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想去什麼地方，直接“開房車去”。由於聖星的引力很小，所以不需要很多的能源就可以讓這些“功能艙”全部懸在空中。由於商業競爭出現了好多各式各樣的小行飛行器，在大型飛船上密密麻麻的對接時有時候甚至像地球上一樣出現了“亂停車”的現象，這樣使大型飛船的平衡問題不好解決，並且現在再不統一標準的話也不利於節約能源。

聖帝尊將所有的飛行器設計為圓碟型，這是一種可透過圓弧邊進行變形組合的圓形飛行器。以最小的飛行器的各項尺寸為基數，大的飛行器按這種尺寸的倍數進行製造，常用的三種飛碟的直徑尺寸為60米、600米、6000米。當它需要和別的飛碟進行組合對接的時候就把飛碟的的圓弧邊按要求摺疊進去，飛碟如果把六個圓弧邊全部折回就可變成正六邊形。初始直徑為300公里的月球飛船就是由許多直徑6000米（6公里）的巨型飛碟組合而成的，在外太空零重力的條件下進行組合是很輕鬆的，後來有些服役過期後報廢的飛船也全部對接在月球上用作護甲起到極佳的緩衝作用，相當低碳和環保啊。見過蜂巢的地球人可以想象月球內部的結構。

聖帝尊當上聖星大領袖則是在256歲的時候無意中悟到了當時所能理解的宇宙大道。宇宙大道和太極的有著非同一般的關係，太極生動而深刻的闡述了宇宙大道。【﹕。qisuu。】

道、道家、道教並不是一個概念。道，是天道，是宇宙大道。道家是學道的人。道教是宣傳道法的教派。道教在漫長的發展過程中，累積下十分豐富的典籍。某些人類在整理這些典籍的時候，經常會得到開悟、飛越、提升，位列仙班擁有聖星籍。就算當不了神仙，也會成為某一個道教分支的開教宗祖。

在地球上，“道”這個學說的創始人“老子”是一個史官，他並不是道教傳說中一生下來就70多歲，而是當了一輩子史官接觸了大量的當時所能找到的古代歷史文獻，到了70多歲才全部匯通、悟道。侯、王是國家治亂與否的關鍵，“史官”的服務物件就是侯、王。史官們要想當好王公、諸侯的參謀和顧問，就要自然而然的形成以侯王為中心的思考方式，這種方式讓他們在心中把自己想像成侯王來思考一些問題，就好像“我”把自己當成“聖帝尊”來思考問題一樣。

後世道教好多教派的開山宗祖都是心誠之人，必然會在某山某洞中“偶然”發現上古奇書而得道高升。聖星人除了以授書的方式，另外採取不斷下凡親自指點和提拔的方式幫助人類走上“正道”。不去糾正人類歷史程序是不行的。春秋以前，人類統治者大部分借鑑的是三皇五帝遵循的聖星人高等文明無為治理的正道，而戰國以後人類統治者大多借鑑了欺騙民眾的那些被篡改後的邪門歪道。

南北朝時代的南朝宋國，道士陸修靜編的《三洞經書目錄》計有一千二百二十卷，算是道書第一次大彙編，但還遠未蒐集齊全。唐玄宗開元時期，下詔搜訪道書，輯成三千七百四十四卷，把它命名為《開元道藏》。宋真宗趙恆是篤通道教的皇帝，他命王欽若領銜，張君房主持，輯成四千三百五十卷的道藏，裝為四百六十六函，每函按《千字文》順序編號，自“天”字編至“宮”字止，取名為《天宮寶藏》。開元、天宮兩藏均沒有刊印，僅靠手抄流傳。至宋徽宗趙佶時，又多次下詔蒐集遺書，進行編校，在《天宮寶藏》的基礎上增補至五千四百八十一卷。於政和年間印刷出版，取名為《政和萬壽道藏》。這一天，人類終於把道教大叢書《政和萬壽道藏》完成，簡稱《道藏》。宋徽宗把道教抬到了前所未有的高度，自封為“教主道君皇帝”，成為人類歷史上僅有的集天神、教主、人君三位一體的皇帝。

當時宋徽宗委派刻書之人，名字叫做“黃裳”，他是一名文官。因害怕這部《道藏》刻錯了字，皇帝發覺之後不免要質其死罪，所以就逐字逐句極為細心的校讀。不料想這麼讀得幾年下來，他居然便精通天下道學，更因此而悟得了武功中的高深道理。他無師自通，修習內功外功（也叫內丹外丹），竟成為一位武功大高手。此時波斯（伊朗）的摩尼教（明教）傳入中土，徽宗皇帝因只信奉道教，便下旨要黃裳派兵去剿滅摩尼教。不料摩尼教的教徒之中，著實有不少武功高手，眾教徒打起仗來更是人人拼命，不似朝廷官兵那般貪生怕死，打了幾仗，一眾官兵接連吃了敗仗。黃裳心下不忿，便親自去向摩尼教的高手挑戰。起初黃裳因武功古里古怪（因為是自創的），對方誰都沒見過，結果當場打死了摩尼教的幾個法王、使者。但雙拳難敵四手最後黃裳也受了重傷，拚命突圍才逃過一劫。摩尼教的