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，點燃時要求同樣小心，使用時首先旋轉調整閃光物，使所要求的顏色進入發射裝置端，瞄向天空，推後坐——開火。

切記：手持式閃光物溫度很高，當其燃盡時，不要讓其落入船底，以防起火。

資訊訊號

當離開失事地點或營地時，應留下一些訊號物。

製作一些大型的箭頭形訊號，表明自己的前進方向，且使這些訊號在空中也能一目瞭然。再製作其他一些方向指示標，使地面搜尋人員可以理解。

地面訊號物使營救者能瞭解你的位置或者過去的位置，方向指示標有助於他們尋找你的行動路徑。一路上要不斷留下指示標，這樣做不僅可以讓救援人員追尋而至，在自己希望返回時，也不致迷路——如果迷失了方向，找不著想走的路線，它就可以成為一個嚮導。

方向指示器包括：（a）將岩石或碎石片擺成箭形；（b）將棍棒支撐在樹杈間，頂部指著行動的方向；（c）在一卷草束的中上部繫上一結，使其頂端彎曲指示行動方向；（d）在地上放置一根分杈的樹枝，用分杈點指向行動方向；（e）用小石塊壘成一個大石堆，在邊上再放一小石塊指向行動方向；（f）用一個深刻於樹幹的箭頭形凹槽表示行動方向；（g）兩根交叉的木棒或石頭意味著此路不通。

用三塊岩石、木棒或灌木叢傳達的訊號（h）含義明顯，表示危險或緊急。

3　搜　尋

瞭解搜尋的步驟將使你認識到以下做法是何等重要：任何形式的探險或旅行都應記下行動路線；對於倖存者來說，要儘可能靠近預定的行動路線，要設定清晰明確的訊號使人注意到自己的位置，離開現有營地時，留下有關以後行動計劃的資訊。

營救人員搜尋時，總是從最後的可知位置開始，沿著假設的路線仔細尋找。要結合地形與氣候因素，制定出可行的策略。在山區，如果沒有在倖存者可能行走的路線上發現蹤跡，很可能是由於大風使倖存者在山坡或傾斜的高地躲避而造成。

應當注意山體輪廓的影響，充分研究地形。營救人員或許認為由於地形過於隱蔽使倖存者無法顯現，為配合營救人員，用岩石壘成圓錐形石堆或其他醒目的標記，不過首先應當選擇顯而易見、能引人注意的地點。可在防水提包或是色彩鮮豔的口袋中留下資訊，說明你的意圖和現在的狀況。

如果已經搜尋到倖存者的行動路線或出事地點的避難所，營救人員會在其失蹤的整個區域內擴大搜尋範圍。

救援的人數和地形狀況將決定最適合的搜尋方式。

3、1　搜尋方式

第一種方式就是推測倖存者最可能選取的路線，然後依此路線搜尋。

基線搜尋

通常在有大風或天氣條件惡劣的情況下采用沿基線搜尋或盒式搜尋。如果沿著倖存者走過的（留下訊號的）路徑搜尋並未發現目標，營救人員可能推斷倖存者離開了慣常路線到了斜坡上的某處庇護所。

水路搜尋

如果營救人員能知道或推斷出你最後出現的地點在河流附近或河中，則一般將幹流作為基線，在所有的支流上搜尋。

扇形搜尋

如果對你最後出現的地點十分確定，但卻不能確定你會向什麼方位轉移時，多采用扇形搜尋法。

空中搜尋

失蹤飛機預定航線的兩側，或失蹤者計劃路線（或被推定路線）的兩側，營救人員在空中搜尋時都會給予覆蓋。

如天氣條件良好，搜尋有可能在晚間進行；當能見度高時，飛機會升到更高空，這樣每一次探測航線覆蓋的範圍更大，但一定要小心仔細，不致白天又得花費精力重新檢查一遍。

如果對著救援飛機發出訊號，飛機卻飛走了——不要灰心，保持警惕，飛機可能採用某些例行的搜尋方式返回，在關鍵時刻，你可以再次發出訊號。

徐緩平行路線搜尋

如果僅有一架救援飛機，搜尋時按平行線徐緩推進效果較好。從搜尋區域的一角開始，飛行時與太陽相對來回運動，成一平行線，因為這樣更容易看見在地面的飛機或車輛殘骸和其他訊號的反射光。

盤旋線路搜尋

這是一種主要的搜尋方式，搜尋飛機的盤旋線路或者與失蹤飛機的預定航線平行，或者在已知的航線之上。飛行之後再次折回，按相反方向再次飛行。

方塊形線路搜尋

當要搜尋的區域範圍很小且綠蔭覆蓋，方塊形線路搜尋效果最好，以營救人員最