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建設計劃表上，必須在三個月內，也就是25年的上半年，全國大選開始之際完成全面的軍事整編。而擴軍計劃則分為三步走，第一步，在本年度內增擴一個軍的建制，第二步，在未來二年內繼續擴建三個軍的建制，第三步，再在其後的三年內擴建六個軍的建制。也就是說，按照戰略規劃處的陸軍擴軍計劃，到30年年底，整個國家的國防軍陸軍建制將達到四十個軍，軍隊在編兵員人數達一百五十萬左右，基本達到維護國家安全的武裝力量。

原本這樣的計劃，至少在上半年完成全面的軍事整編是根本不可能的。但在有了充足的秘密資金注入後，加上無論是奉軍還是新桂軍。即使是最為保守的晉軍，在當前中央大一統，國防軍主力佔據全面優勢的情況下，他們即使想要排斥整編，也是螳臂當車，無能為力了。

四億新幣，並還在持續增加，這幾乎相當於國防軍三軍一年的軍費了，對於軍事實力的急速提高，意義和作用無比重大。充足的軍費保障，大一統的中央集權格局。軍事大軍區化勢在必行，中央軍力與地方軍力力量對比的失衡，令整個整軍計劃無比的順利，未引起太大的應激反應。

海軍方面，這些年來一直奉行埋頭髮展，自主大力建造戰艦，避敵主力，擴大實力的政策。隨著中國整體工業機械，材料化學和艦船建造水平的飛速提高，整個海軍的第一聯合艦隊已經初具規模，不可同日而語。

根據華盛頓海軍公約，中國的海軍艦隊總噸位不得超過26。5萬噸和擁有8艘主力艦，中國的航空母艦不得超過七萬噸。不過限於中國的經濟水平及工業建造實力，國防軍司令部級海軍部最終決定取消了約克級戰列艦的建造，而把有限的財力放在現有六艘德國主力戰列巡洋艦的升級維護上。

而關於中國的新造艦計劃，不僅速度穩健而有序，也與世界各國爭相建造排水量達萬噸的輕巡洋艦不同的是，在中國海軍的造艦計劃上，出現的十二艘輕巡洋艦設計排水量僅有六千噸至八千噸，而且不僅沒有開工，設計還都沒有完成。因為畢竟這是中國第一次獨立設計建造如此巨大的戰艦，所以中國海軍又從世界各國採購了數艘此噸位排水量的退役軍艦以作參考。這樣的排水量，對各國都難以構成威脅，當然就無法引起英美日法等國海軍的足夠關注。

而中國造船廠真正開始建造，並陸續下水試航服役的軍艦乃是一種最新型排水量達三千二百噸的軍艦。這種軍艦的排水量與中國海軍老式的海容級裝甲巡洋艦相近，但在設計上卻與中國一款設計較為成功的海風級驅逐艦極為類似，有的軍事報紙甚至就指出，這種排水量達三千二百噸，官方命名為海王級驅逐艦的軍艦，其實就是海風級驅逐艦的放大版，可以視之為一種新型的巡洋艦。

不過不管這種命名為海王級的軍艦是應該歸屬於巡洋艦，還是應該劃分為驅逐艦，在海軍建造計劃的十二艘六千到八千噸級的巡洋艦還未設計定型的情況下，這種輕型海王級戰艦已經成為國防軍海軍第一艦隊水面艦艇的重要力量。

這種放大型的驅逐艦在作戰任務上更加的全面，不僅強化了驅逐艦的反魚雷快艇的作用，還加強了反潛，防空的作用。同時兼有一定的反艦，協同襲擊敵人主力戰艦的能力。實乃一種海戰綜合體，雖然各個方面都不十分突出，但勝在作戰手段全面，造價和維護也不昂貴。

除了海風級驅逐艦外，一千多噸的海風級，海天級則是前些年的主力驅逐艦。海天級早已停產，海風級還在一些小的船塢，船臺生產，主供向一些感興趣的國家提供出口所用。

那些當初第一艦隊的主力軍艦例如肇和，應瑞，飛鴻號等等因為效能已經不能滿足海軍的需要，大量退出現役，變為預備役戰艦或者訓練艦。

水下兵力的潛艇部隊，一直是中國海軍的優勢。雖然號稱世界潛艇之王的德國曾有著一支龐大的潛艇部隊，但經過一戰的戰敗，德國的潛艇部隊遭受毀滅性打擊。無論是數量還是潛艇的質量，中國海軍的潛艇部隊已經穩穩位列世界各國前列，成為中國海軍最值得驕傲的戰鬥力量。

被譽為中國海軍的水下毒牙WIII型潛艇不僅是中國海軍的主力，在世界各國都有非常著名的名氣。其中歐洲各國更喜歡用野狼這個稱謂來形容WIII潛艇，可見這種潛艇給各國海軍是何種印象了。而多達六七十艘的野狼級潛艇已經可以形成一個龐大的狼群集權，不僅可以覆蓋東亞的絕大多數海域，甚至還能把觸角伸到印度洋去。

不過，年初華飛動用私人資金秘密注入軍隊，尤其是注入海軍的最關注焦點卻並不