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飛機來阻撓敵機執行上述任務的戰鬥行動，形成空中的對抗。開始時只是後座的射擊員用手槍、步槍和機槍在空中相互射擊。
自從德國研製出裝有射擊協調器的福克飛機。機槍固定在機身頭部，穿越機頭的螺旋槳旋轉面射擊而子彈不會擊中旋轉槳葉。這樣，後座的射擊員被取消，駕駛飛機和射擊都由駕駛員來完成。這種飛機的出現，從根本上改變了空戰的方式，提高了飛機空戰能力。
從此確立了戰鬥機武器的典型佈置形式。此後，戰鬥機在速度、高度和火力等方面不斷改進。第一次世界大戰結束時，戰鬥機的最大飛行速度達到200公里/時，升限高度達6000米，重量接近1噸，發動機功率169千瓦，飛機配備7。62毫米的機槍。
當時著名的戰鬥機有德國的福克D和E、英國的S。E。5和法國的Spad等。
從第二次世界大戰爆發到現在，各國的螺旋槳戰鬥機的最大速度已達700公里/時，飛行高度達11公里，重量達6噸，所用活塞式航空發動機制功率接近1500千瓦。武器則由機槍發展到20毫米的機炮和德國與中華的空空導彈。
瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。這一時期著名的螺旋槳戰鬥機有英國的“噴火”式，美國的P…51、P…47，F4U，F6F，日本的零式、烈風，KI…43。蘇聯的雅克…3、拉5和德國的Bf…109、Fw…190等。當然還有中華的戰鷹…2和戰鷹…2改進型。
隨著世界大戰的發展，繼中華的噴氣式戰鬥機戰鷹…3加入空軍後，德國開始使用Me…262噴氣式戰鬥機，最大飛行速度達1060公里/時。世界各國也看到了噴氣式戰鬥機的戰鬥力，在原本噴氣式發動機研製的基礎上，源源不斷提高研究資金，不斷提速研究強度和速度。對已經有了基礎的噴氣式飛機的英國和美國以及蘇聯來說，出現自己的噴氣式戰鬥機已經很近很近了。
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