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一位說得少做得多的實幹家。

開皇三年，牛弘給楊堅寫了一封信，名為《請開獻書之路表》，該信主要內容有三點：1。隋以前歷代藏書，2。隋以前書籍經歷的洗劫，3。為儲存書籍當前應做的工作。一出手就是大家風範，搶救文化遺產，確實是利在當代、功在千秋的大好事，該信成為“書學史”上的名篇。楊堅同志對此深以為然，隋以前的很多文學作品、經籍記錄得以系統儲存下來，首開集書、藏書先路，為後來乃至現在的圖書集藏工作提供了借鑑。單從文化界看，牛弘就是立下了大功。

開皇十九年，牛弘被楊堅任命為組織部部長。以前，我老以為選拔官員要德才兼備是共產黨人的特色，封建社會都是腐朽的東西，哪會注重德呢，現在才知道，牛弘的組織部長就當得很有特色，他考查侯補官員不看名氣，不看文才，先看品行。隋書說“弘在吏部，其選舉先德行而後文才，務在審慎。雖致停緩，所有進用，並多稱職。”，《通典》對此也有相似評論“牛弘為吏部尚書，其選舉先德行而後文才，所進用多稱職。”前面提到過的組織部副部長高孝基，會看相，清高自傲，很多同事都看不慣他，但牛弘對他的識人之術深信不疑，堅持要高孝基作自己的副手，兩人搭檔，為隋王朝的官員選拔作出了突出的貢獻。

楊廣執政後，牛弘繼續留任政治局常委，楊廣專門為他寫了一首詩“晉家山吏部，魏世盧尚書，莫言先哲異，奇才並佐餘。學行敦時俗，道素乃沖虛，納言云閣上，禮儀皇運初。彝倫欣有敘，垂拱事端居。”所得恩寵，在隋王朝很是少見，但牛弘並不以此為傲，他給自己子女說“我得到皇家的恩寵太深了，我今生今世都報答不了，你們要遵紀守法，報答皇家的大恩啊”。

大業六年（510），牛弘在江都過世，楊廣不惜花費了大量人力物力，把他的遺體運回了安定老家安葬。

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楊廣武功。3

三。宇文愷，北周貴族之後，本應是楊堅敵人，但精於建造，是那個時代的魯班，被楊堅看上，隋王朝兩屆政治局常委，建設部部長。

和楊素一樣，宇文愷雖被列入政治局常委，但他也僅僅是一個政策的執行者，和楊素不一樣的是，他執行的不是軍事行動，而是國家基礎建設。楊堅在臺上的時候，他負責修建了楊堅的仁壽宮、隋王朝第一條運河—廣通渠、楊廣老媽獨孤皇后的陵墓等，顯示出非凡的建築才能。由此看出，早在隋朝，就已經是條條道路通羅馬了，不一定非得死讀書，考大學，讀職業學校、走技能的路子也是能出頭的。

楊廣上臺後，宇文愷更是有了用武之地，公元604年，楊廣上臺的當年，就命令宇文愷接著幹老子楊堅未完成的工程………修建東都洛陽；公元605年，由於宇文愷成功的修掘了隋王朝的第一條運河，又被楊廣指定開通隋王朝的第二條運河—通濟渠的技術負責人。通濟渠自洛陽西苑引榖洛二水到黃河，從板渚引黃河水、疏通莨蕩故道，入淮河，到達山陽（江蘇淮安），從山陽起，再疏導春秋時吳王夫差所開邗溝，引淮河水經揚子（江蘇儀徵），到達長江。由於宇文愷的設計得當，這個工程利用了多段古運河，很多地方只是疏通，在605年冬天就全部完工。“水面寬40步，通龍舟；兩岸為大道，種榆柳，自東都至江都，二千餘里，樹蔭相交。每兩驛置一宮，為停頓之所，自京師至江都，離宮四十餘所”，《大業雜記》描述的通濟渠，讓不少人神往不已。

宇文愷這運河設計起來就沒完沒了，公元608年開通永濟渠，公元610年開通江南河。隋王朝大運河從公元584年開始修建，至公元610年結束，歷時26年，共分四個階段建造，南起杭州，經過江都、洛陽，北邊到了涿州（北京），將中國南北聯成一體，鞏固了統一的局面，對南北經濟交流、文化交流起到了巨大的作用，並且恩澤後世，世世代代的中國人，都享受著這條運河給大家帶來的方便與實惠。

然而，楊廣卻因這條運河的建成，揹負著千古罵名，他的暴君等等稱謂，多因這條運河的修建而來，我們不能否認在這條運河的修建中動用了大量人力物力，從古至今，難道說修建工程還要皇帝將軍們親自動手不成，上了年紀的人們一定記得，當年修建寶成鐵路、襄渝鐵路那壯觀的勞動場面，多麼激動人心（我父親在修建襄渝鐵路時負傷，但他從來沒有表示出後悔的意思），修建者多是農民，修完之後又回到家裡種地，但他們內心是快樂的，他們付出