第七十八章 電動汽車(第1/2 頁)

林風噁心了一下美國，就不再去關心這件事了。現在他也要應付不少事，以楊熙芝的能力，還不足以包攬這些大事。

比如說，現在他就跟一群電動汽車大佬坐在一個高檔酒店中舉行會談。

“我有什麼好處嗎？”林風放下酒杯，淡淡地問道。

面前的十個人都是國產電動汽車的老總或董事長，他們建議了一個什麼盤古聯盟，以貫徹國產生產為主旨，將外國汽車驅逐出中國為目的。

這個聯盟的領頭人就是比亞迪和長安，這兩個人也坐在林風的旁邊。

“林先生不如把目光放遠點，等我們稱霸完國內市場，蠶食國外市場就不在話下，到時候，你得到的，可比付出的多得多。”

比亞迪老總王傳福就像林風畫著大餅。

“而且，貴公司與美國不是有不少恩怨嗎，如今跟我們合作，一舉打敗特斯拉，豈不是解心頭只恨？”

聽到這句話，林風古怪地看著他。石墨烯電池是他發明的，主動權在他手上，為什麼要跟你們合作才能打敗特斯拉？

再說了，自己與美國的恩怨，也只是利益上的糾紛而已，在充足的利益之下，他就不信特斯拉不會跪著向他要石墨烯電池的授權？

“就算你們有石墨烯電池的幫助，你們就有自信弄垮特斯拉麼。”

林風抿了抿一口紅酒，顯然對他描繪的宏偉藍圖不太相信。

“我只知道的是，你們不止在電池方面，其他方面也不見得有什麼優勢啊。”

林風毫不客氣地指出他們的問題，這些方面不僅僅是硬體的方面，對待一些軟實力的東西都不太專注，像政策，充電設施，服務網路，銷售模式，營銷推廣等方面，國產品牌大多不如特斯拉那麼用心。

特斯拉能贏國產企業的竅門，沒有什麼光鮮的原因，反而是贏得很初級，這些基本的操作，反而是容易被忽視的。

石墨烯電池固然能讓國產汽車的續航從六百多千米提升到上千千米，但如果基礎設施完成的不完善，那還有什麼用呢？

國產電動汽車公司的boss聽到林風的話後，也不禁尷尬地摸一摸鼻子，他們也不是不想那麼做，而是因為沒錢啊。

“當然，大家都是商人，想要合作起來也不是不可能。”

林風的話剛落，他們的眼神一亮，看來談判還是有希望的。

“不過我不會授予你們獨家使用權。”林風的話讓他們滯了滯，好吧，事情絕對沒有那麼簡單。

“我還會與特斯拉合作，因為就算我與美國有恩怨，讓特斯拉使用我的產品，這何不是一種報復呢。”

他搖了搖酒杯，慢慢地說道，其實國產電動汽車完全沒必要那麼急，現在的中國市場完全夠他們相互競爭和發展了，機上特斯拉也一樣。

這是因為電動汽車的市場還在擴大，現在汽車銷量大半部分還是屬於傳統汽車，他們這幾家公司也沒有能力獨吞這些市場。有個石墨烯電池，他們還要經過一年至兩年的發展才能把傳統汽車掃入歷史垃圾堆。

“我會給你們適當的優惠，足夠你們提升不少價效比了”

“而且，石墨烯電池也是有限的，你們先來，我可以給你們優先權。”

“但是，你們還要付給未來科技公司不少的費用。”

眾多boss互相看了看，對了對眼神，雖然條件沒到他們最滿意的情況，但還是可以接受的。

林風也不是不想國產汽車壯大，而是有些東西要迴圈漸進，如果冒然給他們獨家授予權，他們可能就會喪失在這方面的利益。

在商人角度上來說，將石墨烯電池授權與特斯拉更符合他的路線，那就是提高市場的佔有率。

最後特斯拉也會把他的汽車賣給美國人民，也算是突破***封禁的一種方法了。

我智慧ar眼鏡不能賣給你，但是我拆出來，一個個賣給你，你能拿我怎麼招？

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國產電動汽車聯合獲得未來科技公司石墨烯電池授權的訊息也不脛而走，引起了消費者，特別是電動汽車愛好者的關注，當然還有一些相關領域的記者。

他們從未來科技公司的釋出會中，得知石墨烯電池的出現之後，就知道電動汽車洗牌的日子要到來了，所以釋出會一結束他們就關注各個電動汽車公司的動向。

最先反應的是比亞迪，長安等國產巨頭，其次在到特斯拉，其華夏區負責人聽到同行的訊息，也是連夜趕來的。