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首頁 > 遊戲競技 > 遙遠的記憶-盛世唐朝 > 第9部分

第9部分(第4/4 頁)

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了,也得到了,鐵路全線通車,他們得到了精神上的極度快樂。

既然封建官吏牛弘能達到共產黨人的高度,選派官員以德為先,我們又有什麼理由臆斷當時修建運河的人民群眾覺悟低下,是非常痛苦的。

人們在評論這條運河的作用時,往往說它是人民群眾的智慧和血汗的結晶,但說到這條修建這條運河給人民群眾帶來繁重的勞役時,又全部歸罪於楊廣以及宇文愷等。在已認識到科學技術是第一生產力的今天、在肯定修建運河的隋王朝人民群眾的同時,也應該還這條運河的總設計師……宇文愷一個公道了。李春因設計修建了一座趙洲橋(趙洲橋的石頭估計也不會是李春親自磊的),惠及一方,成為人民的工程師大加宣揚(小學就開始學);宇文愷設計了京杭大運河,惠及中華民族世世代代,孕育了豐富多采的運河文化,卻因是楊廣同志政治局常委,讓幾代人不知其名(如果不是重讀唐史,對這個人還真是不熟)。

由於儒家修史者對楊廣的厭惡,對大運河的歷史進行了曲解,盡其所能的把楊廣抹黑。但是,也不是每個人都昧著良心說話,晚唐詩人皮日休寫過一首詩“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波;若無水殿龍舟事,共禹論功不較多。”意思是“很多人都認為隋朝滅亡是因為挖這條

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