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密內容。

軸是傳遞運動和動力的重要機械零件，自治區的燃油發動機包括髮電機機組能夠有足夠的使用效能，最主要的就是有合適的軸，沒有軸之類的核心部件，動力機械怎麼可能具備輸出的動力的能力。；

而自治區最精密的磨床和鏜床，都是選用保密等級高的氮化後的調質鋼製作，內燃機的曲軸雖然採用的還是比調質鋼便宜的球墨鑄鐵，但經過特意的處理之後可以獲得非常好的耐磨性，而為了應付較大沖擊載荷、苛刻的表面硬度和耐磨性要求，一些軸比如發動機的活塞銷，需要得到更加需要保密的處理方法得到，還好的是這學生沒那個能耐調閱更多的資料。

“這份報告對於材料的如何選擇是做了非常詳盡的分析，但分析有些過頭了。加工製作方法都搭配上去，已經讓你這份報告冗雜之餘更是……”說到這兒，代銳才發現自己的文學水平怎麼如此之低下，怎麼找不到合適的詞形容這份報告的不可公開性了。

在當今這麼一個工業時代，擁有更高超的技術就意味著擁有產品的壟斷，繼而才有龐大的利潤收入。

一些常見知識雖然全世界都知道，但知道且能一一解決的就是真正的強者。比如：機械中的傳動軸和連桿，大家都知道需要考慮它們的綜合效能，也就是對強度、韌性。塑性等等都有較高要求；滾動軸承、精密偶件、刃具等，要求要有超高的硬度要求和不低的耐磨、強度、韌性要求，否則根本沒有辦法制造出優秀的機床裝置，更無從談起發展機械加工製造業。

“像重型機械的主傳動軸、大型高壓容器、大型橋樑等等，無非就是要求高的斷裂韌性。具備一定知識的人都能知道這樣那樣的要求，但能知道用何種材料製作、用何種處理方法得到之類的，沒有多少人知道，更不用說能夠製造的。”代銳以一個老師的出發點，更是以一個技術人員的角度開始和學生交流。

“我知道，在技校的時候我們的老師就說過。知道軸類是用在交變彎曲應力、扭轉應力、衝擊負荷和磨損場合下使用，很多時候也是因為疲勞斷裂或者過度磨損造成失效，可真正要製造出符合使用要求的軸，有不少的難處。像這樣的技術資料的確不能外洩，否則是自掘墳墓之舉…”

“其實，我並不怎麼怪你把不該寫的寫了進來，而是為了讓你知道一份報告的專一性，該介紹如何選材的就是如何選材，你把怎麼製造的方法都弄進來，這就顯得有些冗雜多餘了。況且我們到時候也無法評判出是否可公開出去，要知道學生們優秀的報告可是能上刊物發行的。這樣一來多餘的內容就不得不刪除了！”代銳很快換上了一支紅墨水筆，在報告上開始勾勒掉一些不該有的內容。

製造齒輪的有滲碳鋼、調質鋼、銅合金，這些具備一定工業實力的國家尤其是帝國主義國家，幾乎都知道。但是真正能夠讓一輛同樣十輪的載貨汽車，變得效能大不相同。差的可能只能裝幾噸貨物便異常吃力，行駛起來猶如老牛拉車一般。而製造好的可以輕輕鬆鬆拉走十來噸滿世界瘋跑，而且如果只載符合廠方設定的標準載荷八噸，估計使用的期限會非常可觀。

之所以能如此達到差距，除了發動機功率的原因，更重要的是車子本身構造的問題。發動機功率不夠，難以賦予汽車澎湃的動力。液壓系統與彈簧等都不夠好，怎麼讓車具備大載重行駛能力。一輛汽車能否將發動機的效能發揮出來創造最好的效益，它自身的重量、結構分佈、材料選擇等都非常重要。

像一輛發動機功率為147千瓦的越野6輪重卡，它最大的總質量也就在二十噸左右，如果自重都有十噸、承重結構也不能支援十幾噸的重壓，估計勉強達到最大總重後只能以烏龜的速度前行了，哪兒能有好的經濟效益可言，尤其是在戰事緊急的時候部隊還指望著它能發揮出優秀的越野效能，為他們送來一車又一車的補給，效能不好的車怎麼能進入軍隊的採購訂單中，為企業帶來源源不斷的效益。

“還有，你應該多多學習一下機械材料這門課程，熟悉掌握裡面的知識更能讓你以後的學習輕鬆一點。另外關於數學方面的，你必須給予足夠的重視，要不然以後的課程就更痛苦了。”說完，代銳將畫了不少紅線的報告遞還了過去。“回去之後再改一改，有些資料你需要再核實一下，大半夜的在圖書館裡忙活異常辛苦，結果卻弄錯資料，那可就虧大了。”

“我一定會注意怎麼寫，錯誤的地方也會很快改正過來。如果沒有其他的事兒，我就去忙了！”接過報告，學生彎腰致敬之後退出了辦公室，又心急火燎的趕去圖書館了。