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對這個專案產生了濃厚的興趣並大膽地實施，結果使自己的產品在很短的時間裡成功地打入全球航空市場。可以說，空客公司因此而建造的第一款飛機——A300客機完美地填補了一個市場空白，而這個空白本是該業界所有其他製造商已經看在眼裡的事實，卻沒有一家公司採取實際行動。麥克（詹姆斯·麥克唐納的暱稱，他很喜歡自己的家人和其他人這麼稱呼自己）則是武斷地決定建造一種不符合市場需求的三發動機寬體客機，他的腦子裡只想著怎樣與洛克希德飛機公司好好較量一番，而沒有顧及其他對手和市場因素。麥道因此製造出的這款飛機被它的總裁命名為DC…10，其外觀幾乎與L…1011如出一轍，但在關鍵要素上卻低劣了許多。DC…10，這個構思錯誤、匆忙研發出來的失敗作品最後只獲得了一片罵名，它的建造本身就是一個愚蠢的行為，按照當時的市場情況，它和L…1011根本就沒有容身之地。可以判定，造成這兩種飛機無法生存下去的原因都出在它們自己身上。
序言（2）
從那之後，麥道和洛克希德沒有再生產任何一種大型商務客機，並且在不同的時間裡相繼放棄了對商務客機的研發。道格拉斯飛機公司曾經是最被業界看好的大型商務客機生產商，相比波音和洛克希德而言，它得到世界上大多數航空公司的支援。在噴氣機制造的早期，麥道就一直是波音的眼中釘。但整個局面不可能一成不變，麥道公司退出這個領域意味著一個偉大公司——道格拉斯飛機公司的隕落。公司的管理權易手，它的高層開始在控制成本方面變得散漫不堪。到了1966年，銀行家們已經不相通道格拉斯的經營還能取
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