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料大賺一筆的，結果卻沒有過了劉經理的那一關，白白多浪費了兩遍的漆。

按照劉經理的要求，針對沿線新刷的立柱顏色不一致的一律返工，要重新多刷一遍漆。

領導的話就是聖旨，一遍不中再刷一遍，後來看看效果不是很好，也沒有過了彭澤林這一關，便又補刷一遍，後來乾脆用噴槍全部又噴了一道。

顏色看的不順眼就讓多刷一道漆，說起來挺輕巧，施工起來就不是那麼輕鬆的了。

光是漆就要多進去近一倍，再說多刷了幾遍，漆該浪費油多少？那可是要拿著現錢人家才發貨的。

浪費材料不算，還有人工。

比起彭澤林初來商丘的那年小工十五元一天隨便找，現在已經漲到了二十多，相比幾年前已經是翻了一番了。

先刷的漆是人工刷的，刷的厚不說，還薄厚不勻，並且沒有好天氣的話幾天都不幹，返工也就相對的難的多了。

客貨車一上了高速就不能調頭，這是有規定的，並且由高速交警大隊嚴格監督執行的。

只要是被交警抓著了在高速公路上隨意調頭，一次就是罰款2000元，2005年後又上調到了20000元，提高了十倍。

施工隊倒也不是一定都聽話的，有的時候調頭或倒車的話只有幾百米，也就是幾分鐘的事，要是非要到前一站下去再轉回來的話，半個小時也不一定能到地兒。

所以，只要感覺著交警已經過去了或是估計不是上下班的時間，司機他們也都會趕緊調頭的，這樣既節省了過路費還有油錢，最主要的是節約時間。

有了第一次便有第二次，也不是每次都是很幸運的不會被交警抓著，肯定會有倒黴的人碰上時候的。

真的被抓了，時間便啥脾氣也沒有，沒收了駕駛證，還得繳了行車證，將車開到交警指定的停車場，什麼時候交錢了，什麼時候才能提車走人。

一般的情況下都是找人託關係花點小錢保釋出來的，都是上班的，哪個交警會認死理與錢過不去？

何況能活動領導的都是有一定的關係，得罪領導的事他們是絕對不會做的。

據說，還真的有那樣的執法者，不過不是高速交警，而是普通的維持交通次序的警察。

也該他揚名立萬兒，被他逮著的是一個市級領導的兒子，開著車橫衝直撞的惹了事端，恰好被那倒黴的警察碰上，不待多考慮的，當場就將車扣了。

也怪那少爺太囂張，大罵那警察“披著一身狗皮”不說，還說“今天你得罪了小爺，我一定要你滾蛋。”

年輕人火氣盛，經不得來硬的。

你想：這幾年，什麼職業最火？

雞婆、鴨公不說，一般城市裡最惹眼的還得數警察。

拉客跑客運的，載貨跑貨運的，哪一個不懼怕交警三分？說三分已經是很保守很保守的啦。

這年頭有錢的爺也多了，私家車也不再像多年前的那麼稀奇，反正也不一定都是要自家的錢買，何況就是自家掏腰包也未必買不起呀！就連那些開著自家的車的款爺、公爺，他們哪個不膈應交警？

聽到肇事者公然與公務人員叫板，那經常臉上頓時就變了色，如同潑了豬血的一般潮紅，也不如那公子哥兒對仗，含恨看向那罵街的他，只是在心裡暗暗下定了決心，拿定了這次堅決不放過他的念頭。

經常隊伍似乎也都有不成文的規定，誰經手的案子有誰負責結案。

還不到中午下班的時間，那年輕警察就接到了大隊長、指導員、支隊長和政委幾位頂頭上司的電話，有的是指責他太冒失，惹了不該惹的主，有的則是側面的勸他趕緊想法將事情了了，Qī。shū。ωǎng。別接著惹出來大家都收拾不了的尷尬局面。

任你是天王老子，那經常也不給這個面子。

他執意要肇事者接受制裁，至於肇事車，鑰匙在他手裡，誰要也不給，堅決不賣給任何領導的面子。

連市府領導都出面打來了電話，支隊長也扛不住了，要是一般的人，作為領導的他們，絕對是站在自己人的一邊，要求嚴懲肇事者的。

可眼下將要開罪的是市府要員，誰有這大的膽子敢硬抗？難得烏紗帽是伸手就能接過來的那容易得到？

上面被領導壓著喘不過來氣，下面不開眼的僵牛脾氣屬下死活不放手，真的讓領導難堪了。

最後，支委會上一拍板，找了一個理由，直接就銷了那警員的警號，讓沒有了執法權的警員就這樣乖乖的交出