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（八）加強交通宣傳教育。結合“迎奧運、講文明、樹新風”宣傳教育實踐活動，以“我排隊、我禮讓、我快樂”為主題，開展行車文明、停車文明、乘車文明、行路文明、服務文明、管理文明等交通“六大文明”建設，提高交通參與者的現代交通意識。重點抓好公交、地鐵、計程車等“視窗”企業建立文明行業和文明服務活動，完成萬人次培訓。深入開展文明乘車監督活動，引導乘客文明乘車、排隊上車、有序刷卡，形成良好的文明乘車及站臺秩序。

關於緩解北京市區交通擁堵第五階段工作方案：

按照市委、市政府的部署，遵循“標本兼治、建管並舉、突出重點、循序漸進、分工負責、綜合治理”的原則，2004年至2007年本市開展了四個階段緩解市區交通擁堵工作，經過多方努力，取得了一定成效。2008年底，本市機動車保有量將達到340萬輛左右，而交通設施供給能力增長有限，交通擁堵形勢依然嚴峻。為做好緩解市區交通擁堵第五階段工作，特制訂如下方案。

一、總體思路

建管並舉，新建、改造和科學規範管理相結合。繼續加快重點交通基礎設施建設，全面提升公共交通吸引力，公共交通出行比例達到36％；實施微迴圈系統改造和交通疏堵工程，推進智慧交通建設；加大交通管理力度，提高文明服務水平。

二、主要工作任務

（一）2008年北京奧運會、殘奧會交通保障工作。主要包括以下5項工作：建成72條奧運場館周邊道路和19個臨時場站，整治奧運場館周邊道路環境；開設34條奧運公交專線；制訂實施奧運交通保障方案；制訂奧運會開閉幕式及奧運聖火傳遞等大型活動交通組織保障方案；組織設定奧林匹克專用車道並新建160處燈控系統。

（二）加快交通基礎設施建設。主要包括以下9項工作：奧運會前建成並開通10號線一期等3條地鐵線路；續建4號線等7條地鐵線路；爭取新開工建設2條地鐵新線路；調整既有地鐵線路列車編組，縮短執行間隔；建成安立路大容量快速公交和續建朝陽路大容量快速公交；建設京津第二通道等高速公路；建設阜石路（四環路至五環路）、朝陽路二期等城市道路；建設東直門等6個綜合交通樞紐；完善北京南站等交通樞紐配套工程。

（三）實施交通疏堵工程。主要包括以下7項工作：最佳化29處平交路口；建設17處公交港灣及站臺；建成8處過街設施；清理8處路口占路線杆；改造10處公交換乘場站；整治主要大街沿線800餘處公交站牌；編制《北京市步行和腳踏車交通規劃準則》，最佳化改造商務中心區等重點地區和人流量較集中區域的行人及腳踏車系統。

（四）改善道路微迴圈系統。主要包括以下5項工作：完善北京南站周邊路網，建設涼水河南側路、北京南站站前街、永定門車站路、四路通中路、馬家堡路南段等道路；改善東直門地區微迴圈系統，改造東直門樞紐2號路、香河園路、工體斜街；完善蓮石路、蓮花池地區微迴圈系統，改造西翠路、永定路、採石路；建設坊東路、看丹路、大紅門路、北沙灘路、朝陽區熱電場路等次幹道及支路；改造和平里南街、展覽館路、雙清路、南橫街四段、登萊衚衕、吳家橋路等。

（五）加快無障礙設施建設和改造。主要包括以5作：改造31個奧運場館、39個簽約酒店、11個定點醫院和27個旅遊景區周邊31條道路的無障礙設施；建設和改造奧運公交專線站點的無障礙設施；投入使用2835輛無障礙公交車；完成既有地鐵車站無障礙設施改造；組建無障礙出租汽車車隊，投入運營30輛無障礙出租汽車。

（六）加快智慧交通建設。主要包括以下7項工作：完成高速公路聯網不停車收費系統；建設奧運公交專線運營組織與排程系統；建設軌道交通AFC/ACC系統（自動售檢票系統清算管理中心/自動售檢票系統）；奧運會前新建60處交通流檢測斷面、46個交通旅行時間檢測斷面、50個室外交通訊息誘導顯示屏；完善北京公眾出行網站，整合交通訊息服務熱線；改造升級“122”報警臺和相關網站；整合交通訊息資源，推廣運用先進技術。

（七）大力整治交通環境。主要包括以下6項工作：改革停車管理體制；完成五環路以內立交橋下空間的清理和整治，粉刷橋樑，檢修通道；加大整治機動車非法運營，維護運輸市場秩序；完成八達嶺等高速公路和放射線國道的交通標誌改造；加強佔道作業管理的統籌協調；完成城市道路大、中修