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我國已經成為世界上擁有公務車最多的國家。幾乎沒有哪一個國家像中國這樣擁有這麼多的公務車。韓國首爾市政府根據《官用車輛管理規則》，政府公車只有4輛，這4輛公車的分配情況是，市長一輛，三位副市長各一輛。目前，首爾市政府機關共有４７輛車，除４輛“官車”外，還有４３輛公務車，其中５輛禮賓車，１８輛公用車以及２０輛多用途車。為確保政府工作效率，市政府建立了一套高效的公務車運營管理機制。　在接待外賓時，如果人數不多，全部用機關的禮賓車。接待大型代表團時，租用韓國中央政府的禮賓車。政府各部門人員外出辦公事時，可以打電話叫公用車隊的車。美國是一個法制比較健全的國家，在公車配備和管理方面也是如此。美國政府的預算來自稅收，購買公務用車要提請同級議會批准，每年還要向公眾公佈使用情況。因此，一般政府部門公務車數量控制非常嚴格。聯邦政府一個上千人的部，公務用車往往只有幾十輛，州政府的公車數量也不多，有的市政府只有幾輛甚至沒有公務車。美國聯邦政府擁有38萬輛各型公車，一年的公車支出為17億美元。近日，人民網上有一篇《美國如何管理公務車》的文章說，“美國政府的公務車會在車牌上註明只能由政府使用，但這不是特權的象徵，反而是為了接受公眾監督。如果在下班時間公務車停在飯店、娛樂場所門前，往往會受到舉報。公務車外出要和普通汽車一樣遵守交通法規，如數支付停車費用。美國軍方公車數量不少，車牌上有‘美國陸軍’之類標誌。絕大多數軍車外出必須遵守交通法規並接受地方警察管理。”美國政府的公務車會在車牌上註明只能由政府使用，如果在下班時間公務車停在飯店、娛樂場所門前，往往會受到舉報。為了防止公車私用，美國地方政府將GPS衛星定位安裝在公車上進行監督。據報道，美國印第安那州一個郡的衛生局局長自掏腰包買了3個GPS，輪流安裝在全域性的12輛公務車上。結果查出數名衛生檢查員駕駛公車去商店、健身房、餐館等地，6名僱員因此被解僱。

多數國家在配備公車方面都進行嚴格控制，其主要原則有兩條：一是公車配備必須有利於提高工作效率，二是禁止浪費納稅人的錢。多數國家的專車都只配備到部長、副部長以上的官員。政府的一些部門需要用車，可向外租車。德國公務車管理條例規定，只有總統、總理、副總理及各部部長、國務秘書和聯邦直屬機構負責人（最高法院院長、最高檢察院檢察長等），才可以配備專車，司局長級的官員則只保證公務用車，不配備專車。德國政府配備公務用車的標準是：聯邦總統和聯邦議院議長為賓士４５０型；聯邦總理和副總理為賓士３５０型；各部部長為賓士２８０型；各部國務秘書相當於副部長為賓士２３０型；司局長級的官員，保證公務用車，但不配備專車。　總理要想在週末繼續使用防彈公車，就要掏腰包付費了。為此，前總理施羅德常開著自己衰破的私家車出門。在芬蘭，只有總理、外交部長、內務部長、國防部長才享受公車。芬蘭公車包括三大類。首先是專車：在芬蘭共和國政府各部（總統除外）中，只有總理、外交部長、內務部長、國防部長４人享受配備固定車輛、固定司機的專車待遇。　其次是公車：芬蘭政府辦公廳負責安排１８位內閣成員公務用車。政府各部辦公廳主任通常掌握３輛公車（包括小車和麵包車）。以政府大部財政部為例，部內有３輛公車，供３位國務秘書公務使用，但不是專車。第三種是工作關係車。這是由公家（政府機構或公司）買車，公家出汽油費和負責保險維修，但由個人自己駕駛的車，既可執行公務也可私用。使用工作關係車的人首先是工作需