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，但他更知道這麼做前期需要燒多少錢，一想到這個鉅額的投入數字，他頓時有些頭疼。

“沒關係，美國不是有很多改裝車比賽麼，我們可以先搞出一輛來參加改裝車比賽，只要我們大出風頭，在會上拿到了訂單，高階的技師、需要的裝置等等這些東西我們都可以透過經濟手段拿過來。”林錚大咧咧的道，哪怕只是一個技術宅，對於經歷了後世資訊大轟炸的林錚來說，這種最普通的商業運作手段他也不會很陌生。

“可是我們用什麼改呢？您是做設計出身的，知道一個拉風的外形對於一款車有多重要，這甚至在很多時候是起決定性作用的……”想到這個問題，瓦爾德加德又不由得有些發愁，改裝的技術問題對他這個前WRC年度總冠軍來說根本不是問題，但一個拉風的外形就不是他所擅長的了。

“交給我好了，”林錚信心滿滿的對譚娜道，“丫頭，去吧我畫素描的那套東西拿過來。”

譚娜狠狠的白了一眼這個竟然敢在自己面前裝模作樣的傢伙：竟然敢指使本大小姐我？

不過看在這傢伙是在幫自己的面子上就決定原諒他。

素描用的那套東西很快就拿來了，瓦爾德加德雖然極度不看好自己的老闆能夠在這短短的時間內拿出什麼好創意來，但老闆的面子總是要給，他已經決定了，哪怕一會老闆畫成了一坨狗屎，自己也要違心的讚揚兩句。

但已經做好了違心準備的瓦爾德加德，看到林錚那張素描紙上飛快呈現出形狀來的車子的時候，一下子愣住了，無法置信的拼命揉了揉眼睛：怎麼怎麼可能？！

老闆畫的是一輛福特野馬，這一點毫無疑問，或者更加準確的說，只是一臺具有六七十年代謝爾比眼鏡蛇GT500風格的福特野馬，那發動機引擎罩上隆起的曲線，那完全和現在流行的、“仰首向後”截然不同風格的車鼻，都毫無疑問的帶著濃郁的六七十年代那個野馬輝煌鼎盛時期的風格。

但卻又和六七十年代鼎盛時期的福特野馬有著很多的不同，畫面上的這輛福特野馬更加具有現代感和立體感，這是一部有著濃濃的六七十年代復古風情的現代版的野馬，嗯，是野馬謝爾比GT500。

“這是……野馬？”瓦爾德加德根本不敢相信自己的老闆隨手信手塗鴉般的畫了一番，竟然就將一輛自己心目中的野馬體現的如此淋漓盡致？

“這當然是野馬，”林錚手中的動作飛快，同時道，“既然是野馬，就應該狂放不羈、縱情賓士，給一輛野馬配一臺只有120麻利的V8發動機？我覺得福特公司的人集體被驢子踢過了，美式肌肉跑車，就要有大馬力才行，強大到蠻不講理、起步時後輪會因為巨大的扭矩而打滑左右晃動的功率和扭矩才是美式肌肉車的精髓，娘娘腔似的美式肌肉車那還叫美式肌肉車嗎？”

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第239章　重現美式肌肉車：下&成功說服（6/9）

對於現在的所謂美式肌肉車，林錚極度的不屑一顧，開始走日系跑車圓潤風格、沒有了隆起的肌肉的美式肌肉車，那還叫美式肌肉車嗎？

等林錚飛快的將幾幅外觀圖畫完，又畫了幾張內飾圖，瓦爾德加德徹底的服氣了。

他也極度贊同老闆的那番話：沒有了如同健美冠軍一般隆起的肌肉和肌腱般的外觀和線條，沒有了如同野獸一般咆哮不安的V8發動機，走起了日系和歐系跑車圓潤風格的美式肌肉車，那還能叫美式肌肉車嗎？

美式肌肉車天生就應該是大個頭、大功率、大扭矩，起步的時候猛踩油門，伴隨著巨大的扭矩，後輪會劇烈的左右擺動打滑的，這樣的車子才是美式肌肉跑車，這才是美國人喜歡的肌肉跑車，沒有個超出5米的個頭，你都不好意思和其他美式肌肉車打招呼。

“怎麼樣？你覺得就靠著這幅賣相，加上你改裝的動力系統、底盤和懸掛、剎車系統，能不能吸引來訂單？”林錚信心滿滿的向瓦爾德加德問道。

他當然信心十足，這貨極度無恥的剽竊了後世福特野馬跑車的頂級型號：謝爾比GT500的外觀和內飾圖，被無數狂熱的美式肌肉車愛好者奉為神作的存在，打動不了現在那些看著圓咕隆咚的所謂美式跑車就痛苦的不能自已的美國人？那才是真的見鬼了。

“只要這車子真