第44章 拓業(第1/2 頁)

北洋輪船公司的“中華號”輪船，是一艘排水量不過1500噸的客貨輪，這艘二手的舊輪是北洋輪船公司以分期付款的方式，從新加坡的英國船商手中購得，亦是隻有四艘輪船的北洋輪船公司中，唯一的一艘鋼殼蒸氣輪船，至於另外三艘船，不過只是西式蒸氣帆船。

此時這艘千噸商輪泊於泊位上，船上的乘客並不多，不過貨艙倒是堆滿了——多達三千餘件貨物，其中既有火柴亦有皮革半成品以及其它諸如此類的簡單工業或半工業品，自仁川特區設立以來，透過不斷的努力，一些北方的商人終於意識到了特區的優點——稅收低且司法倡明，絕無需擔心官府敲詐勒索，開始嘗試著於特區內建立起作坊式的工廠。雖說現下出口的商品並不多，但對於特區而言，這卻是一個良好的開始。

“嘟……”

隨著一聲汽笛的鳴響，“中華號”輪船緩緩駛離仁川特區碼頭，駛向大海深處。唐榮俊依然佇立在甲板上，憑欄望著大海，望著波濤，久久未動。

作為朝鮮銀行的總經理，此次前往上海，絕非僅僅創辦上海以及湖北的銀行分行，在他的心中醞釀著一個計劃，要在上海創辦一個屬於中國人自己證券交易所，要創辦一個不依賴官府、不受各國銀行操縱、可以自主經營、自由發展的證券交易所。又談何容易？

現在各國銀行集中於上海，可謂山深而林密。

單是在上海租界內的外商銀行，就有十數家資金雄厚的銀行，在這樣環境中。要開闢出一條路，把朝鮮銀行發展起來，具有幾分可行性？發展前景可觀還是堪憂？

而且，對於唐榮俊來說，缺少開辦銀行的必備條件——雄厚的資金。他幾乎近於兩手空空。表面上註冊資本不過區區百萬元的朝鮮銀行。現在甚至都拿不出二十萬元來，如此兩手空空的想在那裡開啟一片天地，並創辦一家證券交易所，為特區的建設募集資金，豈是件容易的事情？

那麼，用什麼來彌補資金的不足呢？

在唐榮俊陷入思索的時候。在這艘船上陷入類似的思索中的還有另一個人——張靖，他的嘴裡叼著根香菸，默默的立於船舷邊，作為北洋貿易公司的經理，他此次去上海的任務倒也簡單——推銷特區以及朝鮮的商品。與其它多家公司成立後獲得公司的鉅額投資不同，北洋貿易公司是響應統監府的對外貿易號召建立的。

原本無論是於同文館就讀亦或是前往朝鮮，對於他來說都是一個機會，畢竟他並不是家中的長子，再則父親也只是匯理銀行的小買辦，家境遠談不上富裕，即便是在同文館中，他亦談不上優秀。正因如此，他才不願錯過機會，自然也包括組建貿易公司的機會。

給個經營專案唄，要不真沒飯吃了！

自從貿易公司組建之後，他便憑著自己是大人“學生”的身份，在統監府、在公司裡請求著，一番請求之後，貿易公司同礦務局簽署了平壤煤礦的海外委託販賣合同。礦務局提供優質價廉的平壤無煙煤給公司，公司呢想法向海外出口。賣出去利潤兩家分。

儘管無論是北洋礦務局亦或是北洋貿易公司，在表面上都是北洋實業公司的下屬子公司。可實際上卻是獨立單位，甚至北洋實業公司至少就眼下來說，只有一個設在統監府內的“辦公室”，至於貿易公司，則更簡單——只有六名員工。不過唯一值得慶幸的就是，六個人皆非常年青，皆都來自於上海，自然對上海極為了解。

“咱們前往上海開設分店，是因為上海的市場還離咱們最近，需求最多，只要能敲開上海的市場，就能沿著江敲開全中國的市場。不過現在上海，外國洋行雲集，彼此都已經開展著激烈的競爭，咱們這麼插一腳進去，恐怕不容易啊。”

同身邊的副經理丁幕傑說話的時候，張靖的眉頭蹙著，為了開啟上海的市場，現在整個貿易公司根本就是“傾巢出動”，除去留下一人之外，其它五個人都和他一同前往上海，甚至帶走了公司所有的流動資金。

“不容易啊！”

丁幕傑長嘆口氣，不過二十一歲的他，剛從教會學堂畢業，受老師的邀請前往特區，未曾想到這麼快便重返上海。

“上海開埠近五十年，那裡洋行林立，咱們做的又是最簡單出口米穀、煤炭等之類的初級產品，這些市場競爭本身就很激烈，更何況，咱們要展開貿易就首先得建造卸貨碼頭，這上海的碼頭，可都是洋行自己修的，要是我們沒東西誰會信任我們？誰願意跟我們做買賣，賣家那麼多！就單純這個碼頭，因為洋人的洋行更是先入為主，把有利的位置都佔據了，就拿進