亞特蘭蒂斯、雅利安城與地球軸心(第6/8 頁)

各個戰場向德國步步近逼。從2月17日開始，德軍在東、西兩線節節敗退。同時，德國空軍也已窮途末路，不過他們還在做著垂死掙扎，並妄圖利用新式武器挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構“爆破手研究室—13”製造的“別隆採飛碟”更是在爭分奪秒做最後的衝刺。

兩天後，耗資數百萬馬克的“柏羅湟女戰神”飛碟終於進行了它的首次也是最後一次試飛。

某些資料透露，在短短3分鐘內，它就飛昇到了1萬5千米高空，平飛速度高達每小時2200公里。同時它還可以懸停在空中，無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研製的最後一種型號的飛碟，採用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，只需用水和空氣做燃料。

不久以後，研製飛碟的佈列斯拉工廠落入蘇軍手中，飛碟發明者什利維爾、米赫與紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國，其他工程技術人員下落不明。

1958年，紹貝格爾在給朋友的一封信中這樣寫道：“柏羅湟女戰神”飛碟，是同幾個一級爆炸工程師合作共同研製的，後來他們都被關進了集中營。根據各方面的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特勒的命令毀掉的，因為一些主要負責專家，二戰結束前夕在一所工廠裡毀掉了這些屬於核心機密的尖端飛行器。”

作家魯道夫·盧薩爾在他寫的一部書中也援引了這樣一段話：“美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術，加拿大也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂一個國際協議。而施特曼認為，無論跟誰籤合同，美國人都能得到他們想得到的一切。”

1952年，另一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹裡沃也宣稱：他曾經為一個碟形飛行器繪製過藍圖，這些研究工作是在布拉格附近展開的。他還說，1944年，用於實驗的模型已經完成，本來可望於1945年試飛的，但是蘇軍的挺進使這一切成為了泡影。

納粹德國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。據說，這個神話般的飛行器時速高得不可思議，竟然達到了3200公里、作戰半徑6400多公里。

如果按照斯徹裡沃的說法，納粹研製的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中，然而，一位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又一次掀起了波瀾。

他聲稱曾經親眼目睹了一架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那裡正是納粹研究絕密武器的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的，而那裡也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。

由此看來，納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。

雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經瀕臨滅亡。不過，納粹滅亡前曾將部分絕密的研究裝置和資料轉移出去——例如部分未提煉的鈾燃料曾秘密運往日本以幫助日本儘快製造出原子彈，運送鈾燃料的潛艇後來被美軍俘獲。

那麼，關於碟形飛行器的技術資料是否也被秘密轉移了呢？

有訊息稱，這些碟形機根本就沒有遭到破壞，而是由黨衛隊將有關技術資料，隱藏在一本聖經的某些章節中，並且在盟軍轟炸和佔領柏林之前，將它們秘密轉移到了安全地區。

1945年4月30日，蘇聯紅軍攻佔了納粹德國的最後堡壘柏林，結束了盟軍在歐洲戰場的最後一戰。希特勒也在這一天從歷史上消失了。

蘇聯紅軍在總理府花園被炸開的彈坑中發現了一具燒焦的屍體，有人認定死者是希特勒，也有人予以否認。

研究者告訴我們:有一種傳說說希特勒在盟軍攻進柏林的時候沒有自殺，而是潛逃了，潛逃的地方有一種說法是在南美，知道南美有很多納粹的餘孽;還有一種更邪乎的說法是他逃到了南極，在南極的地下做了一些基地，我們現在看到的很多飛碟的目擊報告，實際上就是德國造的飛碟。他們霸據南極一角，企圖繼續與人類為敵。

20世紀下半葉，奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中，就爆出了類似的訊息。書中宣稱：在柏林陷落的最後時刻，希特勒並沒有服毒自殺，而是與他的最後一支部隊登上潛艇，逃到阿根廷，然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——“雅利安城。”

加拿大“空心地球研究會”也認為，希特勒和他的精銳部隊透過一條地下隧道，從一座簡易機場登上一架沒有任何標記的飛機，一直飛到南極洲