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限制的讓他們和自己地核心技術人員進行接觸。但他很快現這個辦法行不通，因為這些德國潛艇專家許多之前就認識，例如施奈德造船廠的席潛艇工程師克萊斯特博士就和援助專家組的技術總監布蘭登一起共事過，弗斯特在專家組裡找到了自己的“同門師兄”，這種情況比比皆是。為此，張海諾只好想出另外一個辦法，那就是儘可能長久的將這些支援專家和技術人員留在造船廠——在雷德爾的支援下，他沒費多少力氣就把這些人的家眷從德國接來並辦妥移民事宜。

歷時1o個月的建造，施奈德造船廠為智利海軍建造的第＋。。於完工，它在造船廠內部的編號為水下2o1o噸，全長9o。5。寬9。3，艇身4。86米，雙推進軸，在試航中水面最高航達到水下最高航8。3，設計最大下潛深度5o米，試航中順利下潛至這一深度；該艇在8巡航度下續航力理論上可以達到85oo海里，共裝備6具5oo米魚雷射管，備用魚雷16枚，全部採用德國g7型魚雷；按照智利軍方地要求，潛艇前後甲板各安裝

板炮一門。

最後，全艇滿編人員54名。

在Zn試，結果除了輪機還需要進行適度調整之外，潛艇各方面的效能都符合甚至過預期標準。因為該級潛艇採用的是德式工藝。而智利海軍之前使用的是美製霍蘭級潛艇，張海諾成功說服智利軍方聘請他的“前德國海軍潛艇部隊人員”為智利海軍培訓艇員，而智利海軍在派出人員接收潛艇的同時，也正式向施奈德造船廠下達了另外2同級潛艇的訂單。

這兩艘潛艇實際上已經完工了百分之七十，預計年底之前均可入役。

短短兩年之內完成了從5oo級到2ooo噸級地跨越，施奈德造船廠在潛艇建造上的實力讓造船廠上下人人都感到欣喜。張海諾深知這種潛艇的成功很大程度上要歸功於他們的元勳潛艇u…148號，正是它的存在讓克萊斯特等技術專家獲取了大量第一手資料，恰好這次智利海軍訂購的又是級別相近的潛艇，因此完工的Zn148小之外。面的設計都有很大地相似之處。所以，施奈德造船廠在潛艇建造工藝上的成就還遠沒有達到登峰造極的程度，嘗試建造各級潛艇、開武器裝備和無線電裝置、水聽裝置依然是今後展地重點。

在得到智利海軍的正式訂單之後。張海諾隨即調撥人手加快Zn級潛艇後續兩艘即Zn：建造工作，同時由於該級潛艇效能達到預想水平，他很快下令開工建造4第5艘。

正如張海諾預料的那樣，在得知施奈德造船廠建造的新潛艇已經透過智利海軍驗收之後，巴西海軍高層親臨薩爾瓦多考察。不過這一次是巴西海軍部長斯切米特將軍親自帶隊，科拜並沒有現身，他猜想這個親英地海軍次長現在一定鬱悶極了。

因為之前有過良好的合作，經過一番談判之後，施奈德造船廠接受了巴西海軍緊急訂購一艘Zn潛艇的要求，全部12o萬美元費用先期支付三分之一。完工後兩年之內償付剩餘三分之二，允許最多不過百分之六十的費用以物資形式支付——巴西除了咖啡豆和橡膠資源之外，鋁礬土和、鉻、礦儲量也很豐富。儘管外國公司控制著這個國家大部分的礦藏，但政府手裡仍有一部分礦藏所有權，而且因為1921年經濟危機的關係，巴西政府還在國內建立起了旨在保障咖啡豆價格地體系，即在咖啡豆市場價格過低時，政府以透過高價收購咖啡豆來提高市場價格。如此幾年下來，政府的倉庫裡已經儲存了大量的咖啡豆！

趁著前往聖地亞哥參加智利海軍新潛艇正式入役儀式的機會，張海諾代表施奈德造船廠和智利政府簽署了有關償付潛艇建造費用的具體支付協議——該級潛艇單價12o美元，除去在潛艇的建造過程中已經支付的2o萬美元訂金，智利政府尚需支付34o萬美元。根據事先的約定，這34o美元中將有1oo是以現金形式支付，另外24o萬則以實償，兩項均需在6年之內完全支付。

早在1869年，智利就成為世界上產：巨型露天銅礦丘基卡馬塔進入開採階段。智利的銅礦石產量進一步增加。然而和巴西一樣，這個國家多數礦藏所有權都掌握在外國資本家手裡。國營企業所佔比例相對較少，因此在智利政府與施奈德造船廠簽署的支付協議中，政府每年只能提供佔全國出口總額不到百分之五的銅礦石、鐵礦石和煤，不足部分則由硝石填補——隨著人造硝石技術的展，天然硝石在市場上的競爭力已經大幅度下降。

即便只是全國出口總量的百分之五，換算下來每年仍有噸！隨著這份協議的簽署，運送礦石任務落在了施