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尼克·雷利又問道，看來他是真的動心了。

“三年，十個億美金左右。”

金小強想也沒想就回答道，三年時間花上十個億美金，來開創一個全新的高階豪華品牌，這樣的代價，在這年頭並不過分。

當然金小強的喊價也是故意提高了不少，他可不想白給通用幹活，自己怎麼也得蹭點好處。

一旦新車要是研發成功，那麼在未來的幾十年之內，將會給公司帶來無窮無盡的利潤，尼克深知投資研發會給公司帶來的好處。

“好吧，如果我們要是加入這個專案的話，那麼這個專案的研發進度我們要隨時的知道，而且最關鍵的是，新車一旦研發成功上市之後，我們之間五五分層，絕對不能像之前的觀致那樣！”

尼克·雷利對之前觀致車系的分成方式一直是耿耿於懷。

“OK！沒問題。”

“還有，這次的設計我們的人手也會參與其中，隨時瞭解研發的進度，而且還要監管我們投入的資金的流向。”

尼克·雷利又加上了一條。

“嗯，這個也不是不可以商量的不過首先通用能否提供一些凱迪拉克或者道奇的類似車型的平臺引數給我們，以供我們參考。”

雙方開始了討價還價，既然你們通用這麼多要求，我們華陽動力當然也可以提出一些條件。

“這個我要回去和董事會商量”

雙方扯皮了一段時間，敲定了一些基本細節，而這時候金小強卻是一直在心裡冷笑，恐怕這次通用是真的要栽了，三年之後不知道他們的企業還能不能保得住呢？

這次他們恐怕是白給自己做嫁衣裳了！

第四百二十六章　全線飄紅

雙方的大佬基本敲定了合作的細節之後，剩下的東西就交給手下們去繼續談了，有了第一次合作的經驗，而且雙方的大佬都已經給這次的談判基本劃定了範圍，所以剩下的談判，也都是一些細枝末節上的糾結而已。

深知未來走向的金小強可是知道，通用挺不了幾年了，所以也就和手下交代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用資金的投入方面，卻必須要限制的死死的，也就是說要劃出一個資金投入的時限。

一旦要是在某年通用不能在規定的時限之內，給這個計劃注入資金的話，那麼華陽動力有權隨時終止和通用的合作，至於之前的投入，那可就全打了水漂了。

說白了就是要坑通用一把，而且還要坑的對方無話可說，在合同上白紙黑字寫的清清楚楚。

而通用方面對這些條例，倒是不太在意，要知道現在通用好歹也是資產上千億，年盈利超過九百億的龐然大物，每年給這個計劃注入資金三個億，對於通用而言，不過是九牛一毛而已。

即便是通用遭遇到什麼危機，隨便去哪家銀行拿出點資產來隨便抵押，也可以湊到這三個億的金額，所以在通用的談判人員的眼裡看來，這幫來至天朝的土老帽，完全是剛洗乾淨了腳上岸的農民，難道我們百年通用這麼大的企業，還會差你們這點小錢了？

所以他們對這個條例，根本就一點都不在意，很快就同意了這個條款。

而金小強在得知之後，只能是在心頭爆笑了，也許用不了三年，等到兩年之後，在2007年美國正式爆發了次貸危機之後，通用就有的哭的了。

他們之前投進來的錢，很有可能就會打水漂了，而這款超跑和高階車系，看來他們真的是要白給自己作嫁衣裳了，幫忙搭建平臺，提供支援，最後卻只能落得個一根毛都撈不到的下場。

活該，誰讓他們這麼談判呢！

敲定了一些大致的範圍之後，金小強就並沒有在巴黎過多的停留，而是選擇回國。

但是這時候也正好是巴黎車展的尾聲階段了，他還是悄悄的去車展現場那邊轉了一圈，微服私訪一番，打算看看這次車展華陽動力所取得的成績。

這次車展從歐洲吸引了不少的車迷和潛在消費者過來參觀，其中法國作為主場，所以這次來的最多的車迷，和消費者當然是法國人。

PSA和雷諾作為主場作戰的主隊，儘管在C4畢加索車型上面是飽受惡評，但是他們的其他幾款車型，還是廣受消費者歡迎的。

比如那款雷諾的“QQ”車型，真是價格便宜，量又足，吸引了不少來至東歐地區的訂單，而PSA的一些經典車型也受到了不少訂單，比如那款在天朝曾經火爆一時的“富康”，還有標誌的307，207等等車型。