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策委員會。然後開始將辦公室的所有資料打包——準備搬家。打包的工作持續了一整天，一直到下午收工的鈴聲響了才搞定。從辦公室出來，我才發現，天台已經拆了四分之一了，那個升降梯都可以直接下到登艦平臺了。

第三天，決策委員會通知下來了，同意方案實施，於是又是開會，唐菱把升降梯改造的實施工作交給了我和那個很壯的年輕同事，當然，還是由唐菱領導。於是乎，我們三人跑上跑下，聯絡建設部門、派遣機器人，終於在下午收工前，完成了吸盤以及裝配件的製造工作。

第四天，唐菱將吸盤的安裝施工交給了其它同事，然後帶著我們兩個一起下降到登艦平臺，開始準備著手登艦落客區的改造工作。站在登艦平臺上，感覺像是站在兩座大山的峽谷中間，兩邊碩大平滑的金屬牆壁筆直上升，看不到頂。登艦平臺中間已經搭好一個大棚，升降梯落客完畢後，空箱將穿過大棚到達登艦平臺的另一端。由於升降梯下面會有一個八十五厘米的有軌拖車，因此我們需要指揮機器人在升降梯兩邊開門的地方搭建兩個八十五厘米高的平臺和樓梯，並且重新繪製指引線，重新安放指引牌，更新指引精靈程式等一系列工作。拖車已經改造完成，軌道也鋪設完畢，我們正等著機器人將拖車放入軌道上。唐菱從父親警衛連中借來一個肌肉超級發達兵哥哥，帶著兩個長得很強壯同事去了規劃部，聯絡相關人員修改基地地圖。而我這種風吹都能倒的體格去了也幫不上什麼忙，只好留下來負責指揮機器人搭建平臺和樓梯。

安排好機器人開工，我則悠閒的開始四處參觀。我左手邊就是昌平號，右手邊是昌安號，兩艘飛船腹部對腹部的立在井裡，好像兩個孿生姐妹擁抱在一起。昌平號和昌安號是設計完全相同的飛船，都是長七千七百六十五米，寬一千二百米，兩翼完全展開寬兩千八百米，高四百米的十億噸級飛船，外觀則酷似放大了的太空梭。昌平號前、中、後部各有一對長六十五公里、寬二十公里的粒子帆，平時收在艙內，當飛船離開大氣層後，六張粒子帆將視情況以不同角度張開或收縮，以宇宙中各種射線的粒子推動帆使飛船前進，這是目前最先進的宇航飛船動力方式，如果把太空比作大海，這種飛船就像極幾百年前大航海時代的三桅帆船。

我向南走了大約四百米，進了昌平號的入口，這個入口在昌平號腹部中心接近尾部的位置。我走進去後發現，並沒有虛擬重力，裡面的設計都是按照昌平號現在的姿勢設計的，也就是機頭豎直向上。那麼按照這樣的設計，等到飛船進入太空後，虛擬重力的方向應該是豎直向尾部了。從入口進去是一個半圓形的大廳，大廳裡共有五個短走廊，每個走廊兩側都是電梯。隨便走進一架電梯，發現電梯的設計跟高層住宅的設計差不多，電梯大約四平米大，三面是鏡子，樓層按鈕跟住宅很相似，從1樓到32樓。我索性直接按了32，不一會電梯停了，我出來一看，哇哦！外面是一個廣場，有足球場大，最中心有服務檯，不過服務檯沒人，廣場四周有明顯的線路指引，從A區到Z區，不過不是按照順序排列的，比如我正對著的是ABC區，順時針旁邊是OPQ區，再旁邊是JKL區，但是排列上似乎沒什麼規律。廣場上不時有機器人繁忙勞碌的穿行而過，但是我站了十分鐘都沒發現有一個人，連個工作人員都沒有。我四周逛了逛，每個通道都分三個岔路，比如ABC區的通道會分成A、B、C三個岔路。每個岔路里面都是一排排的電梯，看來32層就是一箇中轉站，整個樓層有幾百個電梯。不過這一層也就只有這幾百個電梯，除此之外沒什麼其它東西了。如果不是在外面看到飛船的形狀，我絕對以為這裡面只不過是棟迷宮一樣的大樓內部而已。看來我需要飛船的地圖，還是研究了地圖以後再來逛吧，否則我肯定會在這棟大樓裡面迷路。

機會很快來了，晚飯後，我被告知基地明天開始整體拆除，因此今晚我將要把臨時宿舍的東西搬到昌安號上去，並且給我分配了新的宿舍，昌安號D區中街80C18號。除此之外還被告知新的辦公室是昌安號2433#。我去前臺小姐那裡複製了昌安號地圖，然後回宿舍收拾東西。9點多，我空著手出來了，宿舍實在是啥東西也不用收拾，基本沒有我的個人物品。乘升降梯來到登艦平臺，走進昌安號，按了前往24樓的按鈕，我打算先去辦公室看看。哪知道到了24層發現前臺沒人，而刷身份卡開不了門，被電腦告知非工作時間且查詢不到我有加班記錄，禁止進入。放棄，只好繼續上了32樓。昌安號和昌平號結構一模一樣，沒任何區別。不過我到了32樓的廣場卻發現了區別，