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年前就把“鴉星”送了終。雖然拉爾夫·納德攻擊“鴉星”的

那篇如今著名的文章發表時，早先的缺點已經改正了，但是在

納德製造的輿論壓力下，這種汽車仍然落得個完蛋的下場。

震動嚇著，頓時控制不住，害得自己和別人送命的送命，殘廢

的殘廢。即使不出事故，噪、震、刺的印象也會傳揚出去，象埃

默森·維爾之流就有機可乘啦。亞當想起，出過幾件高速行駛

的反常事故，都怪開車人在緊急關頭操縱得過或不及，才只幾

年前就把“鴉星”送了終。雖然拉爾夫·納德攻擊“鴉星”的

那篇如今著名的文章發表時，早先的缺點已經改正了，但是在

納德製造的輿論壓力下，這種汽車仍然落得個完蛋的下場。

他關掉計算機，重新由自己來操縱，讓車速下降到時速二

十哩。接著，以不同的加速度，先後兩次，把車速升到了八十

哩。每一次，汽車都要發生震動，發生的時間也相同。

“這輛車上用的鋼板不一樣。”亞當記得，他正在駕駛的

這輛“參星”，是早期樣車，手工製造的（迄今為止，凡是樣

車都是這樣造的），因為流水線上還沒有開始生產。

“效果可不會不一樣，”伊恩·詹姆森直截了當說。“在這

兒的一輛，正是那種‘參星’，還有一輛在測力計上。效果都

是一個樣。同樣的速率，同樣的噪、震、刺。”

“就好象女人似痴如醉一樣，”佈雷特說。“聲音也象是那

樣。”他問工程師說：“這有什麼害處沒有？”

“說不上。”

“那麼，把它去掉似乎太那個了。”

…　112　…

亞當喝道：“見鬼，別說這種蠢話！我們當然得去掉它！

如果是個外形問題，你就不會那麼沾沾自喜了。”

亞當喝道：“見鬼，別說這種蠢話！我們當然得去掉它！

如果是個外形問題，你就不會那麼沾沾自喜了。”

。

”

他們已經離開了快車道。冷不防，亞當把車一剎，汽車趁

勢一滑，弄得三個人都往前衝在縛帶上。他把車轉向草地邊緣。

汽車一停，他頓時解開扣帶，走出車，燃上一支紙菸。另外兩

個人也跟著做了。

走出車，亞當不由打了個寒噤。空氣清新涼爽，落葉在一

陣狂風裡吹卷，早先已經探露出來的太陽，卻又隱沒到一層低

壓壓的灰色雨雲後面去了。從樹木的孔隙間，他可以看見一個

湖，湖面上蕭蕭瑟瑟，只見粼粼水光。

亞當考慮著他不能不作出的決定。他明白這是個難題，如

果出了差錯，就會受到責備，不管責備得有沒有道理。

伊恩·詹姆森打破了這陣令人不安的沉默。“我們深信，

每當輪胎或者路面跟車身諧波同相位了，就產生了這個效果，

因此，震動是車身的自然頻率。”

亞當認識到，換句話說，汽車的構造方面並沒有缺陷。他

問：“震動能治得了嗎？”

“能，”詹姆森說。“這我們有把握，我們也深信，有兩種

辦法，隨便你挑選一種。或者把前圍側板和車底扭力箱重新設

計一下”——他補充了技術細節——“或者增加一些支架和加

強板。”

“嗨！”佈雷特立即警覺起來了。“那第一個辦法，是說要

在車身外殼作些改革。對不對？”

“對，”工程師應道。“在靠近前車門板和內板部位的車身

下部一邊，需要作些改革。”

…　113

佈雷特臉色陰沉。這也不無道理，亞當心裡想。人人都認

為“參星”的設計已成定局，誰知竟然還需要搞一次應急的重

新設計和試驗規劃。他問：“那麼還要增添些什麼呢？”

佈雷特臉色陰沉。這也不無道理，亞當心裡想。人人都認

為“參星”的設計已成定局，誰知竟然還需要搞一次應急的重

新設計和試驗規劃。他問：“那麼還要增添些什麼呢