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，但是摸樣儘量保持了原樣。
長江750摩托這就是我們常說的挎鬥摩托，原來是仿造的蘇式M72摩托，蘇式M72又是仿製的德國寶馬的R71；，可以說是個3國混血兒。這種摩托車在二戰之中在德軍裡就大量裝備了，戰後被蘇聯拿到了原設計，又在R71的基礎之上，設計生產了M72，再後來又轉讓給新中國，才有了長江750。
這種摩托車從20世紀50年代在中國誕生，就一直有很高的產量和利用率，主要裝備在軍隊和公安系統裡，七八十年代的電影裡，一般都是穿著白衣服的公安幹jǐng騎著這種摩托車閃亮出場。
改革開放以後，各種先進的摩托車湧入中國，長江750不再一枝獨秀，逐漸退出了歷史的舞臺。不過作為一種收藏品，這種只有中國一個國家在生產的摩托車，還是銷售給全世界很多國家，在歐洲，人們專門給他重新註冊了商標“BlcakStar”黑星。這種摩托車動力強勁可靠易保養，整車越野xìng能優異，皮實抗造，可以用於軍民等多種用途。
1889年是收穫的一年，劉芾之前種下的種子終於開花結果了。首先是臺北到基隆的鐵路建成通車，臺北到新竹的路基也已經鋪�
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