第79章 推銷失敗(第2/2 頁)

上二代裝置，比如說手動繞線機或者普通裝配機械手，如果有卡頓等情況出現，我們自己的技工就能上手修理。可要是涉及到雲平臺監控，一旦出現裝置故障鎖死，或許咱們整條生產流水線就都會受影響，你們的售後維修人員不及時解決問題，我們就沒法開工。”

漢斯與托馬斯都沒理會王齊浩，克勞迪婭帶著嫵媚的笑容回答他：“這算什麼難題？如果你們只想著售後，直接買上二代產品就成，目前我們的庫存降價幅度高達50%，屬於是集團淘汰的產品。不明白王工您為什麼要這樣幼稚地提問，難道你們新能源汽車沒有用雲平臺來傳輸和共享資訊資料嗎？假如車輛在行駛途中出現鎖死情況，你們的雲服務中心又是怎麼解決的？”

“這……”五十幾歲的王齊浩，人生第一次遭如此言辭犀利也不留情面的反駁，給他來這麼個下馬威的，還是二十幾歲的年輕姑娘，氣得他額頭青筋一根根凸起，都快撐爆頭皮了。

錢琨把玩著手裡的產品介紹手冊，說道：“我承認，你們德國造的機械產品就是好，沒啥可挑剔的。但這個價格也是高得離譜了，這麼貴的裝置，咱們公司得賣多少臺車才能收回成本呢？”

直到這時，漢斯的嘴角才有了一點笑意，“價格嗎，好說。領航是士博的老客戶，採購價絕對不會是報價單上標的。如果你們決定要買全套，在報價基礎上，我們還能讓出20%。”

這樣一套可稱為是目前世界上水平最先進、功能最強大的生產裝置，總價才一千萬多一點？

錢琨和王齊浩都有些動心，一起將視線投向了陸文明。

供應商已經談了這麼多，甲方也該有個表態，但陸文明又心知必須和胡品正碰頭之後再做決定。

大差不差的，他能猜到，安弗電機給胡品正那一隊人做的產品介紹，震撼力不如士博這樣強大。

或許安弗的報價要比士博低不少，但從長遠的生產發展角度看，士博仍然是領航公司最為理想的裝置供應商。

可這不是他破壞事先約定的理由。

陸文明將手頭資料整理一下，又在桌面上對對齊，說道：“感謝施密特先生一行為我們帶來這樣精彩的產品介紹，誠如您所說，我們雙方已經是合作快五年的老朋友，生意一定會一直做下去。但具體細節如何敲定，我暫時做不了主，得和總公司那邊商量。所以咱們另外約時間再談，各位意下如何？”

專程從別的城市飛來喀什，就為推銷這套去年剛落地的新產品，得到的答覆卻是“待定”，漢斯很有些不甘心。

他問陸文明：“陸總，您對這套先進的裝置還有什麼疑問嗎？”