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多問題，甚至爆發“杭蕭鋼構”等重大風險；許多在非洲的投資專案或血本無歸，或苦苦經營。90年代末和本世紀初，中非貿易處於谷底，不少精明的商人先行一步，在經營中獲得過50％、甚至100％的利潤，但隨著越來越多中國廠家的湧入，和大批非洲客戶直接赴中國進貨，利潤率直線下降，近幾年，即使公認的厚利專案紡織品，利潤較厚的品種也只能賺20％左右，一些小商品的利潤早已降到個位數。

非洲金融體系不完善，奈及利亞等國出現過著名的“419金融詐騙”，不少國家貨幣極不穩定，通貨膨脹嚴重，一些國家實行外匯管制，即使賺到錢，也只能透過地下錢莊寄回國內，成本高，風險更高，2005年西非一名經營地下錢莊多年的印度商人突然捲款消失，造成眾多中國商家的慘重損失。

劉會長採用近乎促銷的“鋪媒體”手段將自己的神話頃刻間傳遍中國，甚至北美的免費華人報紙也概莫能外，其中心話題有二，一是希望更多的錢去非洲，二是希望更多的人去非洲，當然，要經過他的手。對劉會長本人的事蹟我不便評論，但其敘述中的漏洞是一望而知的。

鑑於劉會長希望說服的物件，是廣大對非洲瞭解極少的農民和農村企業家，作為在非洲生活、經營多年的“老非洲”，覺得有責任提醒一聲：非洲有機遇更有風險，決不是遍地黃金的福地，金錢、生命，至珍至貴，在為一些動人的文字和言辭激動、為美好的前景打算痛下決心前，最好先靜下心來想一想，問一問。

………【象牙海岸：首都離大海越來越遠】………

提到西非國家象牙海岸的首都，很多人會脫口而出是阿比讓。這座人口稠密、經濟繁榮、銀行和高樓大廈林立的現代化大都市，在整個西非都宛如夢幻之都。然而在名義上，阿比讓只是象牙海岸的經濟首都，在阿比讓以北240公里的內陸小城亞穆蘇克羅，才是法律意義上的首都。

事實上，象牙海岸自殖民時代成為一個完整的行政區至今不過114年曆史，首都卻換了3次，創下非洲近代史上遷都最多的紀錄。這四次遷都有一個共同的特點，就是離大海越來越遠。

1893年3月10日，象牙海岸正式成為法國殖民地，當時的首都大巴薩姆緊鄰幾內亞灣，位於著名的埃布里耶瀉湖入海口和科莫埃河口之間，這裡不僅是當年象牙海岸最大最好的港口，還是該國經濟命脈——熱帶經濟作物——的集散地；僅過了17年，首都換成了埃布里耶瀉湖畔的港城班熱維爾，在法國人和當地人的苦心經營下，後者很快搶盡前者風頭，成為最大港口、最大熱帶作物集散地，和西非著名的教育、文化和藝術中心。班熱維爾周圍地勢寬闊，港闊湖平，雖然離海比大巴薩姆遠一些，但許多人都認為這裡的卻是天造地設的首都。

沒想到班熱維爾的首都命剛剛比大巴薩姆長一倍：34年後的1934年，首都從這裡遷到了阿比讓，一座只有6年曆史、位於埃布里耶瀉湖北岸的小城鎮。

當時的阿比讓可謂要多寒酸有多寒酸：它有碼頭，但由於離海足足有近4公里，瀉湖中有淺灘沙嘴，大船根本靠不了岸；他有居民，但幾乎都是建都後遷來的移民，其中大多數是外國人。直到1960年獨立，阿比讓也只是個僅有27萬人口的小城市。

獨立後阿比讓迅速繁榮起來，人口以平均每年11％的速度飛速增長，西非最大的航空港、港口和金融中心相繼誕生，這裡成為讓鄰國豔羨的“西非巴黎”、“小曼哈頓”，人口也膨脹到300萬左右，成為整個非洲屈指可數的大都會。很多人都認定，繁華的阿比讓是和象牙海岸這個西非大國最為相稱的理想首都。

令人大跌眼鏡的事情發生了：1983年3月，象牙海岸政府宣佈從阿比讓遷都亞穆蘇克羅，後者為“立法首都”，而前者改為“經濟首都”。亞穆蘇克羅離海足有250公里，在定都之前甚至連城市都不是，只是個小小的行政村，對這次遷都行為，許多象牙海岸人不能理解，著名笑星兼歌星達伊哥曾不無譏諷地唱道，象牙海岸的首都，總是離大海越來越遠，另一些人則抱怨，當年的老總統博瓦尼是因為衣錦還鄉的鄉土觀念才會異想天開把首都搬到這麼個荒涼的地方，因為亞穆蘇克羅恰是博瓦尼的出生地。

這些諷刺雖不無道理，卻忽視了象牙海岸一步步把首都從沿海遷往內陸的真正用意：從大巴薩姆遷到班熱維爾，是因為該國外海波濤洶湧航運不便，處於內湖的後者更理想；從班熱維爾遷往阿比讓，則是因為那裡是當時新建的、延伸往內陸鐵路和公路線的起點，有