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重，即使付較好的工資也找不到白人來幹這份苦活兒。

一八七〇年代，利瓦伊·斯特勞斯的生意和地位都非常穩固。雖然這時他才四十多歲，但因他到中年還沒結婚，財產繼承便成為這個家族的一箇中心問題。這裡扮演一個重要角色的是他們家族最早定居加州的戴維·斯特恩的太太，即利瓦伊的姐姐範尼·斯特勞斯。那個時期的猶太人還不能想像外娶或外嫁，但即便是舊金山的猶太人圈子裡，也有不少可以做利瓦伊·斯特勞斯夫人的適當人選，而且也確實有些門當戶對或想要高攀的母親們設法將自己的女兒介紹給他。可是沒有多久，一個個都打消了聯親的念頭，因為這當中首先要應付的是範尼。

光桿利瓦伊一直和他姐姐一家九口人同住。利瓦伊一年不結婚，範尼的決心就加強一點。先只是她本人心裡有數，然後慢慢開始暗示，最後公開討論，那就是，範尼要她的兒子們繼承利瓦伊的產業。她也很有道理，公司的五個兄弟姐妹合夥人之中，大姐的兒子要自己開業，紐約的哥哥喬納斯沒有小孩，劉易斯的兒子是個花花公子，那還有誰比她那四個一直忠心耿耿跟著舅舅辦事的兒子更有資格接管利瓦伊·斯特勞斯公司？除非利瓦伊討了個老婆，自己生了兒子。於是範尼在家將利瓦伊的飲食起居照顧得好好的，然後為他安排“合適的”女人，包括有夫之婦，使利瓦伊生理上的需要也得到滿足，但不會扯到婚姻頭上。利瓦伊本人也不抱怨，於是就這樣打了一輩子光棍。

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一八七四年一月，範尼的丈夫斯特恩去世。沒有多久，五十一歲的寡婦範尼便於那年年底嫁給了一個“自己人”，鰥居了七年的大姐夫，五十七歲的威廉·沙林。

好，範尼的兒子們不但繼承了他們生父的產業，而且現在還可分享公司另一合夥人——他們的繼父的股份。這還不算，後來範尼的大兒子，傑可布·斯特恩，又娶了他表妹（沙林的女兒），但因他母親現在是他表妹的繼母，所以又等於娶了他的“繼妹”。這兩樁婚事真使斯特勞斯、斯特恩和沙林三家人親上加親又加親。

但就公司合夥人來說，等到一八八一年，劉易斯和沙林先後去世，喬納斯退休，三年後範尼也去世，利瓦伊·斯特勞斯公司的第一代原始合夥關係就自然地解散了。新的合夥人就變成五十一歲的利瓦伊和斯特恩兄弟們。這時，公司改為有限公司，由利瓦伊本人擁有百分之五十四的股權，剩餘股份由範尼的兒女共同分享。

利瓦伊·斯特勞斯雖然還是每天去辦公，巡視一下工廠，或接洽生意，但他的主要工作和責任已經不是管理他本公司的日常業務了。他現在是舊金山的大企業家，關心的不僅是他本公司的利益，還有舊金山、加州，以至於整個西部的利益。這當中的關係是直接的。

就以運費來說，自東西橫貫鐵路於一八六九年建成之後，因該鐵路完全控制在東部大財閥的手中，便有意打擊西部這些後起之秀。因此，從東部到西部的鐵路貨運價格要比從西往東便宜得多。這種歧視性辦法的目的就是要使西部產品無法在東部市場上有利競爭。利瓦伊曾與本地其他財閥設法共同衝破這種壟斷。他們組織了一個鐵路公司，另建鐵路，可是才只鋪了三百多英里的鐵軌之後，其中一個大股東（加州甜菜大王），根據他的致富經驗，發現共同壟斷要比自由競爭更有利可圖。舉例來說，從聖路易到洛杉磯有兩家公司的鐵路通行。在一八八〇年代，為了搶生意，單程車票從一百二十五塊美金跌到一塊錢。於是這位大股東便未經其他股東的同意而私自將鐵路公司出賣，與東部的合併，使整個原始計劃破產。除此以外，利瓦伊·斯特勞斯還在一八七〇年代末期發起並創設了舊金山貿易理事會。這個組織的工作，除了發展加州貿易之外（一八七八年巴黎博覽會上舉辦的加州產品展覽），其主要目的即大力鼓吹在中美洲修建一條運河，但也因東部鐵路財閥的一再阻攔而使他未能在他有生之年見其完成。

他晚年的時間和精神日益致力於本市和加州的財政金融事務和各種慈善工作上，如擔任各大銀行和企業的董事，捐贈柏克萊加州大學二十八個常設獎學金。公司的業務就由跟隨了他多年的兩個外甥傑可布·斯特恩和西格蒙·斯特恩（Jacob　Stern，Sigmund　Stern）負責，並在七十三歲的利瓦伊·斯特勞斯於一九〇二年九月二十三日去世之後正式接管。公司的領導於是進入了第二代。可是這第二代缺乏上一代的創業精神，再加上是在繼承一個已有五十年曆史和傳統的企業，他們也只能蕭規曹隨，