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而且就是這兩年發展的不錯的南陽機床製造廠，還有大連機床製造廠，也正是因為採購了來至華陽精工的機床刀具，還有機床的床身，這才讓他們的新款機床一下子上了一個檔次。

如果是出於成本方面的考慮，那麼在一些不太重要的位置上，採購這麼幾家的機床倒也是個不錯的選擇。

而且華陽精工就是華陽動力的子公司，現在華陽動力製造的車子的精度，大家可都是知道的，人家的車子造的可以說不必德國人和美國人的差，即便是和日本人的比，也相差不多。

這就說明人家的精加工能力，他們使用的裝備，那還能差得了嗎？

再加上之前他們和華陽動力方面達成的合作意向，長城方面在猶豫了一段時間之後，直接就給華陽精工下了一個億的訂單，要求採購大約二十到五十臺的機床。

當然這些加工裝置，除了很少一部分會用在發動機精加工的核心部位之外，其他的大多是一些用於不太重要不為工作的機床。

畢竟華陽精工進入這個行當的時間太短，長城方面還是不太敢信得過。

而他們的新工廠在建設的時候，就已經有從華陽動力方面過來的設計人員的參與，因為在長城方面看來，今後這個工廠將就是主要為了那款哈弗H6所準備的

長城的人走了，他們的合作計劃，也正在緊鑼密鼓的進行當中，不過因為場地問題，和研發設施，以及設計人員的能力的問題。

這款哈弗H6的後繼開發，和設計工作，主要還是在華陽動力的設計院完成的，畢竟長城方面目前還不具備像華陽動力這樣強大的研發能力。

不過他們還是派了不少的技術人員過來，全程跟蹤這次的研發過程，一方面是學習，一方面是監工，更主要的是他們想要好好的再華陽動力的設計院這邊體驗一番，學習一番，把人家的規章制度，和全套的設計流程，全部學回去。

金小強倒也很大度，並沒有多說些什麼，他的設計院除了一些關鍵的要害部位之外，其他的可以完全像長城的學習人員開放。

這也讓長城的這些人員，對這位金總是好感大增

就在雙方的合作，已經緊鑼密鼓的展開的時候，來至長春的一汽方面也有人找上了門來，而這次找到金小強的，則正是之前在京城和金小強一起喝過酒，並且敲定了雙方合作事宜的那個一汽的領導陶樂然。

說實話上次在京城和金小強接觸過後，他陶樂然就是一陣心頭火熱，他當時已經被任命為一汽負責自產品牌部門的經理。

剛剛上位的他，正打算在這個新的位置上大展拳腳，好好的大幹一場，為自己某得個更加美好的未來。

可是哪想到，在回到一汽之後，在和自己的上司彙報了這次和華陽動力的金小強所談定的事情之後，他竟然遭到了上級領導的一頓痛批。

更有好幾個領導對他是吹鬍子，瞪眼睛，拍桌子，至於那個和華陽動力合作的計劃，當然是被那幾位領導掃進了垃圾桶。

人家那幾位領導的意思也很明確，他們華陽動力算個啥？

咱們可是共和國汽車行業的長子，咱們是NO。1，要合作咱們也只能和外國人合作，憑什麼要和這麼一家剛剛靠著幾款新車，在國內冒頭的企業來合作？

再者說即便是合作，那也得是他來求咱們，咱們犯得上去求他麼？

要是這件事傳出去的話，那咱們丟的臉面可就大了，還不得讓其他的那些兄弟企業笑話死啊？

得了這個合作計劃，就現在放到這吧，小陶啊，既然你這麼重視你的這個資產專案，那這樣吧，咱們再去和德國人商量，商量，看看他們還願不願意給咱們轉讓點技術。

要是他們不樂意，那咱們就去找日本人，實在不成美國人也成，我就不信了，沒了他們華陽動力，咱們就還搞不出新紅旗了？

國企就這樣，領導就是天，不管他說的對不對，只要你還想在這一畝三分地上面混，那他說的話你就得聽著。

於是陶樂然之前和金小強所商量好的一起研發，新一代紅旗的計劃，就這樣擱淺了。

陶樂然雖然心裡是悶悶不樂，可是他大多數的時候也不過是個政客，既然領導不讓，那他也就只能是奉命行事了。

直到前段時間，因為華陽動力幾次三番的再世界各大車展上大出風頭，看到華陽動力接連取得了這樣驕人的成績，在首都舉行的一次各部委的領導班子會議上，就曾經有一位國家重要領導人將了一汽一軍，質問他們，為什麼一