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近數年，新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國警方合力打擊馬六甲海盜，取得了明顯成果。

據一些長年在海上航行的人說，海盜這些“雞毛蒜皮的事”，各國海軍曾經“懶得管”。但是馬六甲海峽周邊的這三個國家，他們的海軍還真沒把海盜當成是“雞毛蒜皮”。

其實，為對付海盜，馬六甲海峽兩岸的國家早有合作。1992年初，馬來西亞、新加坡、印尼三國商定開展反海盜聯合行動，以遏制馬六甲海峽的海盜活動。三國的海軍和警察部隊開始彙編和分享有關情報，組織聯合巡邏，掃蕩海盜據點，並在吉隆坡建立反海盜中心，向航行在該地區的船隻及軍警通報海盜活動情況。三國還建立了一個聯合監視系統，以確保該地區海上航行的安全。

但是，這還遠遠不夠，海盜活動依然頻繁，事故屢屢發生。

針對猖獗的犯罪活動，馬、新、印方面又在2004年7月敲定了“馬新印馬六甲海峽聯巡協作”架構。三國派出總共15到20艘軍艦（其中印尼7艘，新加坡和馬來西亞各5艘），攜手全年全天候巡邏馬六甲海峽。取三國各自英文國名中的一部分，聯合巡邏的代號定為“MASINDO”。三國在兩個方面達成了共識：一是要確保這條佔世界貿易水上運輸的1/3、世界石油水上運輸的1/2的水路，不會受到恐怖分子和海盜的攻擊；二是沿海國家應承擔起保衛海峽的任務，其他國家的軍事援助是不需要的。

馬來西亞官方新聞社援引該國警察副總長穆薩的話說，由於警方採取了為經過馬六甲海峽的船隻護航等一系列行動，馬六甲近來海盜的襲擊活動有所減少。國家間的合作能形成一張打擊海盜的網，讓海盜無法四處逃竄，這是打擊海盜最有效的方式。根據三國國防部公佈的相關統計資料，在三國聯合巡邏的海域，2004年只有　1起海盜案件的記錄。

馬來西亞政府在2005年4月1日宣佈，他們將派武裝警察登上選定的穿越海峽的拖輪和駁船。不久之後，新加坡官員說，他們建立了一個能夠24小時不間斷工作的情報中心，已經在2006年投入使用。馬來西亞警方2006年3月11日說，該國警方正在馬六甲海峽採取一系列行動，打擊海盜團伙，維護馬六甲海峽航道的安全。

印尼已在馬六甲海峽部署了26艘軍艦和10架偵察機，並有3艘軍艦在馬六甲一帶執行巡邏任務。2005年5月，印尼還與擁有共同邊界的馬來西亞、菲律賓簽署了一個反恐協議，其中的一項內容就是合作對付利用共同邊界避開軍隊追擊的海盜。泰國、寮國與新加坡也有意加入該協議。

分析人士認為，海峽沿岸三國邀請泰國入局，是制衡美國野心的一個新舉動。此前，三國曾考慮邀請印度入局，因為印度的海軍力量在亞太地區相對強大。但是，印度的整體國力較強，找這樣一個“拍檔”恐怕會觸動美國、中國、韓國、日本等相關國家的敏感神經。

泰國入局則不會引發強烈反應。同時，泰國的加入，可以作為三國加強海峽安保工作的亮點。因為，裝備了小型航空母艦和從中國等國進口了水面艦艇的泰國海軍，其實力相對強大。這還可以回擊個別國家以海峽沿岸三國軍力薄弱，欲派本國軍隊進駐海峽的企圖。　。　想看書來

新馬印三國警方合力打擊海盜（2）

2005年8月2日，馬來西亞副總理兼國防部長納吉卜·拉札克在吉隆坡宣佈，馬來西亞、新加坡和印尼三個國家原則上已同意，從9月開始在馬六甲海峽進行聯合空中巡邏。他同時表示，泰國雖然不是馬六甲海峽沿岸國家，但在維護馬六甲海峽安全方面也表現出了濃厚興趣。

馬來西亞警察副總長穆薩·哈桑當天在東馬來西亞沙巴州首府哥打基納巴盧參加一個打擊犯罪會議時說，馬來西亞海事警察在“沒有完全對外公佈”的行動中，已成功打擊了4個海盜團伙，逮捕了一批海盜。穆薩說，警方的行動仍在進行中，有些具體情況不宜對外公佈。

2005年7月4日，一艘日本貨船在印度尼西亞管轄範圍內的馬六甲海峽粉碎了一次海盜襲擊陰謀。這是繼兩艘聯合國貨船2日在同一區域遭到海盜襲擊以來又一宗同類事件。

同日，一艘沒有照明的藍色快艇載著海盜，跟蹤一艘將近27000噸的日本貨船，嘗試從船尾登上。一名當值官隨即啟動警報。船員隨後開燈，以消防喉射水，阻止海盜登船。被懷疑持槍的海盜追逐該貨船5分鐘後才放棄。

英國勞氏市場協會屬下的戰爭風險評估委員會，曾在2005年6