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大致劃分了下去。

但是就在這天晚上，東線的戰火越發激烈，l國邊防軍在邊境向衝關的e國人開槍掃射。

就在薩盧姆口岸的中國駐e使館參贊，親眼目睹了數名無辜e國勞工被槍殺。

宋大使緊急通知國內應急指揮中心——薩盧姆口岸被l國邊防軍關閉！此路不通。

這意味著最危險的東部地區，不能走陸路，必須要選擇其它撤離路線了。

它唯一的選擇，只能是海路了。

051章　流浪的小孩

其實在21日，外交部啟動撤僑方案時，就定下了以海路撤離為主的思路。尤其是對於班加西，更是已經預見到了陸路難行的情況。

當時，外交部對從海路撤離，就已經進行了兩手準備。

首先是向國資委請求幫助。於是，中遠、中海運集團旗下的幾艘遠洋貨輪——“新秦皇島”輪、“新福州”輪、“天楊峰”輪、“天福河”輪，都立刻改變了自己的航線，向著班加西全速駛去。

這些貨輪是中國自己的，調動起來自然方便，但是用貨輪運人，人在裡面實在太辛苦了，所以只能作為最後的保險措施。

外交部希望能租到離l國最近的大型郵輪。

這就主要依靠駐馬耳他的張大使和駐希臘的羅大使了。因為透過海路從l國撤出的人員，必須也只能在距離l國最近的這兩個地中海國家，進行中轉之後才能返回國內。

兩位駐外大使在接到外交部的指令時，都已經是21日黃昏，當地的政府部門都已經下班了。

歐洲人一向不喜歡在下班時間被人打擾，但是兩位大使和使館工作人員在深夜敲門打電話的行為，還是得到了他們的寬容和理解。

兩國外交部都給予了中國大使館最大的配合，很多事情都是特事特辦。因為它們都屬於對移民管制非常嚴格的歐盟國家，所以一下子接納1萬5千名沒有簽證的中國人過境，還是承擔了非常大的風險。

另外，此時正值兩國的旅遊淡季，相關從業人員大多在放假。可是聽說是為接納中國僑民服務，希臘克里特島的多家星級賓館連夜召集職員開工，為中國人的入住做準備。

馬耳他是地中海的小島國，自己沒有商船，張大使又在駐義大利使館的協助下，租到了義大利的“羅馬巡洋艦”號郵輪。

這雖然是中國租到的第一艘外籍商船。但由於馬耳他使館的跟船外交官，必須要趕到義大利的西西塔維奇亞港登船，所以最先啟航的卻是希臘的“希臘精神”號和“奧林匹克冠軍”號。

這兩艘船和稍後啟航的“韋尼澤洛斯”號，同屬於希臘籍的安耐克船舶公司。都是可運載兩千人的大型豪華客輪。

無論是租用豪華郵輪，還是預訂當地高階星級賓館，費用都是天文數字。

但是，中國使館人員在和這些輪船公司或是酒店商談業務的時候，都沒有交一分錢的定金。

只是他們的一句話，或是一個簽名，對方就同意了先開船和先入住，合同以後補籤，錢款以後補交。

這看似不可思議，其實也並不難以理解。

因為這些希臘人都很清楚。中國外交官身後的那個國家——是世界第二大經濟體！有錢！

就在去年，該國的國家總理訪問希臘時，剛剛同意購買了數十億歐元的希臘國債，以幫助希臘度過經濟危機！

在整個歐盟都把希臘當做包袱的時候，一個萬里之外的東方大國。卻對他們伸出了友誼之手。

希臘人深信，這個富裕的聯合國五常之一的大國，是說話算數的！

所以，這些外交官們暫時沒錢買單，沒關係！

他們背後的那個大國，一定會給這些費用買單的！

這就是張大使、羅大使等人，能在短短一天之內完成複雜的租船和辦理入境許可、過境許可等事務的根本原因。

22日晚上6點。得知希臘的兩艘大郵輪已經起航，中國貨輪也在兼程之中，國內應急指揮中心立刻命令東部地區的臨時負責人——中建公司某營地專案經理，開始組織班加西地區的人員有序撤離。

在班加西的中國人，誰都不容易。

中建公司的營地就在班加西市郊，雖然到現在儲存得還比較完整。但是工人們也在槍炮聲和歹徒的騷擾中，度過了充滿恐懼、焦慮和飢餓的五天了——這種情況下，他們做為東線臨時指揮部，完全可以優先安排自己的人率先登船撤離。

可是，中建公司的領導