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可是在一月9號當天早上他們看到的各種新聞裡對華陽動力的報道之後，這哥倆是再也坐不住了。

《鋼炮之王的誕生》這是今日美國的汽車工業版的頭版頭條。

《將動力壓榨到極致的新競速之王》這是來至CNN的汽車工業版的頭版頭條。

《價效比之王，節能王的誕生，記華陽動力的新車美國隊長》這是美國線上的汽車工業版的頭版頭條。

《漫畫英雄美國隊長》這是國家電臺的專題報道

在1月9號的早上，各種關於華陽動力的最新小鋼炮車型的訊息是充斥著美國的各種新聞媒體的工業版的頭版頭條。

而在斯蒂芬和霍爾姆斯看到這條新聞之後，兩個人的血液立刻就沸騰了

1。0T的三缸發動機，100馬力，125馬力，以及180馬力的三個版本動力調校，炫酷的外形，充滿了時尚，和科技完美融合為一體的味道。

再加上他那低的嚇人的5。0L每百公里的油耗，兩個從小就對小鋼炮車型痴迷的車友立刻就熱血沸騰了。

本來他們打算在1於13號早上才駕車從華盛頓出發去底特律，可是在1月9號，看到這鋪天蓋地的關於美國隊長的報道之後，他們就再也坐不住了，兩人一商量，乾脆就今天下午出發，直奔底特律。

如果那款美國隊長的表現，真的有報紙上介紹的那麼好，那麼啥也別說了，直接開兩輛回來就完事了。

這樣的決定小鋼炮是絕對不能錯過的，也許這款美國隊長，會再度的重燃他們年輕時候的激情，帶給他們那時候的快樂。

於是在當天的下午，兩人安排好了今後幾天的工作事宜之後，就結伴踏上了他們的這一次底特律之旅

而與此同時，一起衝向底特律的可不光是那些揮舞著支票的4S經銷商，還有就是從全美各地，被這款車型所吸引過來的車迷。

如果說之前大家還沒怎麼關注過華陽動力的話，那麼這幾天華陽動力可就是在美國耳熟能詳的一個品牌！

1。0L的ECOBOOST發動機，再加上那無與倫比的效能，還有5。0L每百公里的油耗，這讓很多還在苦等豐田的普銳斯的車迷，瞬間就轉換了陣營，並且開始結伴前往底特律，大家都想在最快的時間內，能夠親眼目睹這款鋼炮之王的誕生

本來是以大功率的SUV和皮卡，以及豪華車而著稱的底特律車展，這一次卻全被這款紅的一塌糊塗，激情四射的小鋼炮車型給搶了風頭。

一時間美國隊長，就已經成了從美國汽車消費者嘴裡冒出來最多的一個名詞

第五百一十章　大紅大紫

華陽動力再一次引起了世界汽車行業的關注，而且這一次，儘管他們只推出了一款新車，但是這款新車引起的轟動，卻不弱於以往，他們開發出更多的新車的時候，所引起的轟動。

之所以能夠引起這樣的轟動，最主要的原因也是多方面的。

比如金小強很是時候的把這款車拿到了底特律車展上來展出亮相，並且他非常討巧的給這款車取名為美國隊長。

而且這款車出色的發動機和他的這個名頭很相符，小身板，大能量，在再加上這款車絕對令人震驚的沒百公里油耗，這一切的一切組合在一起，就足以讓這款車雖然還沒有在市場上獲得檢驗，就已經是大紅大紫了。

這年頭儘管美國人民很富裕，但是也並不是所有的人都是有錢人，而這款車三萬多美元的入門及價格，以及最高五萬多美元的高配價格，也正好是一般的美國中產家庭所能夠負擔的起的。

所以在更多的美國家庭，開始注重節能環保的情況下，這款車就火了，儘管他不是傳統美國人所喜歡的那種肌肉車，大體格的SUV，或者皮卡！

要知道這年頭，苦苦忍受石油價格每天三張的消費者，可不光是美國以外的消費者，即便是在美國，也有很多中產階級的家庭，對於一日三變的石油價格感覺有些吃不消。

作為一個被譽為是車輪上的民族的國家，美國人民的日常生活就是與車息息相關的，他們的日常生活離不開車。

而石油價格的猛漲，讓很多擁有多臺車的美國家庭感覺有些吃不消，尤其是男女都要外出工作的家庭。

所以一款效能還算不錯，價格可以接受，而且最關鍵的是油耗要低的車型，就成了很多家庭購車的首選。

於是正是在這樣的背景下，日本車在美國火了，油耗低，儘管效能並不算太突出，但是做工精緻，小毛病