型車的市場上，掀起一陣猛烈的強風暴！

現在華陽動力旗下已經具備了，兩個車系，一個就是以原本的索