第一百七十三章 國產斯貝(第1/2 頁)

一架戰機，是由多個部件構成的，每一個子系統的效能，都會影響到整機的效能。

而對於東方國家來說，最欠缺的，就是航電跟發動機，其中，又以發動機為最，它是工業上的珠穆朗瑪峰。哪怕是三十年後，航電系統已經被東方國家攻克，發動機卻依舊是軟肋。飛豹戰機，不得不使用英國人封存的斯貝發動機，殲十，依舊要靠俄羅斯的al-31.那個自研的渦扇十，雖然宣稱達到了裝機條件，還比al-31效能怎麼先進，但是空軍就是不買賬，不願意裝。

姆哈馬德並不是外行，至少有後世的經驗，知道雙方欠缺的是什麼，在後世，隨著東方國家的電子技術的不斷進步，在航電上，甚至開始超過了俄羅斯，但是發動機，卻始終都是軟肋。

其中有很多的失誤，很多的嘆息，如果從現在就開始改變，那絕對不是後世的樣子，同時，這對於巴基斯坦來說，也是非常重要的，因為，巴基斯坦想要成為一個真正的強國，就需要獨立自主的國防工業，需要自己的技術。

這是雙贏的。

東方國家的飛豹，殲十，機體都是自己搞出來的，只有航電和發動機，一直都是制約的軟肋，以至於殲十直到引進了蘇-27，獲得了al-31發動機之後，才開始快速發展。

“不知我們要如何合作？”屠基達向姆哈馬德問道。

“想要有先進的戰機，那就需要有先進的發動機。”姆哈馬德說道：“我們裝備的雄貓戰機，效能非常先進，但是。發動機卻是制約雄貓的一個短板，我們希望跟貴國合作，共同研製一款新的發動機。”

努爾-汗用銳利的目光，望著姆哈馬德，雖然這件事事先沒有向自己彙報過。努爾-汗也沒有覺得姆哈馬德失禮，相反，他的心中充滿著喜悅和興奮。

努爾-汗已經老了，巴基斯坦的空軍，需要新鮮的血液，需要富有朝氣的人來掌舵。而現在，努爾-汗最看好的，就是姆哈馬德。

由於巴基斯坦的經濟狀況，作為燒錢的空軍，雖然獲得總統的特殊關照。但是，裝備方面卻一直都很落後，以至於他們不得不利用殲六跟敵人的先進戰機交手，雖然數次以弱勝強，但是心中卻有些愧疚，他作為空軍的一把手，沒有給空軍裝備先進的戰機。

這一切，在姆哈馬德的手裡。有了明顯的改變，姆哈馬德用盡各種方法，讓巴基斯坦空軍在一年之內。就有了明顯的改變，雄貓戰機，e-2預警機，還有電子干擾機，巴基斯坦空軍已經一躍成為了南亞強國空軍，努爾-汗暗中已經把姆哈馬德看成了自己的接班人。

而現在。聽到姆哈馬德的話，努爾-汗更是堅定了自己的判斷。姆哈馬德一直都在打造巴基斯坦的強勢空軍，他的目光更遠。不僅僅是裝備了先進的戰機，而且還要合作研製發動機了！

努爾-汗也知道，在國家不會出一分錢的情況下，姆哈馬德一定有別的辦法。

此時，姆哈馬德正好看了努爾-汗一眼，彷彿在向他請示一樣，努爾-汗點點頭，姆哈馬德繼續說下去：“據我所知，貴國引進了英國斯貝發動機的全套生產工藝，具備生產斯貝發動機的能力。”

斯貝發動機！聽到這話，頓時，陳一堅目光無比堅定地望著姆哈馬德，眼神中滿是熾熱。

斯貝mk202型發動機，這是英國羅羅公司在60年代中期研製的一種效能較為先進的渦扇發動機，長5025毫米，直徑1093毫米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大軍用耗油率0.0684千克/牛?小時，最大加力耗油率0.2千克/牛?小時，涵道比0.62。

這是一款成熟的發動機，翻修時間達到了一千八百小時。英國在70年代初用該型發動機換裝了從美國引進的f4k戰鬥機上的j59渦噴發動機，斯貝也被叫做鬼怪斯貝。同時，由於效能不錯，美國也引進了這種發動機的製造權，改進成了tf41，用在a-7攻擊機，並打算用在雄貓上。

由於東方國家在長時間內，也沒有一種實用化的渦扇發動機，於是，在七十年代，就開始跟羅羅公司談判，75年的時候，開始跟羅羅公司簽訂了合同，確認了引進斯貝發動機，開始的時候，是沈飛負責的，之後，由於種種原因，轉移到了西飛。

79年下半年的時候，西安航空發動機廠分兩批裝出了4臺發動機。之後，完成了150小時持久試車考核。又到英國完成了高空模擬試車、零下40攝氏度條件下的啟動試車以及五大部件的迴圈疲勞強