第118章 西部工廠建成了(第2/2 頁)

的地面承重條件、平整光滑度令人滿意，牛一品檢查溫控裝置，溫度能常年保持在20-25攝氏度之間，溼度能常年保持在30-60%之間，也合格了。

隨後是對大型的塗布機、輥壓機等裝置進行基礎混凝土澆築，牛一品一雙眼睛緊盯著基礎施工過程，一切步驟都嚴格按照設計圖紙和施工規範進行操作。

主體安裝最為緊張，在牛一品的指揮下，工程師們按照說明書進行安裝，機架、傳動系統、電氣系統等有序地組裝起來。高精度裝置則用鐳射校準儀、水平儀等工具進行校準，確保了裝置的水平度、垂直度以及安裝引數都符合要求。

輔助系統的安裝包括通風系統、冷卻系統、潤滑系統、壓縮空氣系統等。有牛總在，大家都很放心，有足夠的保證讓輔助裝置與主體裝置連線正確，管道無洩漏，閥門、泵都能正常工作。

電氣工程師負責裝置電氣系統的安裝與接線，配電櫃、控制櫃、電機、感測器等一一安裝到位，並遵循圖紙進行電線電纜的敷設與連線。

安裝完成，進入除錯階段，首先進行單機除錯，成功之後，便是聯動除錯，以確定裝置之間的物料輸送是否順暢，訊號傳遞是否準確，各個裝置之間的動作是否協調一致。

最後一步是工藝除錯，這一步驟需要遵照新能源汽車電池的生產工藝要求進行，將電池原材料投入裝置，按照設定的工藝引數進行生產，觀察電池的生產過程和產品質量。

例如在電池電極的製造過程中，檢查塗布後的電極片的厚度、密度、活性物質分佈等是否符合工藝要求。在電池組裝過程中，檢查電芯的裝配精度、焊接質量等是否滿足質量標準。

再就是，透過對生產出的電池樣品進行檢測，例如電池容量測試、內阻測試、充放電效能測試等，評估工藝除錯的效果。

最後根據測試結果，對工藝引數進行調整和最佳化，直到生產出符合質量要求的電池產品。

為了能成功安裝裝置，新能研究院的總工趙毅峰也專程從塔縣趕來，與胡品正不眠不休地守在車間裡，直到幾天後，一切工作順利結束，他們用新裝置生產出了合格的新型極能Gb鋰電池。