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鵂�ⅰǔふ鞫�擰ㄏ盜謝鵂�ⅰǔふ魅�擰ㄏ盜謝鵂�汀ǔふ魎暮擰ㄔ嗽鼗鵂�４�1970年到2000年的30年間，我國發射〃長征〃系列火箭共計67次，成功61次，6次失敗或部分失敗，發射成功率為91％。在1994年至1996年間曾一度幾次發射失敗，使我國在國際商業發射市場的聲譽處於低谷。我國航天工業總公司經過一系列質量整頓後終於重振雄風，自1996年10月到2007年底，我國已連續50多次發射成功，這在世界衛星發射界也是不多見的。

1970年4月24日，我國使用〃長征一號〃運載火箭發射了第一顆人造衛星〃東方紅一號〃。〃長征一號〃是在兩級中遠端導彈上再加一個第三級固體火箭所組成，火箭全長米，起飛總重81　570千克，起飛推力為1 040千牛。

〃長征二號〃（CZ…2）系列運載火箭是從洲際導彈的基礎上發展而來的，並於1975年發射了1噸多重的近地軌道返回式衛星，成功地回收了返回艙。此後，又根據發射衛星的需要，陸續衍生出〃長征二號丙〃（CZ…2C）、〃長征二號丙改進型〃（CZ…2C/SD）和發射極軌衛星的〃長征二號丁〃（CZ…2D）運載火箭。在〃長征〃火箭大家族中，〃長征二號〃系列主要用於發射各類近地軌道衛星，CZ…2C/SD曾以一箭三星方式發射了12顆美國的銥星行動通訊衛星。

1986年初，美國的〃挑戰者號〃太空梭爆炸後，太空梭被停飛，美國用了很長時間分析和處理故障，其後美國停止用太空梭發射一般商業衛星。趁此時機，我國僅用了18個月時間就研製成功〃長征二號E〃（又稱〃長二捆〃，CZ…2E）運載火箭，可以發射原來準備用美國太空梭發射的商用衛星。〃長征二號E〃運載火箭是以〃長征二號〃為芯級，周圍捆綁了四個液體助推器，它的近地軌道運載能力高達9　200千克。〃長征二號E〃於1990年試射成功，從1992年到1995年曾發射多顆外國衛星。

為滿足發射〃神舟號〃飛船的要求，保證航天員的安全，我國又在〃長征二號E〃的基礎上改進了可靠性，並增設了故障檢測系統和逃逸救生系統，從而發展出〃長征二號F〃（CZ…2F）運載火箭，專門用來發射〃神舟號〃載人飛船。

由於〃長征二號〃火箭的質量和可靠性非常高，1975年至1996年連續成功地把17顆返回式衛星送上天，這使〃長征二號〃運載火箭在國際衛星發射市場上獲得了非常好的聲譽。

〃長征三號〃運載火箭是在〃長征二號〃二級火箭上面加一個以液氫、液氧為推進劑的第三級，所用的液氫、液氧發動機可以二次啟動，在技術上處於當時國際先進水平，是我國火箭技術發展的一個重要里程碑。1984年〃長征三號〃成功地發射了我國第一顆地球同步試驗通訊廣播衛星〃東方紅二號〃。1985年我國宣佈進入國際商業衛星發射市場。1990年我國首次用〃長征三號〃運載火箭將美國休斯公司製造的〃亞洲一號〃衛星送入地球同步軌道。

力大無比的運載火箭（2）

此後，〃長征三號〃系列不斷增加新成員，如〃長征三號甲〃（CZ…3A）、〃長征三號乙〃（CZ…3B），主要用於發射地球靜止軌道衛星（即地球同步衛星）。〃長征三號甲〃運載火箭是在〃長征三號〃的基礎上研製的大型火箭，它的氫氧發動機具有更大的推力，效能也得到很大的提高，地球同步轉移軌道運載能力也從〃長征三號〃的1　600千克提高到2600千克。〃長征三號乙〃運載火箭是在〃長征三號甲〃和〃長二捆〃的基礎上研製的，即以〃長征三號甲〃為芯級，再捆綁四個與〃長二捆〃類似的液體助推器。〃長征三號乙〃主要用於發射地球同步軌道的大型衛星，也可進行輕型衛星的一箭多星發射，其地球同步轉移軌道運載能力達到5 100千克，躍入了世界大型火箭行列。〃長征四號乙〃（CZ…4B）運載火箭是〃長征〃火箭家族中用於發射各種太陽同步軌道和極軌道應用衛星的主要運載工具。

3　我國載人飛船所用的是哪種運載火箭

CZ…2F運載火箭作為〃神舟號〃載人飛船的運載器，是以CZ…2E運載火箭為基礎，按照載人飛船飛行要求重新研製生產的運載火箭。1992年開始研製，1999年11月首飛成功。歷時八年的研製過程中，始終把可靠性、安全性放在首位。火箭廣泛採用了冗餘設計，提高了元器件等級與標準，火箭可靠性由CZ…2E運載火