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軍所修的第一座橋、通往以殖民軍頭子命名的“內穆爾廣場”的康達拉拱橋離奇坍塌，居民們曾拍手稱快，但橋塌了，法國人卻並未離去，7年後，橋修復了，從此再未塌過，畢竟外面的世界更精彩，畢竟，已連同的就不應再隔絕，如今這座橋已埋沒在高大的西迪。姆希德大吊橋陰影裡，褪盡了昔日的風采，若非有人指點，驅車從姆希德橋駛過的我，幾乎看不見它的蹤影。

如果說康達拉橋是君士坦丁人心中的痛，那麼姆希德橋就是他們心中永遠的驕傲，這座168米長的大吊橋一端是庫沙赫城堡，另一端連線著凱旋門式的烈士紀念碑，是唯一一座可俯瞰全城的大橋，大橋兩端，矗立著富有民族特色的、古城門狀的橋頭堡，1966年，客死異鄉的民族英雄卡迪爾，就是從這裡歸葬君士坦丁，重返他闊別已久的故都的。如今城中，卡迪爾陵寢、故宮和清真寺尚存，他靈魂有知，看見城民對橋態度的變化，也當拈髯微笑吧？在修康達拉橋時，居民們拒絕合作，法國殖民者不得不全部動用士兵修橋，而幾十年後，居民們卻主動參與了姆希德橋的設計，他們明白，法國人終究是會被趕走的，但自己的橋卻可以一直留在這裡。

在阿爾及爾我就買了幾套君士坦丁的風光明信片，其中一張，兜售者宣稱是“姆希德橋”，我也信以為真，等到了君士坦丁才知道上當：明信片上的吊橋是貝雷高吊橋，儘管許多外地人都把兩座橋弄混，但當地人絕不會犯這種錯誤：這座吊橋是人行橋，窄得兩人並行都有些擁擠，儘管它的輪廓線和姆希德橋幾乎一模一樣。在車上就聽人說，貝雷高橋被謔稱為“懶橋”，實地一看，果然不假，這座橋居然有電梯，行人可以從橋邊電車站直接搭乘電梯上橋，可謂“懶”到了家。其實一點不奇怪，建這座橋的初衷，原本就是橋下幾所學校的師生不願兜個大彎去近在咫尺、卻隔了條深壑的火車站，而提議修建的，既然目的在於與人方便，何不方便到底呢？

轉下姆希德橋，繞過神學院，便是老城最神秘的地段了。這裡的小巷曲折而狹窄，人不多，而且大多是遊客，一座座頗有滄桑感的坡頂商鋪排列在街道旁，戴白帽、穿大袍的埃拉吉一臉平和地招呼著寥寥無幾的主顧，兜售銅盤、銅板畫之類頗別緻的紀念品。在小廣場邊的小飯館裡，一邊吃著布斯布斯（奶油拌米飯），一邊聽活潑的夥計侃橋。夥計說，最初城裡人並不喜歡這些橋，因為他們帶來了法國人，可後來，火車通到了城外，貨棧也好，學校也罷，都恨不得從自己腳下飛起一座橋，好讓自己無須繞路，就能從捷徑直通火車站，再從那裡通向外面廣袤的世界。“所以，後來橋就越來越多了”。

“那再後來呢？為什麼不修下去？”從旅遊手冊裡我知道，君士坦丁的最後一座大橋動工於1920年，在此後的近百年裡，再沒有新的大橋呱呱墜地。

“不需要了啊，”夥計笑了：“因為商店、貨棧、倉庫……大多搬到河對岸的新城去了”。

是啊，不需要了，從主動斷橋到主動續橋，從主動續橋到走過橋對岸，橋都的人終於明白，天塹終有度，閉門不出，不會帶來發展和平安。於是他們把整個城市化作一座四通八達的橋，而把這些千姿百態的橋，留給不遠萬里前來尋寶的我們。

………【高貴的阿富汗犬】………

在高原之國阿富汗，生長著一種身材高大修長、長著金色或淡褐色長毛、耳朵長而下垂，長尾尖部彎曲成環狀的名貴獵犬，它有很多“小名”，如巴爾赫犬、俾路支犬、喀布林犬等等，但當地人總是親暱地稱呼它“TａZI”。

其實這種犬最早並非阿富汗“土產”，它也許是地球上最早的家養犬品種之一，據傳說，當年挪亞方舟上，被帶上船的僅有一對犬，就是TａZI，姑且不說真假，但距今5、6千年，這種犬就生存在今天埃及的西奈半島一帶，當年亞述、埃及和巴比倫的王室裡，都有它們高貴的身影，公元前4世紀的古希臘掛毯上也能尋到它的蹤跡。後來它隨著歐亞商路被傳到阿富汗，距今4000年的阿富汗磚畫上已可睹見其芳蹤。由於TａZI體毛濃密，耐寒怕熱，極適合這裡的高原環境，因此在當地很快安居樂業。幾千年過去，生活在別處的TａZI由於串種，早已面目全非，而在相對閉塞的阿富汗，它們的血統卻很容易地被延續，“阿富汗犬”也就真正成為阿富汗的特產了。

這種犬身高61…73公分，體重20…30公斤，身材勻稱，速度快，反應靈敏，不論是兇猛的獵豹，還是狡猾的狐狸，都逃不脫它們的追蹤，被認為是最出色的獵犬。然而有趣的是，它們卻被稱