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10月23日，近衛第8集團軍和第46集團軍在烏克蘭第

3方面軍（原西南方面軍）右翼展開，佔領了第聶伯羅彼得羅夫斯克以北和以南的登陸場，並準備對該城實施包圍突擊。

第46集團軍從奧拉地域的登陸場向克里尼奇基、新尼古拉耶夫卡方向發起進攻；近衛第8集團軍從沃伊斯科沃耶、沃夫尼奇地域的登陸場向索列諾耶、丘馬基、奇卡洛沃方向進攻。

當步兵第33軍各部隊補充完畢、並開始調往前線後，於10月29日決定將阿波斯托洛沃作為主要突擊方向。

至11月1日，強渡第聶伯河的行動已告結束。集團軍代司令員A·A·馬斯連尼科夫遵照方面軍首長的訓令，把集團軍右翼部隊指向阿波斯托洛沃，任務是沿鐵路向前推進，以便卷擊敵戰鬥隊形。不難看出，這一新開闢的進攻方向將使敵人受到威脅。如果順利的話，近衛第8集團軍和第46集團軍將前出到德軍尼科波爾集團的翼側和後方，切斷其退路，打通通往尼古拉耶夫和敖德薩的道路。意圖是正確的，但付諸實施時，則應使用較大規模的兵力。如果再稍為早些選擇在該方向實施突擊，毫無疑問是會取得戰果的。

當時正是秋季道路泥濘的季節。集團軍的坦克很少。炮兵經常彈藥不足，因為很難運過第聶伯河。因此，經過多次戰鬥順利地擴大登陸場之後，集團軍已沒有能力繼續實施進攻行動。敵人這時利用眾多的支撐點，採用了機動防禦的戰術。這些支撐點同時又是彈藥倉庫，這樣，希特勒軍隊就不象我們那樣遭受道路泥濘之苦了。

11月4日，集團軍試圖以右翼部隊沿鐵路展開進攻。40分鐘的炮火準備未能保證進攻，部隊只前進了2—3公里，便受到挫折。

11月5日，又重複發生了同樣的情況。敵人在個別地方還轉入反衝擊。14時，我集團軍部隊擊退敵人的反撲後，轉入頑強的防禦。

十月革命節後不久，我就出院返回部隊。此時，近衛第8集團軍駐守在一些築壘地域，官兵們在休整、部隊進行了新的補充。

11月12日，我去見P·B·馬利諾夫斯基和A·M·華

西列夫斯基，以便了解一下集團軍的任務。

華西列夫斯基首先講了方面軍、甚至是數個方面軍的總任務——儘可能快地拿下尼科波爾。“尼科波爾”和“錳”①這兩個詞就象在此之前的“斯巴頓”那個詞一樣，開始掛在人們的口頭上。

①尼科波爾盛產錳礦。——澤注。

大本營代表給集團軍司令員什麼任務呢？

“進攻阿波斯托洛沃！”他這樣對我說：“現在，他們將根據向阿波斯托洛沃進軍的情況來判斷近衛第8集團軍的作戰行動……哪怕1天前進5—10公里，畢竟也是在前進、在挺進！”

戰爭之前，很少有人知道在烏克蘭還有這樣一個小城市。而現在阿波斯托洛沃對集團軍來說卻具有頭等重要的意義。因為從正面楔入尼科波爾登陸場的防禦是不可能的，那裡構築了強固的防禦工事；從正面進攻，我們將不會取得戰果。如果我軍能前出至阿波斯托洛沃，那麼將使敵人陷入慘敗的境地，因為尼科波爾守軍和登陸場的部隊就會失去交通線，陷入合圍。

於是，開始進攻阿波斯托洛沃。

又象在北頓涅茨一樣，要將敵人從一個個支撐點裡趕出去。最初實施進攻時，使用不上加強兵器。

11月14日，我批准了戰役計劃，計劃規定各部隊繞過敵人構築在各火車站上的強大的支撐點，沿第聶伯羅彼得羅夫斯克——尼古拉耶夫卡——阿波斯托洛沃鐵路前進。

當前的任務是突擊尼古拉耶夫卡。任務很艱鉅。我們在制定整個戰役計劃時，當然考慮到敵人會進行頑強的抵抗。

然而，也完全可以預料到，德軍最高統帥部必將定下決心把第6集團軍和坦克第1集團軍從尼科波爾登陸場撒走。

進攻的頭幾天困難重重。德國人投入坦克進行反衝擊，而我們的步兵用來對付他們的只有防坦克槍和騾馬牽引野戰炮。

我想起爭奪涅託布季諾鎮的一次戰鬥。我從設在離車站1公里的觀察所裡注視著我軍的衝擊。發起衝擊的是近衛第47師的部隊。經過短暫而有效的炮火準備（甚至比火炮的急襲射擊時間還短）之後，步兵發起衝擊，將敵人打出了鎮子。進攻是在田野、耕地裡進行的。凡是知道烏克蘭的黑土在連綿的秋雨之後變成什麼樣子的人都會懂得，透過這種耕地實施衝擊是多麼的困難，靴子上粘滿淤泥，簡直寸步難