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第270部分(第1/4 頁)

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而且之前他還設計了一款全新的小鋼炮車型,儘管小鋼炮在美國並不是很流行的車型,但是在美國這個汽車文化發達的國度,卻也有著相當多的支持者。

最近在和國內透過電話聯絡的時候,他也已經得知,國內的設計小組,和路試小組,已經把這款車除錯的差不多了,看來也該到了是推出這款車的時候了。

在這麼快的時間之內,連續的推出這麼多的重磅車型,到時候無論是日系,美系,還是德系,這些車企,肯定都會是毫無準備,也正好藉著這個機會,來打亂他們的發展部署。

連續幾年的每一屆車展都推出新車型,無疑可以吸引很多的眼球關注,以及車迷消費者的追捧,這樣一來就可以讓自己的華陽動力樹立起高階,新潮,時尚的品牌概念。

一旦這個形象要是樹立起來,那麼接下來其他的車企就肯定會以華陽動力為目標,而緊隨其後的對自己這邊進行追趕。

而自己則是可以轉移他們的視線的同時,開始繼續大手筆的研發混合動力車型,等到國外的這些車企追上華陽動力的進度的時候,才會發現,原來在這個時候,自己這邊已經轉進到最新的混合動力車的技術領域,並且在這個領域,已經把他們遠遠的甩在後面了。

這樣的永遠領先一步的感覺,則正是金小強這邊所一直追求的效果。

以前都是咱們一直跟在別人的屁股後面苦苦的追趕,現在也該輪到這幫外國佬,跟在咱們的後面追趕了。

不過這次回國之後,第一件事並不是關心華陽動力這次關於底特律車展的準備工作,畢竟世界範圍內的大型車展,華陽動力也不知道參加了多少次了,有王驕和他帶出來的一批隊伍,他們對這樣的車展從準備,到參贊的工作是早就已經駕輕就熟了。

金小強回國之後要關心的第一件事,就是給長城和一汽方面設計兩款他們急需的車子出來。

長城方面的要求很簡單,就是要一款低價位的都市SUV,而一汽方面的要求,就是和之前的一樣,要金小強幫忙設計一款全新的紅旗車出來。

2005年如果按照原本的歷史發展的話,這一年對於天朝的汽車行業而言,無疑將會是非常慘淡的一年,在這一年,整個天朝的汽車行業,無論是製造還是銷售都會因為國內經濟形勢的調整而變得異常的艱難。

但是現在卻因為華陽動力的出現,使得這一年對於整個汽車行業而言,變得異常的火爆開來,而且因為華陽動力的出現,使得原本從明年年中才會出現的天朝汽車行業的春天提前到來了。

正是因為華陽動力給天朝的汽車行業,帶來了更好的技術含量和技術標準,並且還大範圍的向全國的同行大力推廣,這樣就導致了全國的汽車行業的競爭變得異常的激烈開來。

原本可以守穩了中高階價位車型的市場,然後看著天朝國內的自主企業為了搶奪低端市場而自相殘殺的德系車企,還有日系車企,以及美系車企,現在都是坐不住了。

在華陽動力的高技術含量,但是卻低價位的競爭面前,他們被華陽動力連環的組合拳打得是有點喘不過氣來的感覺。

而且因為華陽動力出現的實在是太突然,並且還天馬行空一般的接二連三的推出廣受市場歡迎的漂亮車型,在沒有新車型可以和華陽動力的車型相對抗的情況之下,他們也只好紛紛的加入了價格大戰,來維持他們的市場。

日系車率先降價,美國車緊隨其後,而韓國車更是乾脆就扯下了最後一塊遮羞布,直接到低端車型裡面去混世界去了,而這時候原本一貫習慣了傲慢,和高高在上的德國人也坐不住了,開始半遮半掩的加入了價格大戰,對他們目前在市面上銷售的幾款車型,都採用了悄然降價的方式開始促銷保證市場。

而也正是這樣的車商們連番降價的行為,反而是刺激了天朝消費者的購車熱情,原本垂涎已久,高高在上價值二十幾萬的車型,現在都降了四五萬,有的甚至降得更多,這讓本來就喜歡佔便宜的消費者們是喜出望外。

就是在這樣的市場條件的刺激下,今天的天朝汽車市場從開年開始,就顯得格外的火爆,從一月到四月一直都是預熱的階段,而四月份的上海車展之後,在華陽動力率先公佈了幾款新車,尤其是觀致系列的上市之後,天朝的汽車消費市場,一下子就進入了井噴階段。

這股風潮當然是由華陽動力的觀致車型來引領風騷,漂亮的外形,出色的動力總成,再加上異常實惠的定價,這頓時就讓很多消費者對觀致

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貴女重生流年仕途沉浮 作者:莊無魚獨裁帝君親愛的損友江靈的另類人生
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