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才勉強同意先做手術。在生命的最後一刻，他仍在不斷地申辯：“我沒有裡通外國！我自己犯有許多錯誤，但我不搞陰謀詭計，在這一點上，我是清白的！”在風雨飄搖的中國之冬，可能毛澤東、周恩來都已無暇或無心顧及彭德懷了，整個中國都已亂了方寸，他們面前的亂麻已經多得難以理清：毛澤東感覺到“天下大亂了”，自己“已經收到*發來的請帖”；而周恩來的處境更加困難，已經時時準備“入地獄”了。儘管我們無意苛求兩位偉人，廬山的那場風暴也不是他倆的“合謀”，但廬山會議確是一段無限的悲劇“風光”。彭德懷於1974年11月29日含冤去世。當今天我們能公正地評價這段歷史時，“始作俑者”們都已紛紛作古，而這段繁雜的“歷史的插曲”，給後人留下了苦澀的思索。

“躍進”號巨輪沉沒之謎（1）

船上的玻璃窗和茶杯都沒有震壞，人員一個個完好，沒有震傷，這一點證明不可能是“水下攻擊”。

周恩來頗有些激動地說：“這樣一些臨時從四面八方湊起來的人，心神不定，情況不明，亂糟糟地將一條萬噸巨輪開出去，請問，怎麼不出事故？”

震動世界的新聞

1963年5月1日，我國第一艘自己製造的1�5萬噸的“躍進”號大型貨輪，開始了中國開往日本的航程。當時中日之間還沒有建立外交關係，“躍進”號是根據廖承志……高奇達之助中日民間貿易協定備忘錄首航日本的。船上裝載著萬噸玉米和3000多噸礦產及雜貨，鑑於當時臺灣國民黨軍事力量的海上活動，以及中美、中蘇、中日，還有與南朝鮮統治集團的複雜關係，“躍進”號在生疏的海道上緊繃著自己的神經。

1957年8月，蕭勁光（左）陪同周恩來（中）在青島檢閱海軍艦艇部隊。正是五一佳節，北京沉浸在節日的歡樂中。

下午2時左右，中南海西花廳周恩來辦公室的電話鈴聲急促地響了起來。周恩來聽完電話，臉色頓時嚴峻起來：“躍進”號貨輪在赴日途中突然沉沒！

周恩來立即給海軍打電話，命令“立即派軍艦去營救”。

“躍進”號是怎麼沉沒的？5月2日，日本“全亞細亞廣播電臺”捷足先登，搶先在它的新聞節目裡釋出了這樣一條訊息：“中國國產的第一艘萬噸級遠洋貨輪‘躍進’號在赴日途中因腹部中了3發魚雷而沉沒……”

“躍進”號被魚雷擊沉的說法，在全世界迅速傳開。許多國家和地區紛紛做出反映。美國宣告說，他們當時沒有海軍船隻在那個地區活動。美國人還說，不像潛水艇打的，是中日戰爭時期布的水雷沒有清掃乾淨，觸雷而沉。日本人說，那裡根本不是水雷區，那是我們的漁場，漁民經常在那裡打魚，從未發現過水雷。美海軍部長還專門召開記者會，叫太平洋艦隊司令出來作證，說他們沒有派潛水艇到這個海區活動。南朝鮮也宣告，他們沒有潛水艇。

“躍進”號沉沒的訊息傳到國內，一時議論紛紛。有的說，是新造的萬噸船質量不過關，經不起大浪的衝擊而沉沒的。有的說是選擇的航線不好，因為航區附近就有暗礁。

這艘船有59名船員。據日本日中貿易促進協會方面通知，這些船員分乘3艘救生艇在海上漂流時，遇日本漁船“壹歧丸”號救起後，立即轉登上這個海域的日本巡視船“甑”號，這些船員已經由我國派往營救的護衛艦接回，現正在返回祖國大陸的途中。

而被救起的船員從日本巡視船和中國護衛艦發回的訊息十分肯定：“躍進”號因敵對潛艇發射兩枚魚雷襲擊沉沒，那潛艇極有可能是美國潛艇。

北京是謹慎的。在查明確實原因之前，不能貿然宣佈沉船原因，這牽涉到激化國際關係，牽涉到戰爭。

“躍進”號的沉沒，到底是什麼原因呢？它一時成了世界頭號新聞，也成了一個謎。

船員們抱定一個詞：“就是魚雷！”

夜裡10點。上海打撈局局長張智魁邊穿衣服邊抓電話，這位老八路出身的打撈局局長已經習慣了深夜裡的電話鈴聲。

“你是哪裡？”

“張局長嗎？我是市委！請你立即出發，11時以前趕到上海大場機場！”

“什麼事？”張智魁問。

“你什麼也不要帶，只帶上洗漱用具！”對方所答非所問：“你到機場以後，向東海艦隊作戰處楊處長報到。”

“躍進”號巨輪沉沒之謎（2）

汽車從縱橫彎曲的上海市區街道穿出，呼嘯著奔向機場。張智魁迅速做