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子發動機技術，但是很明顯，這一項技術的大範圍運用和推廣，還需要很長的一段時間。相比而言，混合動力需要走的路反而更短一些。相信豐田也看到這一點了，所以豐田選擇了混合動力技術。但是無論如何，無論是田中、豐田還是馬自達，我們都有一個共同點，我們都看到了節能環保技術的未來趨勢。所以，我希望我們三方之間，可以達成共識。”
“田中在汽車領域的建設，可是一清二白。”如果僅僅只是投資意向的話，奧田碩十分樂意這個新的財團能夠和豐田家族形成交集，但是，從這個傢伙的語氣來看，田中財團有的可不僅僅只是投資意向。一向以來，豐田公司都將汽車專利技術看得很重要，這是研發型公司的命脈所在。管理層的想法是，即使成本再高，也要讓混合動力普及化，在普及化的過程中，讓豐田成為混合動力規範的制定者。田中這個汽車領域的新丁，一隻腳都還沒有邁進進來，就想染指豐田的混合動力技術，他是不是把事情想地太簡單了？
直接讓一個行業新人參與到專利技術的管理層面，奧田碩並不認為這是一個明智的舉動。
這些傢伙，想要撬動的，是豐田的未來。
“所以，我們需要豐田的幫忙。當然，即使沒有豐田，我們也能拿下馬自達，
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