第三十三章 處分(第1/3 頁)

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週五上午，王丹平去給宋正鐵報到，簡要彙報了本次事故處理的經過。≮一≯≮六≯≮八≯≮看≯≮書≯宋主任道了一聲辛苦後，開始給王丹平安排工作。算起來這是王丹平到崗後宋主任第一次正兒八經地給他安排工作。

“一、督促中心局做一份詳細的事故報告，你來把關；二、就此次事故出一份對中心局的考核檔案。”兩項內容，宋主任交代的輕描淡寫，但放在王丹平身上卻彷彿是千鈞重擔。宋主任要求王丹平下週三之前完成交代的兩項工作，因為週三下午要上黨委辦公會。

王丹平那時還不理解黨委辦公會的分量，還以為僅僅是局領導坐在一起分析一下事故的原因，總結一下事故的教訓。後來他才知道，黨委辦公會是三江市郵政局最高規格的會議，非重大事項不上會，一旦上會就牽扯重大經濟事項或者重大人事調整。會議嚴格控制參會範圍，非黨委成員不得參會，會議形成的決議都是重大決議。

考慮到週三下午會議的重要性，宋主任讓王丹平最遲週二上班前把兩項內容形成初稿，他要親自稽核。

看來，週末加班是跑不了聊。

領到任務的王丹平陷入了沉思，他親自經歷了事件的整個過程，他知道司機老梅並沒有責任，反而在整個事件處理過程中扮演了很重要的角色，事故能夠快速達成意見跟老梅的努力是分不開的。老梅在整個事故處理期間的淡定從容、遊刃有餘讓王丹平深感敬佩，他也在此次事件中跟老梅學到了很多處理突發事件的經驗，這將使他受益終身。

老賈有責任嗎？也沒有，他第一時間安排了加班車輛，保證了郵件、郵車的安全執行，沒有造成客戶投訴和媒體事件。事故處理過程中積極聯絡第三方定損，有效推進了事件的處理效率。

地面局有責任嗎？也沒有，支局長和投遞員也是第一時間趕到，積極斡旋，積極調停，緩和簾事饒情緒，使得事件沒有升級。

那王丹平有責任嗎？好像也沒櫻他不過是跟車實習，瞭解作業環節，還為此深陷事件當中，三兩晚沒有回家。

既然都沒有責任，該考核誰？事故報告裡責任認定怎麼寫？

按宋主任意思，出了事就得有人出來負責，如果沒有人負責，今後不定還會出更大的事故呢。

市場部就是斷責部門，落到王丹平頭上就是具體執行人，也可以執刀人，這把刀最終落向誰，著實把王丹平給難住了。

他大概盤算了一下，週二上午交稿，至少今要把工作安排下去，因為週五了，下週一他得拿到第一手資料，還得給他自己留下整理和修改的時間。

時間不等人，王丹平猶豫了一下，還是撥通了中心局負責的電話。

三江市郵區中心局是全國二級中心局，副處建制。中心局負責人姓劉，平日大家都叫他劉處，是一個資格比較老的同志，再過幾年就要退居二線了，因此他那個位置是很多科級領導都爭相想去的位子。

按理劉處比宋正鐵級別高半格，但是按照部門管理來，中心局又屬於市局下屬單位，跟縣局平齊。這次市場部代表市局發聲，倒也可以直接安排工作。只是宋主任安排王丹平聯絡略顯不妥，畢竟王丹平還只是一個一般管理人員，這種工作對接宋主任親自聯絡較為常見。但王丹平顧不了這麼多了。

“劉處長，您好。我是市局市場部的王丹平。冒昧打擾您。”王丹平電話裡恭敬地到。

“你誰？”對方反問。

“劉處，我是市場部的王丹平，剛從縣上調回來不久。”王丹平一字一句重複到。

“哦~”對方拖著長長的聲音，像是回憶什麼。“你就是那誰，大家的張局長他親戚？”

王丹平矇住了，到底劉處長的哪個張局長的親戚？跟自己八竿子打不著啊，一時不知道如何回答。

“你吧，啥事啊？”對方見王丹平沒吱聲就問。

“哦，是這樣，劉處。我們宋主任讓通知您這，就上週郵車拉斷線纜事件，在週一之前上報一份詳細的事故報告。”王丹平回覆到。

“這次事故情況我大概瞭解，郵運組處理的沒什麼問題。我看也沒有人員傷亡，郵件和車輛也都安全。大部分費用保險公司出了，還有啥好分析的，老宋是對我有意見還是咋？”對面聽起來語氣不善。

“這個具體我也不清楚，宋主任只讓我負責通知。哦，對了，是週三下午要上什麼黨委會用。”王丹平回覆。