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了。”

“不敢當，請軒帥還是叫我劼剛好了。”曾紀澤欠了欠身子，笑著說道，“不瞞軒帥說，我們坐的‘黃鵠號’，行駛極穩，倒是沒受什麼奔波之苦。”

“哦？黃鵠號？”關卓凡的眼中放出光來，身子向前一傾，“可是曾大人在安慶所制的那艘火輪麼？”

在關卓凡來說，這是明知故問。黃鵠號蒸汽輪船，算是中國自行設計建造的第一艘蒸汽機明輪船，完全沒有讓洋人參與。而設計者，則是徐建寅的父親，徐壽。

“正是，全靠徐壽徐老叔的大力，並不要一個洋人參與！”曾紀澤的話裡，亦有一份欣喜和自豪，“仲虎就是徐老叔的兒子，這次我奉父親的命令，把他也帶給軒帥。”

“好得很，有其父必有其子，正要藉助仲虎的大才！”

仲虎是徐建寅的字，父子兩個，都是可以載入史冊的人。

談完了這隻黃鵠號，便轉而談廣方言館的事務。宗旨是在關卓凡跟曾國藩的信函往返中，早已定好了的，現在所要商量的，是如何著手具體進行。

“劼兄，不用急，今天你們都累了，先歇息一晚。明天我先替你接風，再替你介紹兩個人，劉郇膏劉先生，利賓利先生。”關卓凡說道，“上海地方的情形和洋務的辦理，以他們兩個最熟，選地方，招教習，都能幫上你的忙。你們幾個一起，把章程拿出來，至於規費，就等趙藩司掏口袋了。”

“那就要多多拜託竹公了！”曾紀澤向趙景賢拱手致謝。

就這麼殷殷相談，聊了好一會，才送了三個人到行館休息。花廳裡剩下趙景賢，還有話說。

“曾督帥不靠洋人，就在安慶造了汽輪出來，真是令人心馳神往！”趙景賢興奮地說，“軒帥，不知咱們上海，什麼時候也能造一條出來？”

關卓凡一時沒有言聲，沉默半晌，忽然說出一句再也想不到的話來。

“曾督帥的這條路子，走錯了。”

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第九章　我來試試

“錯了？”趙景賢一時愕然。安慶軍械所依靠自己的力量，造出火輪，連朝廷都曾下旨嘉獎，何以軒帥說這條路錯了？

趙景賢這副錯愕的神情，關卓凡看在眼裡了，但這不是幾句話能說得清楚的事情，因此一時倒不知該如何開口解釋。

清廷的洋務運動最終不能成功，原因有很多，後世對這方面的分析品評，亦不計其數。不過在關卓凡來說，這不是做論文的時候，他只能於瑣碎繁雜的線索之中，抓住最要害的來做文章。

這個時代，不論是朝廷，還是具體經辦的官員，對於洋務這種事，始終是抱著羞羞答答，欲拒還迎的心態，一方面覺得洋人的東西好，該學，另一方面卻又要對洋人“嚴防死守”，不能讓洋人佔去了便宜，更不能讓洋人壞了“大清的門風”！這樣的心態，即使像恭王、曾國藩、李鴻章這樣相對開明的人，亦未能免俗。

說白了，設若此時洋務運動忽然成功，官軍居然把洋鬼子的軍隊都趕下了海，那麼隨之而來的，決不會是更多的開放與交流，而多半是——太好了，總算把洋人都打跑了，趕緊關門！

另一種更深刻的心態，則是從上到下，從慈禧到一名平頭百姓都具有的，那就是異常盼望“你們能做到的，我們也能”，而且最好是“不用你們，我們也照樣能”。這個心態，不能說錯，往大里說，這可以算是國家自豪感，民族自尊心，但是在這樣的時候，如果拿這一條來作為行動的目標，甚至是作為行動的指導，那做出來的事情，多半就要出偏差。

偏差的地方，一個是時間，一個是錢。

即以安慶軍械所自行製造的這條火輪而論，雖說借鑑了洋船，但整個製造過程不用洋人，連設計圖都是徐壽自己畫的，確實了不起，放在後世，是可以為這個里程碑似的成就歡呼喝彩的。

可那是為歷史成就而喝彩，如果放在當前，就不是一回事了。

按關卓凡的想法，這個時代的中國與列強之間的差距，不多說，算三十年好了。要趕上這個差距，走尋常路是不行的——你在走，人家也在走，而且走得比你更快。等你按部就班地把別人走過的路重新走了一遍，然後高聲歡呼，說“我也做到了”，結果抬頭一看，新的差距已經拉大到了五十年。

這就是時間上的偏差——安慶軍械所埋頭苦幹，不靠洋鬼子，固然也造出了一條二十五噸的汽輪，但這段時間內，洋鬼子們卻已經造出了排水量百倍於此的艦船。

若是承平時候，也就罷了，或許